maciekg

No to zaczynamy... dzisiaj przedluzalem umowę na internet w multimedii. Umowa na 24 miesiace lacze 2 mbit`y bez zadnych limitów - 28 zł m/c przez cały okres

Pisałem, że instalacja jest na gwarancji. Wlaśnie chyba mówił o czyszczeniu, czyli to normalka? [br]Dopisany: 23 Grudzień 2008, 07:07_________________________________________________Robota skończona, cały reduktor wymieniony. Chyba zacznę tankować gaz na BP.

Podczas przegladu po przejechanych na gazie 45 tys. km gazownik stwierdzil, ze trzeba regenerować reduktor ponieważ jest nieszczelny (?) Cale szczescie, ze instalacja jest jeszcze na gwarancji. Podobno w tej sytuacji gaz przedostaje się do kolektora przez co mogą być problemy z odpaleniem (fakt). Moje pytanie: czy to normalne, ze po tylu km nastepuje taka awaria? Czy może mieć to związek związek z jakością gazu? Jutro jestem umówiony z gazownikiem i opiszę dokładnie jakie wyszły szopki.

W kwietniu straszyli nas radykalnymi podwyzkami cen autogazu. Nowelizacja ustawy miala wejsc w zycie 1 stycznia 2009 r. Czy ktos sie orientuje co sie dzieje z tym projektem ?

http://www.komputronik.pl/Notebooki/Sony_VAIO_VGN_FW21E/pelny,id,63323/ Proszę o wszelkie uwagi na temat tego notebooka. Wiadomo, że sony nie ma duzego doswiadczenia w produkcji tego sprzetu, ale chyba sami przyznacie, ze jest piekny. Ile prądu zuzywa notebook?

Do pracy mam ok. 4 km, temp. przelaczania na gaz 50 st. C - przy obecnej temperaturze przelacza się w 3/4 drogi. Jednak cieple powietrze z nagrzewnicy uzyskuję bardzo szybko - po przejechaniu km 300 m.

Jednak jest New Beetle. Co to może być jak się świeci ikona temperatury na niebiesko ? Silnik jest niedogrzany ?

Chodzi mi przede wszystkim o koszty eksploatacji, wytrzymałość zawieszenia itp. Auto dla kobiety do tłuczenia po dziurach.

Amor Patriae nostra Lex! Dzięki za poruszenie tematu.

No właśnie tylko miałem podejrzenia na bios, kontroler sata czy cos innego.

Problem jest w tym, że po świeżej instalacji windowsa dysk gubi ustawienia zawarte w boot sectorze. Po wielokrotnym występowaniu błędu zdecydowalem sie zainstalowac system na innym dysku. Po ok. 2 tygodniach testowego użytkowania problem zniknął i tak się zastanawiam czy napewno to była wina dysku. Ten awaryjny podlaczony był poprzez serial ata, ten drugi standardowe polaczenie tasmą. Dzisiaj idę do szwagra i miałem go od nowa podzielic na partycje i kazdą z nich sformatować, ale zastanawiam się czy w ogole ma to sens. Może lepiej kupić nowego twardziela...

I dla porównania dane czołgu leopard II, które otrzymaliśmy od Niemców w 2002 roku. Pojemność silnika: 47,6 litra Moc 1500 KM (1100kW) przy 2600 obr./min. Łączna pojemność zbiorników paliwa 1160 litrów Średnie spalanie 250 l/100 km

Tak sobie przegladam notatki z czasów, gdy byłem w wojsku i znalazlem bardzo ciekawe informacje na temat czołgu PT91 Pojemnośc silnika 39 litrów 12 cylindrów, układ V Moc 850 KM Moment obrotowy 315 kgm-3200 Nm Zużycie paliwa od 260 do 450 l/100 km Zużycie oleju 3-10 l/100 km Pojemność układu smarowania 76 l (minimalna ilosc 20 l) Pojemność układu chłodzenia 90 l Silnik wielopaliwowy: On, etylina, paliwo lotnicze

Czytałem kiedys w gazecie motoryzacyjnej, że jeśli na biegu jałowym przy rozgrzanym oleju zapala się kontrolka smarowania to przeważanie jest to wina pompy oleju.

Zawór magnetyczny (058 133 517 A) pewnie ma to związek z podciśnieniem w zbiorniku paliwa? Jak miałem ten problem to go przedmuchałem pompką i nasmarowałem WD40. Cena w mojej nieaktualnej ETCE 65 ojro.

No to zaczynamy http://forum.vw-passat.pl/ Pukanie w silniku ADR 1.8 20v Chłopaki przy przebiegu ok 130 tyś w moim passacie miałem taki problem może naprowadzi was to na trop jak kupywałem swojego to koleś mówił ze do wymiany jest taka banka i i to otwiera jak by cylindry dodaje jak by powietrza mocy trudne do wytłumaczenia co wystaje przy garach nie wiem jaka ma dokładną nazwę bo każdy mówi co innego i dostać można to było w całej Polsce tylko w VW i też musiałem czekać sprowadzali z Niemiec bo objawy to były utrata mocy i silnik chodził jak przysłowiowy traktor praktycznie jak diesel dodam że mam gaz jeszcze sekwencje i jak już wziołem sie za wymianę tego to stare zostało wyjęte bo to działa jak przepustnica i w starym kawałek był połamany i nie otwierało sie to ale tez musiały pójść do remontu inne rzeczy bo to wszystko sie razem chyba pokryło zawory sie powypalały i głowica do roboty ogólnie to trochę trzeba było wsadzić to wszystko jest trudne do wytłuczenia ale jak ktoś chce z was to oferuje pomoc zagadajcie na PRIV dam wam najwyżej numer kom i opowiem przez telefon jak by ktoś chciał o co dokładnie chodziło myśle ze komuś pomogłem trochę sie rozpisałem he

Stawiam na napinacz łańcucha, czy w tej wesji występuje ten droższy za 1500 zł ?

Jak miło, że koledzy słuchają podobnej muzyki TATW, GDJB, ASOT i wszystko w temacie! Jeśli chodzi o Imagine delektowalem się nim w kwietniu...

Czy w tym samochodzie można założyć opony 16 calowe? Po lewej stronie widać, że największe opony to 215/60/15, ale czy 15" to maksymalny rozmiar ?

Nie wiem czy jestem w temacie, ale słucham Global DJ Broadcast - Markusa Schulza oraz Above and Beyond - Trance Around The World. Tu jest wszystko w temacie, który uwielbiam. Co tydzień wychodzą perełki.

W jaki sposób rozliczacie auto z instalacją LPG jeżeli chodzi o benzynę? Ja przyjmuję dzienne zużycie E95 w zakresie 0,10 l do 0,50 l w zależności od temperatury otoczenia. A może istnieją jakieś zapisane normy ?

Gra naszej reprezentacji bardzo mi się podobała. Jeżeli miałbym kogos wyróżnić to: Roger - najlepszy mecz w reprezentacji, Brożek - rasowy napastnik , Błaszczykowski.. ten facet jest naszym objawieniem.

Od jakiegos czasu mialem spalanie ponad normę 42 l LPG - 335 km = 12,53 l. Powodem mogło być odłączenie tej gumowej rury przy przepustnicy. Po naprawieniu usterki: 18,18 l - 178 km = 10,20 l (70%trasa, 30% miasto)

Rewelacja, świat dzisiaj tego nie chce pamiętać. Polecam również filmiki o husarii na youtube.

Jeżdzę na brc od maja 2007 r., bezawaryjna instalacja. Przejechane 40 tys. na gazie.