KOval81

Ładne mi to okazje, jak w sklepie komplet 255/35 R19 kosztuje 650x4=2600, a u nich 2939pln

Hehehe Pan da 3 psorze

Myślałem ze to ja mam iść do tablicy

Eeeeeee to nie ja - ja mam j/w zimowe WE A3 245/40 R18

Kamyk - piszesz o mnie? Jeśli tak, to ja mogę jedynie pochwalić WR A3 Opona pewna i sprawdza się nawet w +20°C jak teraz ...... Jest wygodnie, zniknęła przez dwa sezony do tego stopnia, że nie widać już indeksu odpowiadającego 8mm, więc jak na w/w temperatury to jest lepiej niż ok. A jak podpucha nie była do mnie, to będziesz miał jakiś pogląd na sprawę

ale na czyją korzyść? Raczej na korzyść GY - przynajmniej z testów "niezależnych" tak wynika Ogólnie ciul wie co wybrać i chyba zostanę przy pierwszej myśli, czyli zLine; )

Rzeczywiście - teraz patrzę na stronie Nokiana i jest C/A 73dB dla mojego rozmiaru, tj. 255/35R19 - w sklepach internetowych różnie podają, ale w większości spotkałem się z E/A 73dB. Panowie - a jakby porównać: 1. GoodYear F1 Asymmetric 2 - C/A/69dB 2. Nokian zLine - C/A/73dB 3. Hankook v12 evo2 K120 - C/A/73dB Różnica w cenie na oponie to okolice 50PLN (600-650PLN/szt.), więc nie ma dramatu, a jeśli np. pomiędzy GY a np. Nokianami jest przepaść jakościowa, czy cokolwiek, to myślę, że warto dołożyć te 200PLN. Właśnie o tym pisałem uniroyal praktycznie nie posiada rantów. W A6 C6 mam dunlop sp sport rt max opony na 3 sezony max w tym aucie 245/40/18. HeresR32 - a jak ogólnie te Dunlopy się sprawują - jaki styl jazdy i jak szybko znikają? Pamiętam Sessantę, to ona w B6 prawie wcale się nie ścierała

255/35 R19 jest standardowym rozmiarem do B8/C6. 245/35 na 9" szerokości może być w nmprzypadkach niektórych opon za wąskie.

Takie daje się wyczytać opinie, bo są miękkie jak kaczuszka A to ze spalaniem to znowu aż dziwne, bo indeks eko ma "E", a do tego, skoro super klei, to z jakiegoś pewnie powodu. Musi się szybciej skończyć i palić więcej na chłopski rozum.

http://www.a6-wiki.de/index.php/Technische_Daten#Reifen- to akurat dane do C6, ale B8 znacząco wagą nie odbiega, więc różnic nie powinno być. Być może znajdziesz wlepki stricte pod B8, to wtedy temat będzie rozwiązany całkowicie

Ventusa akurat w moim rozmiarze 255/35 R19 nie ma, ale K107, K117 wypadają dobrze - K120 jeszcze wielka niewiadomą, chociaż parametry ma dobre.

Zastanawia mnie tylko, jak taka opona spisze się w tak ciężkiej i dużej krówce, jak moja C6

Sessantę teraz zastąpiono Ultrac Vorti - ponoć jeszcze lepsza, chociaż po opiniach użytkowników Sessanty ciężko coś rozszyfrować. Ja miałem w B6 i chwaliłem je bardzo, później szła jakaś dziwna seria pękających w poprzek, głośnych, itp. nie wiem z czego to wynikało. Ja mam ochotę spróbować Nokiana zLine'a, któregoś z Hankook'ów - K117/K120 lub właśnie Uniroyala 3 - z tego co jednak widzę na zdjęciach, ani Nokian, ani Uniroyal nie mają zbytnio rantów ochronnych Może ktoś to potwierdzić/zaprzeczyć, kto jeździ na tych oponach? A na marginesie - testował któryś już nową oponę MATADOR'a Hectorra 3?

A widzisz - tak właśnie mi się wydawało, że coś za mało tego pecie pecie trzeba wydać na zmianę Jednak za wiele się nie zmieniło od czasów naszego BMK

O kurna - pamiętam czasy, kiedy w BMK trzeba było wywalać prawie 12 tyś. w ASO. Rozumiem, że 3200 PLN, to w garażu u Mieczysława, albo sama wymiana bez części?

Albo strzeli i się zdziwisz, albo będzie jeździł i nic się nie stanie - szanse są 50/50 i nikt niestety Ci tego nie zagwarantuje Niektórym strzelają łańcuchy, a inni zasuwają kilkaset tysięcy z szurającym i nic.

Ja wziąłem żonie do Corolli GY Efficient Performance - mają bardzo dobre opinie w necie - miałem wcześniej Dunlop jakieś coś response i to był mega kibel

No dokładnie - piszemy mniej o rozmiarze, a więcej o marce i modelu

No to chyba najlepiej będzie 245/40/19 245/40 to już będzie chyba za duży balon - najbliżej było by 235/40 (ale chyba i tak 9-10mm większą średnica niż standardowe 255/35)

Sorry za OT - a gdzie się dziadzina nasz podział??

Cuber i tak ma 130% zniżek w ASO, więc spoko ładnie teraz wygląda z pakiecikiem - tylko na zdjęciach jakoś to koło wydaje się być małe

No ja w B6 też miałem, ale 225/40 R18 i nigdy mnie nie zawiodły. Teraz też szukam czegoś do C6 i w grę Sessanty wchodzą również

Powiem szczerze, że Vred Sessanta 235 na 8,5" wygląda dobrze - nie ma specjalnego naciągu, jak na przykład na Fuldzie Sport Control Rozmiar jednak do B8 to chyba nieodpowiedni co? Nie powinno być 255/35 (ewentualnie 235/40)?

Całkiem niedawno pod EKO był spory spot grupy VAG - szczerze, to nie wiem nawet jak i co, ale niektóre auta ładnie wykokszone zjechały Polecam chwilę dychnąć po Świętach i coś na pewno sprawnie zorganizujemy

Bagażnika brak to może w 1er, a nie w f30 - tu jak dla mnie miejsca nie brakuje - chyba, że ktoś ma 3 dzieci i walizy na wczasy chce tam wciskać