maciekg

Co to za rurka przy prawym przednim kole, dokladnie znajduje się pod fotelem pasazera z przodu. Dzisiaj jak odpalilem samochod uslyszalem dzwiek podobny do bulgotania wody. Czy to odpowietrzenie zbiornika paliwa?

Ja rowniez mam do wymiany termostat, pare dni temu zrobilem kolo 150 km i temperatura nie byla wyzsza niz 65 st. Tak sie zastanawiam ile paliwa moze spalac wiecej silnik jesli jest niedogrzany? 0,5 - 1 litr? Nie pamietam sytuacji, gdy wskazowka pokazywalaby 90 st. czy zauwazyliscie, ze samochod ma wtedy wiekszego kopa? Jakie moga byc jeszcze skutki jazdy na zimnym silniku?

Dla tych co sie jeszcze nie zdecydowali, po raz ostatni 55BT, tym razem nocą..

Czy to mozliwe, ze po 191 tys. km nastapilo zuzycie popychaczy? Zawsze po wymianie oleju (mobil 10w-40) i przejechaniu 4-5 tys. km. slychac cykanie. Temat byl juz walkowany, ale nikt nie poruszyl watku o wytrzymalosci. Jesli powiecie, ze powinny wytrzymac wiecej tzn, ze mialem krecony licznik? 1.8 ADR 1995 r.

DEH-55BT w calej okazalosci:

Inspekcje kasuje sie w grupie instruments (17), a nie silnik (01) ! Wartosc 128 domyslnie ustawiona jest w naszych rocznikach w kanale 01 (wskaźnik paliwa) http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4640 Pozdrowienia!

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4634

Wymiana tego paska to bardzo wazna sprawa. Jesli ktos ma w planie wymienic to radze to zrobic jak najszybciej. Jesli sie urwie to: nie dziala ladowanie (w 15 okolo minut jazdy wyladowal sie akumulator przy wlaczonych swiatlach), nie dziala wspomaganie kierownicy, niesamowicie szybko rosnie temperatura silnika. Az strach pomyslec, gdyby taka sytuacja pojawiala sie w podróży. Koszt wymiany wszystkich pasków: Contitech. (wielorowkowy, klima, wspomaganie, i jeszcze cos, nie pamietam) napinacz SFK z robocizną - 400 zł (duzo malo ?)

Czy moglby ktos zrobic fotki podswietlonej deski rozdzielczej A4 B5 1995 r. ze wszystkimi kontrolkami? Zwlaszcza chodzi mi o swiatla mijania ? Jesli sa wlaczone to swieci sie jakas kontrolka?

Ja tez mam dylemat, obecnie na trasie max 75-80 st., w korkach robi sie 90 st. ale przy takiej temperaturze na****ją mi zawory. Chyba zaczekam do nastepnej wymiany oleju, zmienie na mineralny i wtedy wymienie termostat.

A ja dzwonilem do ASO w Lublinie, tam oryginał kosztuje 122 zł. i bez uszczelki. Ktos tu pisal na forum, ze ma kosztowac 80? Pozdrowienia!

Wydaje mi sie, ze chyba byla, poniewaz w masce sa dziury na zaczepy. Hmmm moze sie myle...

Jak sie nazywa ta wewnetrzna mata pokrywy silnika?. Jak kupilem samochod to byla tylko sama blacha. Znajomi mi mowili, zebym sobie kupil, bo znacznie mozna w tej sposob wygluszyc prace silnika. Gdzie mozna dostac ta czesc? Szrot ASO, a moze ktos robi zamienniki? Jak sie ksztaltuje cena?

Podaje link do cennych informacji na temat pasków: http://www.gates.com/europe/downloads/download_common.cfm?file=70407_E13_TS_GUIDE.pdf&folder=brochure Moją usterkę zaliczylbym do oddzielania się klinów. Pozdrowienia! [ Dodano: 12-01-2007, 18:15 ] Wlasnie wrocilem z warsztatu. Rozlecial sie napinacz paska :053:

Tzn on sie nie urwal tylko rozdwoil. Wczesniej mialem takiego ch***go mechanika, ktory to zakladal. Mysle, ze wsadzil jakies gowno, bo nawet nie ma nazwy firmy. LOL (w maju wymienialem kompletny rozrzad i paski)

Wlasnie mialem kolejną awarię w swoim samochodzie Urwal sie pasek wieloklinowy. Nie dziala ladowanie, wspomaganie kierownicy i jest wysoka temperatura cieczy chlodzacej. Na szczescie sytuacja przydazyla sie blisko domu. Czy ktos mial podobna sytuacje? Ile moze kosztowac wymiana i nowy pasek ? Pozdrowienia!

Problem mam od pol roku, wymienilem caly plywak i jest to samo. Zatankuje do pelna, a wskazowka pokazuje 1/2, na rezerwie przejezdzam ponad 200 km. Watek byl juz poruszany na http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4645.0.html ale jakos nie mam czasu sie tym zajac, chcialem tylko zapytac od strony VAG`a. Pozdrowienia!

00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Jak dokladnie przetlumaczyc ten kod bledu ?

Pare dni temu tez to wymienialem. Jedna uwaga - stary oring, w przekroju jest z "prostokatnej" gumy, a obecnie jak kupowalem nowy w ASO z "okraglej". Cena oryginalu - 11 zl, a w Focie 2,1 zł tylko ten drugi jest bez tych wewnetrznych dyndzelków

Mam ten sam problem. Jesli skrecam w lewo to slychac jakby drzenie kola prawego, gdy skrecam w prawo - cisza. Prawe kolo jakby nie trzymało sie kupy. Czyzby amortyzator?

OK czyli moge w ciemno wkladac wtyczki. THX

Czy wszystkie radia pioneer maja identyczny schemat kabelkow w kostce iso? Wszesniej fachowiec z MM zamontowal mi radyjko pioneer 30MP, ktore niedawno sprzedalem. Dzisiaj zamowilem pioneera 55BT i zastanawiam się czy te wtyczki beda pasowaly. Zauwalem rowniez, ze w kostce brazowej (tej od glosnikow) nie ma tych bolcow od glosnikow na tyl. Czy w komplecie z nowymi glosnikami oprocz kabli sa rowniez te styki? Pozdrowienia!

Czy mozna zainstalowac glosniki nie niszczac polki? Przymierzam sie do zakupu glosnikow pioneer a1711 (17 cm) i zastanawiam sie jak je zamontowac. Chcialbym zeby w ogole byly niewidoczne. Gdyby wyciąć 2 kolka na glosniki z polki i odkleic je od tego materialu, tylko czy one sie pozniej zmieszczą?

Od jakiegos czasu, gdy zmieniam temperature na panelu klimatyzacji slysze: bzzyyyt bzyyt Dzwiek wydobywa sie z okolic schowka pasazera z prawej strony. Z tego samego miejsca slychac rowniez czasem odglos jakby odrywajacego sie rzepa. Czy ktos mial taki nietypowy problem ?

Wlasnie wrocilem z warsztatu. Bratpit miales rację z tym biciem wału. Mechanik powiedzial, ze albo kiepskiej jakosci uszczelka, albo bicie. W tej sytuacji sa 2 wyjscia: zmienic olej na mineralny (auto ma 191 tys. km) lub zmienic uszczelke na jakas specjalna -podobno robi je jakas nasza polska firma. Posiada ona jakies inne wymiary (ma byc odporna na ten wał). Dodatkowo znalazl jeszcze wyciek z pokrywy zaworów i miedzy chlodniczką oleju a blokiem silnika. Koszty przedstawiaja sie nastepujaco: Oring do chlodniczki (oryginał z ASO) - 11 zł Uszczelniacz wału (Elring) - 25 zł Uszczelki pokrywy zaworow (dwie-Elring) - 65 zł Robocizna za wszystko 250 zł Wszystko razem 351 zł (heh, a tamten kowal chcial za sama robote 400 PLN) Czas pracy: 6 godzin