Szewczenko7

Mk3 AFN Mody to : 216, pompa ori , turbo hyb ARL , dolot AWX z kolektorem ssacym , IC MEGANE ... Ogolnie niuton i tak zdjety bo szedl 420 nm , moc rowniez delikatnie obnizona Soft praktycznie bez dymny Jako ze fotke wykresu robilem tel i słabo widac to 162KM i 393Nm http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d228dc83b651a2ef.html

Pompe wody masz na rozrzadzie , śmialo mozesz kupic SKF , bardzo dobra firma , jezeli chodzi o pompy wody w serwisie to sa to regenrowane uzywki.Jezeli chodzi o pasek rozrzadu to polecam Contitecha lub Gates i jeden i drugi robia b.dobre paski , rolki INA jak najbardziej , płyn do chlodnicy Prestona rowniez jest OK , simeringi Elringa tez najlepsza polka , uszczelka pod pokrywe tez nowa raczej bo bedzie dekiel sciagany i jak zalozysz stara uszczelke to juz moze przepuszczac .

wymienie wezyki i podmienie na chwile na nowy n75 i zobacze czy beda jakies zmiany [br]Dopisany: 16 Czerwiec 2011, 12:30_________________________________________________wymiana zaworka na nowy i wezykow zalatwily sprawe

tego nie wiem, planuje wymienic wezyki

probowalem i nie widze zmian

Witam Chciałem sie dolączyc do pytania . Mam problem z pozno wstajaca turbina a przy tym czarnym dymem do poki turbo sie nie rozkreci. Jak juz turbo sie rozkreci na dobre tak okolo 2400 to za autem nie ma juz dymu, do poki nie osiagnie tych obrotow auto bardzo mozolnie przyspiesza. Wczoraj na probe wypiąłem wezyk z n75 i wlozylem go w ten trojniczek przy samym vacum zamiast wezyka idacego do egr. Auto zmienilo sie nie do poznania , 0 dymu i turbo pompuje od 1500 do konca. Gdzie szukac przyczyny? pozdrawiam

Korek wymieniony , pracuje jak trzeba

Witam Moje auto napotkał dziwny jak dla mnie problem a mianowicie, mam problem z wyrzucaniem wody przez odpowietrzenie zbiorniczka.Wymieniony zostal termostat na nowy i jakies 1miesiac temu pompa wody , chociaz nie jestem pewien co do jakosci tej pompy, problem zaczal sie pojawiac jakies 1-2tyg po wymianie pompy.Odrazu wspominam ze oleju nie przybywa , brawa jest taka jak powinna , w plynie rowniez nie widac oleju ani spalin, weze wodne mieciutkie, ze zbiorniczka na rozgrzanym silniku nic nie syczy , ani nie wyrzuca przy odkreceniu korka.Ogrzewania dziala bezproblemowo, plyn wyrzuca przy wyzszych predkosciach 130-150km/h.Zauwayzlem rowniez ze gdy po dolaniu plyn i przestaniu auta przez noc poziom plynu ubywa,oraz po dodaniu gazu weze wodne nie twardnieja, tak jakby nie bylo cisnienia .Silnik to TDI AFN. Prosze o pomoc. Szukalem podobnego tematu ale nie bylo w nim wszystkich moich objawow. pozdrawiam

Znalazlem kilka pomp od passatow czy a4 to maja identyczne kostki jak w golfie wiec powinno pasowac , nr tez sie zgadzaja

Witam Czy pompa wtryskowa z A4/Passata AFN z roku 99 bedzie pasowac do golfa III z tym samym silnikiem? Co myslicie o pompach z anglikow? Szukalem tematu ale nic nie znalazlem na ten temat. pozdrawiam

Witam Jak w temacie: Problem polega na tym iż,cos sie niedobrego dzieje z moimi zegarami...po przekreceniu kluczyka w pozycji zapłon wszystko działa..lecz gdy tylko odpale auto zegary sie automatycznie wyłaczaja,jedynie cos w nich cicho tyka ...nie działa obrotek . predkosciom, komputer,wskaznik temp i paliwa..:/ nie wiem co moze byc nie tak? podmienialem juz regulator napiecia na drugi i zero zmian , posprawdzalem kable i wszystko ok ...co jeszcze zrobic/sprawdzic za pomoc z gory dziekuje pozdrawiam

Witam Moj problem polega na nie swiecacych kopertowkach / obrysowkach drzwi...oswietelnie wnetrza dziala bez problemowo takze kopertowka bagaznika , lecz nie dziala na zadnych drzwiach..wie ktos moze gdzie szukac rozwiazania? Z gory dzieki za pomysly pozdrawiam

aha no to spoko...ogranie to dobry elektronik od tv ?

Witam Mam takie pytanie...auto stoi u elektryka z powodu braku napiecia na n109 pacjent to b5 AFN...i jezeli by sie okazalo ze z kompem cos nie tak czy mozna do nowego przelutowac kosc w ktorych jest napisany program pod nowe graty ... dziekuje za info pozdro

Auto poszlo do elektryka bo nie wiem co z tym jest...wszystkiego probowalem...ostatnio podlaczajac na krotko po odpaleniu przyjaralo mi wiazke :/... czy to moze byc brak masy przy aucie ze tak pali..:/

a ktore konkretnie..?podmieniłem 109 i nic ...[br]Dopisany: 02 Grudzień 2010, 16:56_________________________________________________co myslicie o sprawdzeniu zasilania czy wychodzi z kompa na kable do zaworku...orientuje sie ktos ktory to pin?[br]Dopisany: 03 Grudzień 2010, 17:45_________________________________________________a czy przyczyna moze byc np centralka od alarmu? zauwazylem ze przy probach odpalania mruga..jutro podmienie bo mam jeszcze jedna taka i zobacze czy zadziala [br]Dopisany: 03 Grudzień 2010, 18:47_________________________________________________centralka od alarmu podmieniona i dalej nic...auto w pon leci do elektryka [br]Dopisany: 04 Grudzień 2010, 15:05_________________________________________________ogolnie od poczatku od kiedy mam to auto , to przy zaplonie nigdy nie zapalaly sie kontrolki od swiec...zawsze odpalal bez problemu az do teraz kiedy nie odpala a kontrolki tez sie nie zapalaja

Przyczyna zanaleziona...zaden nastawnik , ani nie zesrana pompa...okazlo sie ze nie ma napiecie na tym cieniutkim kabelku idacym do zaworka N109...po przylozeniu plusa na zaworek auto odpala od strzala...jak myslicie co moze byc przyczyna braku napiecia na kablu? pozdrawiam

Nastawnik nie czyszczony...to fakt poszarpywal w okolicach 1600obr , oraz jadac na biegu i puszczajac gaz w okolicach 1200 .auto ma przebieg 230tys. jezeli to nastawnik to pokaze blad na vag-u?

gdzie go psikal? paliwo podaje to chyba nie pompa...

N109 podmieniony , styki wyczyszczone i dalej nie odpala..:/ czasem tak jakby zalapuje ale cos go trzyma ...nie moze odpalic , przy probie odpalenia cos syczy w okolicy pompy , paliwo we wtryskach jest , jakies sugestie ?

Jutro zaloze nowy filtr zalany paliwem i zobaczymy .Wlałem ten odrazu 0.5l denaturatu takze mysle ze problem ustapi.Wszystko wskazuje na filtr bo po odkreceniu dolnego korka z filtra odpalil od strzała i pracowal 2-3 min [br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 19:04_________________________________________________Filtr nic nie pomogl...wiec podlaczylem VAGA i pokazalo blad N109...jak myslicie czy to zawor do wymiany?

Pablo wymieniony 5tys temu..

No wlasnie nie wiem...jutro zmienie filtr...moze to przekaznik 109?przegrzewa sie szybko i odlacza?hmm nie wiem ..czekam na pomysly

Witam Mam pewien problem z autem typu...jadac auto lekko szarpnelo i nie reagowalo na pedal gazu...auto nie gaslo , ale 0 reakcji na gaz .Dotoczyłem sie na przystanek zgasilem go i chcialem odpalic a tuz zonk...krece , krece i nic...Odkrecilem odwadniacz ten z filtra paliwa pobulgotalo troche i zakrecilem.Dolalem paliwa i 0.5l denaturatu ...odpalam i odpalil za 1 razem...pochodzil z 2-3min i zgasl sam...probouje go odapalic a on znowu nie odapala...auto normalnie kreci ale tak jakby nie dawalo paliwa...co to moze byc ? mi na mysl przychodzi filtr paliwa..moze cos z nim?chociaz byl wymieniony 5tys km MANN.. prosze o podpowiedzi bo auto stoi a jest potrzebne do pracy :/ pozdrawiam

Witam Jako ze nie zlalazlem tematu w ktorym znalazlbym konkretna odpowiedz na moj problem , postanowailem napisac tutaj a mianowicie...auto podczas przyspieszania a najczesciej powyzej 3tys obr szarpnie i odcina tak jakbym doplyw paliwa.Jezeli wcisne auto gasnie , gdy wcisne gazu to poszarpuje i dusi sie ...mialem tak 2 razy...filtry wszystkie nowiutkie mana , odkrecalem odwodnienie od filtra paliwa to troszke zasyczalo z niego , nie wiem czy to ma cos wspolnego ale tylko 2 razy mi sie to zdarzylo i 2 razy bylo to w deszczowe dni.Auto po zgaśnięciu pali od strzala i jedzie normlanie.Co to moze byc ? Pozdrawiam