seban111

na chwilke obecna mam 38,5 wiec cienko to widze a co do ogrzewania to wlasnie mi nie działa wczoraj zdazylem sprawdzic czy klapka sie przesuwa i si eprzesuwa . czami delikatnie ciepłym dmuchni ale to za mało zeby wogole odczuc . No ja dzisja odpadam ale przeciez chyba nie spotykacie sie raz na pol roku ?????

ja dzisaj odpadam po wczorajszych eskapadach leze w wyrku bomine grypsko dorwało f*ck

to wlasnie najprawdopodobniej uszczelka pod głowica a nie odczuwasz spadku mocy???

ok ja wezme e-techa i etke . Czyli niedzielka godzina 16 manufaktura

ok ja tez sie za to wezme jak cos znajdziesz to daj znac jak ja cos znajde tez sie podziele informacja

min pasuje 21 wrzesnia mozna tylko ustalic godzinke Fajnie by bylo jakby ktos miał vaga ze soba i mogł mine torszke w prowacic co tam i jak do konca działa bo cos ciezko mi idzie ogarniecie tego programu

Wiec przed chwilka podpiolem autko pod VAG'a wyskoczył bład sondy lambda . Wykasowalem go i autko przestało drgać czy to moze miec cos wspolnego ze soba????? taki bład w silniku mi wyskoczył 16534 P0150 O2 obwód czujnika – usterka (bank 2 czujnik 1) to chodzi o sonde ????

odswieze temacik . U mnie wystepuja tez drgania ale tylko na biegu jałowym przypuscmy przejade sie gdzies zaparkuje wrzuce luz autko chilke chodzi jakies 30 sekund i nagle obroty spadaja tak jakby miała zaraz zgasnac i zaczynaja sie drgania takie ze az w fotelu czuc . Macie jakies pomysły co to moze byc??????

to ja sie podepne pod temacik . Mam to samo silnik ma 90 stopni ustawiam grzanie na 28 stopni a tu lipa lekko cieple powietrze leci. klima dział idealnie ale grzenie lipa . co robic???????

ja sie pisze na kazdy termin

witam wszystkich . To jak bedzie jakies spotkanko???? Jestem nowy na forum i fajnie by bylo kogos poznac moze kilu rzeczy sie dowiedziec POZDRO

hmmmm no tak niechce sie z wami sprzeczac ale mowie to co widziałem co robił kolega. Skoro juz sie dobierac do silnika to moznaby sprawdzic co jest grane do konca . NO jak zostawiasz autko u mechanika to nie trzeba zdejmowac głowice fakt . Ale ja bym zobaczył przynajmiej co jet z tłokami i cylindrami . Czaje baze ze wiecie duzo wiecej niz ja i szacunek wam za to

SIemka Ja jestem z łasku ( kolo lodzi) i w piatek zakładam gaz do swojej niuni 2.8V6 i zakładam BRC sequent 56 u siebie w łasku w firmie GOMAR znam kilka przyopadkow ze ludzie z lodzi i pabianic zakladali wlasnie tam gaz . Koles od kilku lat zajmuje sie tylko gazowaniem autek wiec pojecie ma takie chodza o nim opinie. ALe w lodzi tez sa 2 firmy ktore dobrze zakladaja gaz ale nie pamietam nazwy jak cos sie dowiem to sie odezwe

ja zycze ci zeby to wykluczylo pierscienie jesli to beda uszczelniacze to wymieniasz je potem planowanko głowicy nowa uszczelka pod glowice i powinno smigac ( jesli to nie turbo) a jak pierscienie no to gorzej bo naprawa duzo drozsza ale trzeba byc dobrej mysli

TOMCIO podajc cisnieine jakie miałem w cali czyli 11 11,5 11 9.5 bara chcialem porpsotu pokazac koledze ze jego roznica w cisnieniu jeszcze nie jest taka zła zeby odrazu robic operacjew stulu szlifu cilindro wymiany pierscieni i planowania głowicy no chyab ze kolega ma duzo kasy i nie bedzie to dla niego zadnym problemem jasne ze rozne autka maja rozne cisnienie wpelni sie zgadzam

jest jeszcze jeden sposob na sprawdzenie czy to pierścień przed pomiarem cisnienia wstrzyknij troszke oleju na ostatni cylinder( w ktorym jest najmniejsze cisnienie) jesli cisnieine sie poprawi tzn ze bankowo pierscień. Jesli bedziesz wymieniał pierścien to proponuje wymiane wszystkich waraz ze szlifem cylindrow i planowaniem głowicy niestety nie jest to takie tanie .Wczesniej miałem taki sam problem z calibra ale ona palila mi ponad litr oleju na 1000km i cisnieine miałem miedzy 11 a 9.5 bara . Takze u ciebie nie jest tak zle

czytalem o przepustnicach jak wczesniej napisalem przegladalem te tematy ale nie wszystkie objawy pasowły do moich dlatego zalozylem temat .

Kolega podpowidział mi ze moze to byc jakis czujnik polozenia przepustnicy . Jutro na spokojie sie dobiore dosilnika i zobacze czy cos bede mogł sam poszukac ewentualnie przeczyscic i moze sie poprawi.

Witam jestem nowym uzytkownikiem forum i swiezym uzytkownikiem Audi i pojawił sie łamy problem. Przeszukiwalem temat na forum zebyc nie powtarzac ale nic niemogłem znalesc. Problem polega na tym autko srednio trzyma 630obr/min tzn rano jak jest chlodny to normalnie 1200 . Ale jak pojezdze po miescie czy po trasie kilka razy stane odpale autko dalej pojezdze znow sie zatrzymam i chce autko odpalic to nie odpala za pierwszym razem tylko za drugim z lekka pomoca gazu. Odpali pojade gdzies zatrzymam sie i odpala za pierwszym znow poodpala za pierwszym i po jakims czasie pojawia sie ten problem ze odpala za 2 z lekka pomoca. Czy jest to problem przepustnicy ????? czy cos innego ???? za pomoc z gory dziekuje POZDRAWIAM

Witam pdepne sie pod ten temat. U sibie w audi zauwazylem to samo ze olej wpływa pod korek pod obudowe dziwan sprawa czy moze ktos pomoc???????

Witam wszystkich :> Od 3 tygodni jestem posiadaczem mojej wymarzonej Audi Wlasnie powoli przegladam forum i sie aklimatyzuje POZDRO 4ALL