mrogal

no ja mam diody u siebie

heheh ja raczkuje dopiero w temacie gleby, moze jak mnie złapie to zaszaleje, narazie sprawdzimy ten setup z 1,8t to nie jest dobre rozwiązanie.. będzie bujać budą wiem Piotruś bo przerabiałem temat... nie kazdy ma lęk wysokości

no to u mnie po czyszczeniu AFNowego jakby suszareczka troche zycia nabrala bo czyszczenie miało na celu taka rekacje to tera czas na czyszczenie turbafki

no to u mnie po czyszczeniu AFNowego jakby suszareczka troche zycia nabrala

trzy razy musisz przewachlować w czasie którym dziesięć klapsów z niespodzianką dam pasażerce trzymając fajkę w drugije oj zle sie za to zabierasz Cycku zapamietaj: fajke trzyma pasazerka

oj drocze sie, przeciez wiem ze to z fiata siena a teraz jak masz temat EGR rozwiazany?? w kolektorze z AWX nie ma miejsca na EGR tam gdzie jest w b5 ? dlaczego po prostu szefa nie zapytasz szefa? Cieee -ehe??

dobra chemia +autosol i beda sie blyszczec jak psu jajca

oj drocze sie, przeciez wiem ze to z fiata siena a teraz jak masz temat EGR rozwiazany?? w kolektorze z AWX nie ma miejsca na EGR tam gdzie jest w b5 ?

to ze skody felici podszybie jest

czuc roznice? tylko szczerze :mysli:

spal w nim z litr benzyny na kilka razy, potem na goracego karchera przeplatajac to spsikaniem srodka jakims specyfikiem do mycia silnikow, potem znow karcher na goraco i na koniec opukac deliaktnie mloteczkiem i mozna jeszcze jakims wyciorem druciakiem wyszurac wczoraj cwiczylem to u siebie z kolega solarem, wyczyscil sie bardzo si aa i wezyk od EGR od razu zaslepilem

smaczniutka sztuka :good:

no ladnie idziesz z modami dach trza bylo w macie robic :good: widze tez idziesz w szwarz-line jak ja jak juz cos tam mażesz to psiknij dokladki pod kolor auta, jeszcze tylko czarne swiatla i ciemna szyba i koxxx :kox:

no kuwra z przytupem :gwizdanie: :good: ja tam widze climatronic z bepiuntki fabryka go popelnila ???

eeee tem nie ma co focic

a w sobote coś pierd.olneło podczas jazdy , nie wiadomo było co , brak mocy , nie wkręcał sie powyżej 2500rpm , ogólnie tragedia , myslalem ze to przepływka , podmieniłem na sprawną , zero poprawy , wywalalo błąd potencjometra przepustnicy , kupiłem drugą przepustnice , zero poprawy , podmieniłem przepustnice z bubą , zero poprawy , w srode dokulałem ja do mechanika , pół dnia siedzieli i nikt nie miał pojecia co jest grane , cały czas ten jeden błąd no i znaleźli wczoraj popołudniu , kable od sondy były pojebane , przynajmniej tak mi powiedział przez tel. pojade do niego po auto to sie dowiem więcej no jak pojebane ktos lapska pchal czy cos sie poprostu zjebalo ze starosci ?

jeszcze nie , czekam na lepszą pogode , mysle ze w ciągu 2-3 tygodni bedzie ogarnięte. dzis odbieram auto od mechanika , kupa siwych włosów mi przybyla na głowie Tatku a co sie stało sie?

ktorych ?

no kolka w koxie :kox:

opalarka srubokret i masakra podgrzewanie i podwazanie

przednie lampy?

samoróba czyli lampki DEPO + czarny matowy spray + klej Mrogal przy wymianie kompletnych amorów ze sprężynami trzeba demontować boczek tapicerki bagaznika czy wszystko odkręce z zewnątrz bez dejmnowania boczkow sie nie obejdzie bo na wyokosci tak polowy szybki bocznej masz sruby ktore mocuja cala kolumne do budy, jak bedziesz rozbieral to z wyczuciem, zebys nie polamal. zreszta kol. endriu w warsztacie dal manuala

juz po siedzielismy od 13 do 22 sa zdjecia nawet