Pzwmichal

Airbag na pewno masz sprawny, co do błędu jest to wina przewodu do tej żółtej wtyczki w fotelu kierowcy. Każde jej rozłączenie powoduje że się wyrabia i nie łączy później. Walczę z tym od roku i w ASO mają zestaw naprawczy za jedyne 350 zł. Wymieniają wiązkę na nową lutowaną na stałę Chyba, że sam to sobie zrobisz

Prezentuje się pięknie, jednak dziwi mnie jak zwykle przebieg jak na 6 letnie auto w TDI Poza tym lampy z modelu 2007, mogło być coś robione ale ważne że jesteś zadowolony

Patrząc na to koło od razu przypomina mi się sytuacja, jak kupiłem Audi i chciałem na trasie wymienić kapcia. Okazało się, że sprzedający wsadził mi na zapas koło od Octavii nijak nie pasujące rozstawem do B7. Po interwencji z trzema kolegami dostałem od niego nówkę zapas do B7 i komplet zimówek z felgami

Makki ale po co nam pokazujesz puste pudełka i butelkę wody

Ponad 260 to już masakra nieźle

Moim zdaniem to jeszcze nie usterka mechaniczna a brak sygnału od sterownika i pewnie tam będzie leżała przyczyna. Napisz jak naprawisz bo mam u siebie podobny problem

Przemik, dzisiaj chciałem zrobić te logi statyczne i dynamiczne, ale mam problem z kablem, po podłączeniu kabla i uruchomieniu komputera, klikam na ikonę VCDS i program nie rusza ..:( Proszę CIę o pomoc gdzie szukać przyczyny?? Z góry wielkie dzięki

Te felgi robią 70% wyglądu

Ładna, powiedz mi Topór ile Ci pali BPP, bo mi przy oponach 235 lekko 9 litrów połyka ostatnio tylko mam małe problemy z silnikiem..

Dzięki, błąd chwilowo skasowany. Muszę jeszcze poczytać jak robić logi dynamiczne ---------- Post dopisany 17-04-2012 at 20:22 ---------- Poprzedni post napisany 05-04-2012 at 17:44 ---------- Po tygodniu auto na autostradzie znowu weszło w tryb awaryjny i wyszło: Address 01: Engine Labels: REDIR FAIL! Control Module Part Number: 8E2 910 401 E HW: 8E0 907 401 AL Component and/or Version: 2.7L V6TDI G000CG 0040 Software Coding: 0011181 Work Shop Code: WSC 01464 264 66329 VCID: 234EF308DD8FEE04 1 Fault Found: 000565 - Boost Pressure: Regulation Range not Reached P0235 -- 001 -- Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 162939 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 2058 /min Torque: 374.4 Nm Speed: 113.1 km/h Absolute Pres.: 2213.4 mbar Absolute Pres.: 1846.2 mbar (no units): 878.9 Temperature: 28.8°C Readiness: 0 0 0 0 0 Proszę o pomoc od czego się zabrać

W czasie jazdy włączyła mi się kontrolka świec, migała do momentu ponownego uruchomienia silnika. Po sprawdzeniu Vag-iem wyszedł taki błąd: 000566 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Implausible Signal P0236 -- 001 -- Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 162463 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1974 /min Torque: 265.2 Nm Speed: 112.0 km/h Absolute Pres.: 1805.4 mbar Absolute Pres.: 1448.4 mbar (no units): 441.8 Temperature: 18.0°C Proszę o poradę z czym to związane.

Podłączę się do kolegi, w czasie jazdy zaczęła migać mi kontrolka świec. Po zatrzymaniu i odpaleniu zgasła. zrobiłem scan i wyskoczyło mi: 000566 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Implausible Signal P0236 -- 001 -- Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 162463 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1974 /min Torque: 265.2 Nm Speed: 112.0 km/h Absolute Pres.: 1805.4 mbar Absolute Pres.: 1448.4 mbar (no units): 441.8 Temperature: 18.0°C Proszę o poradę z czym to związane. załoz swoj watek bo sie zamieszanie robi/Przemo

Kurde, nawet by się opłacało to wziąć, tylko 2.0 TDI w A6 to trochę mało

Witam, szukam od kilku dni informacji na ten temat, jak zabrać się za wymianę żarówki w lampce świecącej punktowo w panelu pod sufitem? Jaka to żarówka? Dzięki za info

Rewelacja to autko, szkoda tylko, że na fotosiku nie mogę zobaczyć dużych zdjęć

Rewelacja te światła

Rosemeyer, nie szkoda ci dopuszczać, żeby w baku było tak mało paliwa? Co do spalania to mój Hilux 2,5 d4d 120KM pali średnio 12 litrów ON

Auto było w manualu, robiłem głównie trasy. Na autostradzie przy prędkościach 140-150 i szybciej zawsze miałem w okolicach 12-13 litrów. Miasto, głównie Wrocław, minimum 15L Sprzedałem go, bo miał powypadkową przeszłość o czym nie poinformował mnie sprzedający (......... a który to robi ? ..... )

tutaj bym polemizował, więcej paliły automaty w starych beczkach 200D, przy nowych skrzyniach auto spalanie jest takie same jak w manualu a nawet niższe (multitronic, s-tronic)

Jak dla mnie to światła mijania w ledach to nieosiągalny kosmos no ale za 10 lat to będzie norma

Chyba Kuredu ujeżdża A6, bo nie ma chwili na jakieś fotki

Miałem 330i 2002 w Kombiaku i spalanie miałem zawsze w okolicach 15l, dlatego szybko poszło na sprzedaż

Piękne auto

Chyba, żartujesz, że kupiłeś Royale

Rewelacja, gratuluję