mrogal

a po co lusterka maja sie grzac w lecie przy +30* :mysli: pierwsze słyszę [br]Dopisany: 13 Grudzień 2008, 10:51_________________________________________________w każdym aucie lusterka podgrzewają się jak włączysz ogrzewanie tylnej szyby :gwizdanie: nie tak ???? jak widac nie w kazdym , nawet miedzy audi b5 byly roznice w sposobie zalaczania owego ogrzewania

a po co lusterka maja sie grzac w lecie przy +30* :mysli:

fabryczna przepuszczalnosc szyb w promieniu 180 stopni widzenia kierowcy, czyi przod i prawa/lewa szyba drzwi przednich wynosi juz 70%. ponizej tej granicy szyby nie spelniaja wymogow. Kazdy najmniejszy procent sciemnienia szyb obniza ich przepuszczalnosc ponizej normy...

i powiedz co Twoja wypowiedz wnosi do mojego pytania? Ja doskonale wiem ze byly wersje z takim fabrycznym wyposazeniem Moj nie ma i dlatego dopytuje jak to podlaczyc

no co Ty? i co tera? kto to wział i za ile?

bardzo dzwieczny bym byl :hi: :gwizdanie: [br]Dopisany: 10 Grudzień 2008, 21:44_________________________________________________ o ! jeszcze kolega grzanek85 mi sprawdzi i bede powoli dzialal manual sie jakis skleci

czesc bober, takem czul ze cultstyle'a Cie kojarze no z golfikiem ladnie szlo a co sie z nim stalo? masz go jeszcze? pzdr

dzieki kolego a wiesz moze jak to z przodu wyglada? w sensie sterownia, z tylu to bajeczka bo jest pipsztyk a z przodu jest pewnie mechanizm w kasecie zamka, mam ten bol ze drzwi mam wyklejone matami i nie wiem ktory kabel w wiazce jest odpowiedzialny za sterownie masa. gdyby nie wygluszenie to bym sobie zdjal boczek i po kablach doszedl droga dedukcji najwyzej 3-4 kable bym mial do sprawdzenia.

jakiej wielkosci bezpiecznik? pzdr

Witam, Chce u siebie zrobic dodatkowe oswieltenie montowane u dolu boczkow drzwiowych tak by przy otwarciu drzwi podswietlalo to na co sie wysiada (np. zeby bylo widac czy wysiadamy w kaluze czy bloto), dodatkowo chce zamontowac podswietlenie nog pasazera i kierowcy dzialajace na tej samej zasadzie co podswietlenie wnetrza. Ma ktos pomysl gdzie sie podpisac? moze jakies schemaciki? wypadalo by sie w krancowki wpiac, ale cos mierzylem ostatnio porobowka na 12V i nie moge sie tam doszukac plusa (jak zakladalem alarm to sprawdzalem i wydaje mi sie ze probowka migala jak pstrykalem krancowka, ale nie pamietam na 100%) Dzieki wszytskim za pomoc, moze akurat ktos tez nad tym myslal? pzdr :hi:

Witam, w końcu postanowiłem sklecić Mały manual odnośnie przeróbki ogrzewania lusterek po kluczyku na ogrzewanie po włączniku tylnej szyby. U siebie zrobiłem to jakiś czas temu, ale ostatnio u kolegi solarek4 tez cos sie dlubnelo i przy okazji cyknęliśmy fotki. Mam nadzieje ze rozjasnia i pomogą Wiec zaczynamy: Ja jak i kolega solarek4 mamy AFNy ja w avancie z 97' solarek sedan 96', u mnie dodatkowo elektrycznie składają sie uszy Kolorki kabli sie zgadzały wiec jest duże prawdopodobieństwo ze w reszcie A4 tez będzie tak samo- do którego rocznika to nie wiem Ok jedziemy! Zacznijmy może od zdemontowania wkładu z lusterka, ja u siebie odkręciłem ten czarny plastyczek który jest u spodu lusterka, sa tam 2 śrubki i potrzebny będzie śrubokręt krzyżakowy, po wydłubaniu plasticzku mamy jako taki dostęp do tafli. Dla ułatwienia warto przechylić wkład tak by znajdowal sie w pozycji maksylanie patrzącej w niebo latwiej będzie go poswarzyć paluszkami Nastepnie podgrzewamy tafle jak i lusterko w srodku (plastiki staną sie miększe i ryzyko polamania zaduzej ilości ząbków zmniejszy sie ) . Nastepnie wkaladamy palce do wnętrza lusterka i delikatnie wypychamy wkład az odskoczy. Gdy nam sie to uda wisiał będzie na dwóch wpiętych kabelkach, sa to kabelki od ogrzewania. Jak sprawdzić czy w ogole prąd dochodzi? Bierzemy probówkę na 12V i dotkamy do któregoś konektorka jak probówka zaświeci znaczy ze prąd dochodzi tylko mata jest walnieta. Warto wiec zakupić nowe maty i wymienić jak?- należy rozkleić mate od tafli lustra i tego plastiku, stara mate wyrzucamy ,oczyszczamy wkład jak i plastik i kleimy nowa mate a na nia plastik. Tu widać fabryczne maty jeszcze przed wymiana Gdy juz sie upewnimy ze maty sa padnięte i wymianę na nowe sprawne mamy za sobą zabieramy sie za przerobienie instalacji na grzanie po guziku podgrzewania szyby tylnej. Okręcamy ta plastikowa osłonkę przy podstopnicy jest tam jedna śrubka pod zaślepka i jedna u góry pod katem na wysokości wajchy od otwierania maski. Zdejmujemy osłonkę i ukazuje sie nam las.... kabli ;( znajdujemy widoczny na zdjęciu kabel koloru białego nazwalem go "grubaskiem" gdyż jest dość gruby w porównaniu do innych kabelków. Grubasek leci do wtyczki drugiej od dołu koloru niebieskiego- na nim pojawia sie napiecie +12V po włączniku ogrzewania szyby tylnej. Do niego będziemy sie podpinać z kabelkiem do podgrzewania lusterek. Następnie lokalizujemy kabel koloru białego który wychodzi z wiązki z drzwi i leci do kostki czarnej na samej gorze drugiej od brzegu , na nim pojawia sie +12V po stacyjce. Ten kabel tniemy i zostawiamy zaizolowanego kikuta przy kostce a do części która leci z wiązka w drzwi dolutowujemy (i izolujemy) kawalek przewodu który podlutujemy do "grubaska" (porostu biały przewód z wiązki trzeba przedłużyć by wystarczył nam do grubaska). Gdy to uczynimy mamy juz podawane +12V po włączniku grzania szyby tylnej. Do "grubaska" od razu podlutowujemy kabel odpowiednio wymierzonej długości by starczył na strone pasazera. Gdy mamy dolutowane: kabel który leci na strone pasazera jak i przedłużkę do kabla białego wpadającego z wiazka w drzwi kierowcy, łączenie z "grubaskiem" porzadnie izolujemy. Teraz trzeba powyginać ciało śmiało i podciągnąć wspomniany przewód na strone pasazera. Ja przeciągnąłem go za deska rozdzielcza, bez demontażu schowka sie raczej nie obędzie . Po doprowadzeniu kabla na strone pasazera analogicznie do montujemy osłonkę przy nogach tak samo zdejmując zaślepkę i odkręcając śrubkę pod zaślepka jak i śrubkę na gorze zaślepki. Ukaże sie nam las... kabli ;( Lokazliujemy kostkę do ktorej lecą przewody z wiązki drzwi, jest to kostka czarna na gorze druga od brzegu. W niej znajdujemy kabelek biały i tak samo ciach!! Kikuta izolujemy a do przewodu lecącego do wiązki podlutowujemy przewód który tak mozolnie ciągnęliśmy za deska. Izolujemy skaldamy i cieszymy sie przerobionym ogrzewaniem. :oklaski: Ja do kikuta wystającego z wspomnianej kostki podpiąłem zasilanie do lampki schowka po kluczyku, ale to historia na inna bajkę. Przerobiłem gdyż pieniło mnie podświetlenie dopiero po włączeniu świateł. Chyba tyle, mam nadzieje ze pomogłem w tym prostym zabiegu i każdy da sobie z tym rade pzdr PS widze ze trochę kompresja zjadła fotki, ale mam nadzieje ze sa w miarę czytelne. Jakby co podrzucę odnośniki do fotek gdzie sa wyraźniejsze

zagladaj w ten topic a bedziesz na biezaco, mozesz tez zawsze wpasc na jakiegos mikrospota

no juz mam ogarniete lustereczka popodpinane jak trzeba czyli po ogrzewaniu szyby, przy okazji wykorzystalem zbedny juz przewod do podgrzewania lusterka prawego na ktorym pojawia sie od razu +12v po kluczyku i przerobilem oswietlenie schowka

prawe lusterko podlaczamy tez do bialego kabla (tego samego co mate lusterka kierowcy) na ktorym po wlaczniku ogrzewania tylnej szyby pojawia sie + , oznacza to ze trzeba ciagnac kawalek kabla pod deska by podac ten plus po stronie prawej.

nie boisz sie ze przy awaryjnym hamowaniu taplica obetnie ci glowe albo np. reke????

ktorym pokretlem kreciles? tym prawo lewo? masz prawdopodobnie grzane od razu po kluczyku, przerob sobie na grzanie po przycisku podgrzewania szyb, co i jak podbij do mnie na priv. a jak sie az dymi to znaczy ze masz za mocne maty jakies chyba

Rzecz jasna na A4-klub.pl no to lipa niefajnie

chwaliles sie juz gdzies??? zalinkuj na Vagu wszystko mozesz znalezc zapodaje linka do kolegi vwozidełka http://vaglublin.pl/viewtopic.php?p=10504&sid=a5e632f9e71a67a9bca9b73d1f5c9816#10504 mam nadzieje ze kolega sie nie obrazi na mnie [br]Dopisany: 31 Październik 2008, 11:44_________________________________________________Widze żę jest sporo osób z Chełma które sa zalogowane i się udzielaja na forum lecz można powiedzieć ze nikt oprócz mnie i kolegi mrogal nie przyjeżdza na spociki Chełmskie Co jest z wami panowie :?: ale mowisz o zalogowanych na VAGu czy na A4 klubie?

dobra dobra obiecuj obiecuj a z lusterkami pytaj pytaj :good:

niee Ori sport czyli 1BE to czerwone amorki przód i niebieskie tył, sprężyny przód: zielony i czerwony/różowy pasek/plamka, a tył: chyba 3 białe plamki/paski... Przynajmniej tak jest u mnie to ja nie wiem co to jest [br]Dopisany: 05 Sierpień 2008, 06:50_________________________________________________EDIT no i doszly zmiany troche porobione przy aucie no oprocz tam jakichs przegubow koncowek drazkow zrobilem na obecna chwile -biale kierunki -w zasadzie skonczylem Car-Audio czyli sub w podlodze, z przodu odseprowany zestaw hertze 16cm oczywiscie drzwi wygluszone jak trza -przerobiem podgrzewanie lusterek, mialem po kluczyku (no i oczywiscie oryginalne maty juz sie popalily, wiec wymienilem na nowe) teraz podlaczylem zalaczane razem z tylna szyba - jak ktos potrzebuje podpowiedzi jak to zrobic walic smialo na priv -zmienilem sposob podswietlania schowka, do tej pory podswietlal sie dopiero po zalaczeniu swiatel, teraz wystarczy przekrecony kluczyk w stacyjce (jak ktos zainteresowany tez na priv) -dolozylem alarm z niespodziankami i kuczyk scyzoryk -malymi kroczkami zbilzam sie do xenonu - tak samo w miedzyczasie wpadna ramki na zegary - doszedl tez plan zalozenia podswietlenia nog gdy sie wysiada, jak i czerwonego swiatelka przy otwarciu drzwi (niestety fabryka nie dala) oraz podswitlenie nog pasazera i kierowcy oczywiwsice zsynchronizowane z oswietleniem wewnetrznym

chwaliles sie juz gdzies??? zalinkuj

ta pochwal sie ja będę mi pasi juz sie nie moge doczekac

No to bardzo ciekawy elektryk... :gwizdanie: juz wszystko mam rozkminione zlapalem tak jak napisales i masa jest podpisalem tafle z mata z vectry i mata po chwili zrobila sie milutka cieplutka wie cu mnie mata jest dead a po kluczyku no chyba tak jak kolega dark79 napisal, mam stary typ podgrzewania, permamentnie po kluczyku bez termostatu i maty nie strzymaly proby czasu. Ale to nic kupie nowe maty wymienie a podlaczenie przerobie na takie z przycisku do ogrzewania szyb. dzieki za pomoc pozdro.

nie jest tak zle, szkol nie konczylem w tym kierunku ale jakis lewy nie jestm, poprostu rozpytujac to tu to tam jakis "elektryk" odpowiedzial mi ze tam nie ma zadnej masy, wiec zwatpilem i dlatego zadalem takie pytanie jak sprawdzic czy przewodzi wiem podlacze dzis probowke na 12v pod kabel brazowy a drugim koncem dotkne do czarnego jak sie nie zaswieci znaczy ze brazowy (masa) gdzies jest uwalony a jak zaswieci to na 100% mata dokonala zywotu, wtedy wkleje nowa mate i przerobie sobie zalaczanie ogrzewania na takie z przycisku grzania tylnej szyby. Podlacze sie z plusem od maty do plusa ktory pojawia sie na bialym grubszym kabelku w niebieskiej kostce wpietej tuz przy nogach kierowcy.

podlaczyc do aku do jednego konektorka maty plus a drugiego minus? czy dwa plusy do dwoch konektorkow i wtedy wlasnie mata dajac opor wydziela cieplo? Tak jak pisalem w jednym kablu jest napiecie a w drugim nie ma.