swiezak84

to zalezy.... jesli skrzynia zapnie bieg na sztywno i zaczynasz zjezdzac z gorki, to silnik bedzie na obrotach. a jak nie zapnie na sztwno, a tak przez chwile jest kiedy zminia bieg np z 3 na 4 badz redukije, to obroty spadna do ok 1000

olej w ASB osiaga temp, robocza po przejechaniu okolo 30km, temperatura silnika nie ma raczej wplywu na prace skrzyni biegow. oprocz oleju propnuje wymieniac takze filtr, nawet jesli spuszczany olej ma łądna i klarowna barwe. co prawda ja mam skrzynie DMX, ale u mnie tez zmienia biegi jak chce a olej i filtr wymieniam regularnie co 30k. albo to jest wina sterownika, albo jakichs czujnikow w skrzyni. u mnie najbardziej widac roznice przy zmianie z 3-4 - raz przy ok70km/h, innym razem zmiana nastepuje po przekroczeniu 80...i nie ma na to reguły zadnej

powiedzmy sobie szczerze - jesli tobie sie udalo cos kupic po taniosci, to znaczy ze zlozyli sie na to inni, i to z taka nadwyzka zeby sobie jeszcze zarobil wlasciciel takiego portalu. przewaznie to ty jestes tym co wyda na bidy mase forsy a i tak nic nie kupi

to załóż sobie wątek co świerzak84 by wolał zanim zaczniesz sie wymądrzac to idz do szkoly i sie naucz ortografii i właśnie w tym wątku będziesz poprawiał wszystkim błędy tylko tobie, nikt inny nie robi

to załóż sobie wątek co świerzak84 by wolał zanim zaczniesz sie wymądrzac to idz do szkoly i sie naucz ortografii

wolałbym miec taką stara 7 niz 10 nowych i 100 audi

w ogole cos nie tak masz, w beemece starego nad guziczkami do grzania foteli i DSC jest panel klimatronica a nie jakas otwierana klapka... oszukali cie, kupiles podróbke

a na tej klapce co zaslania gniazdo jest jakis obrazek albo napis?

niestety przez sochaczew przebic sie musisz. walisz potem na Błonie, w Teresinie odbijasz w lewo na Kampinos, w Kampinosie w prawo na Leszno i juz potem walisz caly czas prosto. w zasadzie tylko wjazd Górczewska nie jest przesrany http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&saddr=DK2%2FE30&daddr=52.2193777,20.3484319+to:52.25608,20.45801+to:Warszawa&geocode=FSVHGwMd5vMwAQ%3BFfHNHAMdD342ASnxwET1fVYZRzGJCBAGX2wEZQ%3BFVBdHQMdGio4ASl5vDG_nVMZRzF6ky-q7tmYlA%3BFSz2HAMdBZ9AASkBn4aaZsweRzH80-qIKr7wcg&hl=pl&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=10&via=1,2&sll=52.126744,20.275269&sspn=0.369272,1.352692&ie=UTF8&ll=52.203399,20.516968&spn=0.368637,1.352692&z=10

nie musisz wahlowac wybierakiem w te i z powrotem. przy delikatnych wzniesieniach wbijasz np 3 i caly czas na tym jedziesz. 2 dajesz gdy juz jest naprawde stromo, droga kreta itp. 1 w sumie nigdy nie mialem okazji uzywac, musialy by byc jakies ekstremalne warunki http://pl.wikipedia.org/wiki/Automatyczna_skrzynia_bieg%C3%B3w

pewnie tak tych pozycji uzywamy do jazdy po gorach - zeby skrzynia nie zmieniala bez sensu biegow na wyzsze kiedy lepiej np podjezdzac pod gorke na nizszym biegu ale wyzszych obrotach oraz co wazniejsze przy zjezdzaniu w dół zeby hamowac silnikiem - przy zapietym D szybko zagotujemy hamulce slyszalem tez ze uzywa sie tego do ciagniecia przyczep ale nie wiem co by to mialo dac

google moga zdzialac cuda http://www.syltom.com.pl/

u mnie sie tak dzieje tylko wtedy gdy ktos zgasi silnik przy skrzyni biegów w pozycji "D" - niestety robia tak prawie wszyscy komu powierzam swoje ałdi - na przegladzie, na badaniach itp niestety u mnie po takim zabiegu szarpie skrzynia przy wrzucaniu wstecznego, przy wrzucaniu innych pozycji jak i samej jezdzie wszystko jest jak gdyby nigy nic. co ciekawe, usterka sama sie naprawia po dluzszej jezdzie z caly czas zalaczonym D - mniejwiecej pół godzinki i wyswietlacz wraca do normy. ale zauwazylem jedno - jak mam wyswietlacz zablokowany na D, to nawet jak wybierakiem wrzuce 1 to skrzynia zmienia biegi normalnie w zakresie 1-4 !! i w sumie to mnie zmartwilo najbardziej bo to oznacza juz cos grubszego niz tylko zawieszony wyswietlacz, ale jak to zwykle bywa nie mialem czasu sie tym zajac...

a jak to zrobic? ja u siebie nie moge palca wetkac tak to jest tam ciasno upakowane a co dopiero zeby tym ruszac...

nicponie!

niestety, albo kolega luka3s jest tym mechanikiem partaczem albo to ktos mu bliski, innego wytłumaczenia nie widze. mam wrazenie ze od czytania jego postów cofam sie w rozwoju (nie mowie tylko o tym watku, ogólnie). a co do mechanika to tak jak pisałęm ja i inni koledzy - o swoje nalezy walczyc, ja juz bym nie chcial zeby mi usunal usterke tylko oddal kase, a z problelem zglosil sie gdzie indziej (popytaj kolegów, rodziców kolegów, ktos gdzies musi znac dobrego mechaniora). sprawa jest jak najbardziej do wygrania i nie ma sie co zniechecac ze to starcony czas, kupa załątwiania i latania. oplaca sie

a choćby to: Art. 286. § 1. Kto, w celu osiągnięcia korzyści majątkowej, doprowadza inną osobę do niekorzystnego rozporządzenia własnym lub cudzym mieniem za pomocą wprowadzenia jej w błąd albo wyzyskania błędu lub niezdolności do należytego pojmowania przedsiębranego działania, podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8. (...) § 3. W wypadku mniejszej wagi, sprawca podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2. (kodeks karny)

ja uzylem wiertarki i cieniutkiego wiertla - szybko sprawnie bezbolesnie

co za bzdura.... a wracajac do tematu to chyba 1/2 badan technicznych to totalna lipa, patrzac chociazby po tym ile auta ma pseudoksenony, za ciemne szyby boczne z przodu, swiatla swiecace w kosmos, spaliny przyslaniajace pol swiata, za glosne wydechy itp itd...wiec z wpisywaniem przebiegu tez by sobie poradzili

policja nic nie da....za marne grosze to sa zeby sie sprawa zajeli. sad tez go nie skaze ze wzgledu na niska szkodliwosc spoleczna czynu. US tylko wtedy ma sens jesli koles z takiego handlu sie utrzymuje, jak dorabia na boku kilkoma transakcjami miesiecznie to nic mu nie zrobia. polecam poczytac sobie w internecie na temat postepowania nakazowego (nakaz zaplaty) i tym go potraktowac, moze i troche babrania z tym jest ale ktos chce odzyskac kase to najszybciej w ten sposob to osiagnie pzdr

toscie wszyscy chlopakowi wytlumaczyli...

photoshop fail

no wlasnie mnie dzis jeden widok na stacji przerazil....na powstancow slaskich w wawie bp ultimate ON 4,96 a 98 5.21... a poltora roku temu tankowalem łajno po 3,21 na neste...

tragedia totalna, kolo Błonia masakra byla ok 15-16. 3km jechalem 25min