Szewczenko7

Witam Jak w temacie bardzo pilnie potrzebuje takowy schemat..jesli by ktos mial to bardzo prosze podeslaci mozna zamknac Pozdrawiam

na wiecej to juz AWX...jezeli chodzi o koszta AFN to turbo okolo 550zl sterowanie z zaworkiem + odplyw i doplyw oleju no i ten komp troche sie nazbiera

To zalezy ile chcesz "kuni" atakowac...do 140 starczy AFN ale sterowanie z kompem by trzebabylo zmienic oraz przewody odplyw/doplyw oleju do turbo...

Oczywiste jest przy wymianie na nowa uszczelke trzeba dokladnie oczyscic i odtluscic powierzchnie zeby potem nie przepuszczalo...najlepiej odrazu rowniez wymienic tez te gumki pod srubkami ...jezeli komus to nie trzyma to lekko czerwonego odpornego na temp.silikonu czerwonego mozna dac

jak dobrze widze ze poci sie egr...najlepszy sposob to zaslepic EGR oraz wezyk idacy do niego i bedzie po sprawie na zawsze, jak to sie robi poszukaj na forum bo bylo juz wiele razy. pozdro

VW CORRADO G60 ewentulanie VR6

Witam Mam problem tzn ruszajac z pierwszego biegu cos stuka w okolicach kola lub skrzyni ciezko powiedziec zaznaczam ze jest to od strony kierowcy odglosy jakie sie wydobywaja cos w stylu zuzytego przegubu moze ciut ciszej ,oczywiscie przegub jest sprawny.Dzieje sie to tylko i wylacznie na 1 biegu , na pozostalych tego nie ma czyli wypadaloby ze cos jest z 1 biegiem , ale ...biegi wchodza bardzo plynie zadnych zgrzytow , zazaczam tez ze jak jade na 1 biegu terkoczac to gdy wcisne pedal sprzegla ,czyli tak jakby wysprzeglam dalej terkocze .Czy wie ktos moze co to moze byc ? pozdrawiam

Witam Zauwazylem u kolegi w afn ze na rozgrzanym silniku zaczyna cos cykac niby gdzies pod maksa ale ciezko dokladnie sprecyzowac miejsce, ale co zauwazylem, kiedy rano odpala auto na zimnym silniku auto odpala z pol obrotu kluczyka , doslowanie i nic nie cyka ale jezeli sie juz dobrze nagrzeje zaczyna sie cykanie oraz gdy chce odpalic auto na rozgrzanym silniku juz troche ciezej mu odpalic , tak okolo 2 obroty rozrusznikiem.Jak myslicie czy to moze byc cos z dawka paliwa czy moze popychacze? pozdrawiam

Witam Zuwazylem dzis na pompie wtryskowej w moim AFN ze poci sie w jednym miejscu , delikatnie jest spocone...co to jest ? aha i od czego jest ten kabelek ponizej zaznaczonego punktu? http://img684.imageshack.us/i/obraz033v.jpg/

ok dzieki .mozna zamknac

Witam Temat sie tyczy osob ktore zmienialy u siebie w AFN kolektor ssący na kolekt. z AWX czy śruby pasuja plug &play?czy jakis inny gwint tam jest i srednica? pozdrawiam

do sprawdzenia czujnik temp.wody

przepływka podmieniona szefie

Witam Szukałem tematu dotyczacego mojego klopotu z autem ale nie dokonca byl sprecyzowany dla moich oczekiwan , wiec a zatem ...moj problem polega na prawdopodobnie zle dzialajacym N75 poniewaz auto rozpedza sie do okolo 180km/h lecz troche dlugo to trwa , wczesniej gdy tego problemu nie bylo przekraczal 200km/h i przyspieszal rownomiernie i nie mial z tym klopotu.Notlaufy nie wystepuja wogole , nic nie szarpie.Zrobilem doswiadczenie ze zdjeciem wezyka idacego z n75 do gruchy turbiny zeby zobaczyc jaka jest roznica auto rozpedza sie o wiele gorzej i osiaga max 140-145km/h potem kompletnie mu juz brakuje mocy.Gdy wezyk jest podpiety auto z dolu radzi sobie bdb ale gdy dojdzie do 110-120km/h jest juz duzo gorzej .Czy to moze byc zabrudzony N75? pozdrawam

Witam Od pewnego czasu auto na cieplym silniku zaczelo gorzej palic tzn jakies 2sek trzeba zakrecic , kiedy na zimnym silniku pali od przysłowiowego strzała...uslyszalem tez metaliczny dzwiek po rozgrzaniu silnika do 80st C w okolicy wtryskow...hmm wydaje mi sie ze dawka na cieplym silniku powinna byc inna?jaka jest wlasciwa dawka na cieplym silniku?jak temu zaradzic? pozdrawiam jaki masz silnik bo w temacie masz AFN a w profilu 1Z Ja mam 1Z ale zadalem pytanie odnosnie AFN-a bo kolega ma z nim problem

Witam Ile powinien jechac max AFN? ostatnio takim latalem i wiecej jak 190 ciezko byl mu sie rozpedzic? co moze byc nie tak?

Witam W moim audi powstal problem typu szarpniec na wstecznym biegu ale tylko na wstecznym nie jak w nie ktorych przypadkach na wstecznym i 1 biegu.Po wbiciu wstecznego i rozpoczęciu cofania co jakis czas powstaja szarpniecia cos jakby rozlaczalo skrzynie .Zaznaczam ze dzieje sie to tylko na wstecznym.Pozostale biegi wchodza bardzo plynnie.Sprzeglo wymieniane okolo 20tys temu.Czekam na propozycje co do rozwiazania mojego problemu. Pozdrawiam wszystkich

problem rozwiazany.podczas wymiany filtra paliwa przez nie uwage zalamalem wezyk od podcisnienia i nie dochodzilo cisnienie do turbiny.Dzisiaj wszystko obejrzalem poprawilem i lata jak ta lala.Dzieki wszystkim.mozna zamknac:)pozdrawiam

Witam kolegów Szukałem w wyszukiwarce mojego problemu ale nie byl on dokladnie sprecyzowany , wiec pisze do Was z ogromna prosba ,a mianowicie dzisiaj po wymianie oleju oraz filtrow (powietrza , paliwa) auto stracilo moc praktycznie do 0, jedzie jak zwykly diesle bez turbo.Przed wymina filtrow podczas przyspieszania i zmianie biegow slyszalem swist turbinki teraz tego nie ma .Ogolnie ciezko autem pojechac 100km/h.Podejrzewam zaworek N75 i przepływomierz , lub jakis wezyk z podcisnienia,bo jezeli turbo nie gwizdze i nie laduje (brak mocy) to poszlo sterowanie (N75) lub ktorys z wezykow.Panowie co proponujecie.? Dzieki za pomoc i Pozdrawiam

ja proponuje R8 ewentualnie A5 :>

Witam Problem polega na tym ze podczas jazdy na 5 biegu ponizej 2tys obrotow silnik poszarpuje,gdy wcisne gaz i wskazowka minie 2 tys problem znika.Jest do bardzo denerwujacy objaw.Prosze o szybka pomoc. Pozdrawiam

Oczywiscie , beda pasowac jak najbardziej

kupuj 195/65 r15 i bedzie OK

ladnie sie prezentuje w tym kolorze i na tych felach

ladnie