colak

witam kolego i jak wymieniłeś czujnik??? Halla sory ale który to jest????

OKI dzięki stary będę działał i dam znać jak coś spłodzę )) kabelek oczywiście lepiej zapewne jakiś grubszy??? A czy po przecięciu ścieżek nie trzeba podpiąc głowicy bo mechanizm kasety będzie załączał mam MP3 Chyba ze są 2 wtyczki jedna od głowicy, druga od mechanizmu kasety ??? Sory za moje pytania ale jeszcze tego nie rozbierałem i dlatego ))) Pozdrawiam

No proszę wreszcie będzię wszystko jasne )) Więc prześlij foty )) A co to znaczy przed kondesatorem ??? IN oznacza wejście nóżek i tam myślałem się wpiąć ??? czekam na foty i pokaż gdzie przeciłeś scieżki od kasety i czy jest to konieczne skoro wypięty jest mechanizm "Dodatkowo jeszcze trzeba glowice magnetofonowa odpiac, aby sie sygnaly nie nakladaly na siebie." Czekam ))))

OKI reasumując INL2 sygnał lewy pin 12 INR2 sygnał prawy pin 6 GND masa pin 31 I będzie śmigać ))

Właśnie o to chodzi ) kabelek i np. mp3 można dyskretnie schowć A jakoś dzwięku powinna być ok. I już prawie wszystko wiem tylko nie wiem gdzie masę sygnałową się podłącza w kości ??? może tu ktoś wie ??? pozdrawiam.

Witam serdecznie. Jestem również zainteresowany tą przeróbką a nie otwiera mi się ten link. http://images3.fotosik.pl/248/ea008630a49c3a10.jpg Może ktośmi to przesłać zdjęcie czy w jakiś inny sposób dzięki

Zaraz zaraz bo zbaczamy z wątku Odpalm rano auto bez problemu brak ssania obroty ok 8000 po chcę ruszyć przestaje na wszystkie cylindry pracować (dławi się) a w efekcie gasnie, odpalm 2 raz pięknie pracjue 8000 chcę ruszyć i znów kuleje i zdycha póżniej jak uda mi się ruszyć jest ok. nieraz mimo braku ssania jest oki nie ma reguły ((( Czyjnik temp nowy, przepustnica wyczyszczona i zaadoptowana A czasami ssanie pięknie się załącza i wtedy 1200 i pochwili spada na 8000 Co ewentualnie można sprawdzić ??? pozdrawiam.

Żadnych odnośnie ssania jakies małe były ale to raczej nie od tego a od czego jest nen kanał ??? Nie posiadam Vaga lae dzięki sprawdzę to i dam info )) A może znasz jakeś przyczyny nie załączania się ssania ???

Witam kolego mam to samo wymieniłem czujnik temp. i nadal skucha raz się włącza a raz nie oczywiśce na zimnym silniku nie mam pojęcia o co chodzi ????

Witam patrzyłem ale nic nie widziałem chętnie wymieniłbym przewody , swiece ale to troszkę drogi interes i to mnie przeraża:(( Natomiast moze to mieć wpływ na nie załączanie sięssania ???? Bo bardzo żadko się załącza i wtedy może zaczyna kuleć i tu wydaje mi się problem ? czysciłem przepustnicę zaadoptowałem ją, wymieniłem czyjnik temp silnika i lipa:((((( więc moje pytanie dlaczego ssanie mi się nie włącza???

Witam Panowie mam podobny problem u mnie jeszcze nie jest tak tragicznie tak jakby brakowało paliwa ale to nie jest to pochodzi chwilkę trzymając na gazie jest oki Pomocy!!!

Witam A dziękować choć już po fakcie wzajemnie i awszystkiego dobrego w nowym roczku:)))) Nie nie sprawdzałem ale sprawdzę i dam znać ale nie wydaje mi się żeby to było wysokie napięcie:((( popatrzę jeszcze Pozdro.[br]Dopisany: 05 Styczeń 2009, 15:56_________________________________________________Witam ponownie raczej nie widzę, ale jak były duże mrozy -10-23 st.C problemu nie było natomiast teraz przy temp ok.0 st.C znów jest odpalam bez problemu działa ok. 30 sekund i gaśnie, bądz jak dotkne lekko pedał gazu zaraz gaśnie może z tym elektronicznym pedałem gazu jest skucha??? Co wy na to???

acha czyli rozunię ze nóżki tych pinów inl2- lewy kanal inr2-prawy kanal i mase pod gnd?? czy żle rozumię ???

Witam, No dzięki ale mam pytanie gdzie lepiej się wpiąć : Zapytam inaczej czy aby mozna podpiac mozna bylo pod radio nalezy kable przylutowac do nuzek Przed samym procesorem?? czy moze przed kondensatorem?? inl2- lewy kanal inr2-prawy kanal i mase pod gnd?? czy moze pod piny za procesorem dzwieku pin nr 9 (loud) kanal lewy pin nr 4 (loud) kanal prawy a mase pod gnd?? jest to fragment z postów poniżej z tego linka który przesłał dropsone Tam nie można odpalić jednego z linków bynaln=mniej ja nie mogę ten z kościąodpalam ale tego drugiego nie mogę a może tam jest pokazane. Czekam na info Panowie ???

Witam serdecznie, Panowie czy moze ktoś mi podpowiedzieć jak mogę podłączyć wyżej wymienione urządzenia do choruska 1 posiadam kasetkę-adaptor którą myśle odciąć i wlutować się bezpośrednio w Radyjko utrzednio wymontowując mechanizm kasety. Czy jest taka możliwość, jak by wtedy wyglądało właczanie takiego urządzenia, może ktoś dysponuje schematem gdzie trzeba się wlutować? Dzięki za info )

Witam serdecznie Panowie mam problem z pracą silnika na mrozie a mianowicie na benzynie jest oki natomiast jak przełączy sięna gaz to gaśnie w czsie jazdy wygląda to tak że po przełączeniu kolejno przestaje pracować na poszczególne cylindry czyli 3-2-1 w końcu na żaden póżniej zaczyna na 1-2-3-4 i jest oki taki proczes przełączania trwa ok 1 km w trakcie jazdy oczywiście nie jestem w stanie określic w jakiej kolejności przestają i zaczynają pracować cylindry ale doskonale jest to wyczuwalne. bardzo głośno pracują elkektro zaworki przy listwie "fachowcy" twierdzą że taki kiepski gaz jest dostarczany do Polski i oni nic na to nie poradzą i jest to przyczyną nie równej pracy na wolnych obrotach zalepia się listwa (( Panowie gdzie macie umieszczoną listwę z elektrozaworkami ja mam na kolektorze dolotowym ponoć jest tam zimno i dlatego jest ten problem.

Szczerze mówiąc problem zauważyłem jak zaczeło robić się chłodno też brałem pod uwagę przewody i świece ponieważ auto jeżdzi na gazie. a dlaczego ssanie raz się załącza a raz nie ???? myślałem że czujnik daje wyższą temp. do kompa i dlatego się nie załącza ale na nowym czujniku jest to samo???? Wydaje mi się że w lato ssanie załączało się zawsze na zimnym silniku????

Witam serdecznie, Panowie mam problem z moim autkiem a mianowicie jak silnik jest zimny nie zawsze uruchamia mi się ssanie i jak lekko trące pedał gazu to zaczyna nierówno pracować silnik jakby na 2-3 cylindrach. Wymieniłem czujnik temp silnika ale problem nie zniknął, mie nan pojęcia co może być przyczyną Obecnier ssanie czami się uruchomi czasami nie ??? Proszęo radę co może być z silniczkem motor to 1,8T 150 KM ANB

Witam serdecznie Z własnego doświadczenia polecił bym również sprawdzenie odprowadzenie wody z podszybia w przedziale silnikowym są to właśnie te okolice. Ja miałem doszczętnie zapchane poszła konkretna ulewa i poprzez wlot powietrza do układy wentylacji woda przedostała mi się do wnętrza auta a potem srednia przyjemnośc cała wykładzinkę zrywałem i wiadro wody gąbką wypompowałem Ale do czego dążę odprowadzenie wody może masz częsciowo przypchane i ta woda Ci się sączy po malńku:)))) Polecam sprawdz to !!! Pozdrawiam karol.

Witam serdecznie mam nadzieję że jak naraźie wszystko dobrze wypełniłem ) Pozdrawiam karol.