zadra

Mam pytanie co do zderzaka przedniego od S4 bo takowy posiadam. Właśnie jestem na etapie poprawek dot. mocowania w/w zderzaka. Czy ślizgacze do niego są inne niż do normalnego :?: Jeśli tak to jakie, może jakieś fotki :?: Czy S4 b5 różni się w szerokości błotników(nadkoli) przednich od serii :?: Sporo osób na forum dokonało takowych "przeróbek"(sokolnh, nowak_zg, 2fast4you ze swoim słynnym białymjastrzębiem) itd. Proszę o kilka porad w tej kwestii. pozdrawiam, zadra

Diody jeszcze są ok, ale "kapselki" zawiewają wiejskim tuningiem(bez urazy) Radyjko za to dobrze się prezentuje

Oby długo służył bez awaryjnie

No to chyba zajedziesz na spocik w Szczecinie w niedzielę 01.02. :?: :gwizdanie:

Autko zapowiada się fajnie, ale musisz wkleić inny link żeby zdjęcia otwierały się od razu, no i parę słów o tym co ma i ewentualne modyfikacje na przyszłość

Dobrze też robią na ul.Łukasińskiego w GEM-ie - dobrzy fachowcy POLECAM

Ładnie się prezentuje na felach, różnicę faktycznie rzuca się w oczy jeśli chodzi o zawias. Co do wydechu, to nie pasuje - moim zdaniem seryjny jest wystarczający, ale jak kto woli.

No ładnie wyciągnąłeś z AFNika 144KM, ale co to za seria 122KM :?:

Zobacz kolego na szrocie Xedos na Stobnie, może tam mają jakąś A4 na części[br]Dopisany: 27 Styczeń 2009, 21:50_________________________________________________ Niestety Nowak_zg ma rację - tego szajsu na rynku jest pełno i trzeba uważnie szukać dobrych alufelg

Den, a ty nie masz tego termometra oryginalnie Masz go już, ile dałeś i gdzie kupiłeś :?:

Bardzo ładny avancik, kolejny w Szczecinie Zapraszamy na spoty i do działu : http://www.a4-klub.pl/smf/zachodniopomorskie-b94.0/

Bardzo ładny wypust b5 aż sam nabrałem na takiego chrapkę

Uffff....... przejechałem temat od dechy do dechy i nabrałem też ochoty na takie zabawy. Wszystkim którzy już zakończyli gratuluję modów. Skalarx twój dieselek prezentuje się najbardziej efektownie dzieki nowej "rureczce" Maniusiek fajnie ze wrzuciłeś fotki zderzaka Ski, bo ja akurat takowy mam. Prezentuje się o wele lepiej.

Z moich najnowszych informacji to koleś o którym pisałem z firmy "Eurotronica" to nie ten sam koleś o którym pisałeś sewek. On robi na swój rachunek i dojeżdża do klienta, a z tego co rozmawiałem ze swoimi znajomymi to naprawdę gość zna się na rzeczy no i robi niezłe "wózki", także ma jakąś "klientelę" wyrobioną[br]Dopisany: 27 Grudzień 2008, 20:16_________________________________________________ ja już kupiłem z taką kierą Sssss...... :gwizdanie:

Za używkę 100-150zł max powinieneś zapłacić. Jeżeli więcej to bierz nówkę. pozdro i Wesołych Świąt

Łejjj kolego, obawiam się, że bębenek to tylko z całym mechanizmem Chyba, że chcesz mocno walczyć...... ...... to weź rozbierz cały ten "slimak" - jak nie jest za bardzo rozwalona obudowa, zdemontuj linki i dorób takie same w warsztacie "dorabianie linek" koszt to około 30-40zł, wtedy tylko założyć i śmigać

Jestem ciekaw czy ktoś już próbował takich modów z intercooler'em zważywszy że 1.9 TDI jest mnogo na forum : http://www.a4-klub.pl/smf/all_wydajniejszy_intercooler_do_a4-t57474.0.html

Niestety Denveco do demontażu lampy niezbędny jest demontaż kierunku a w twoim wypadku demontaż uprzednio brewek Zajedź do mnie to "porezamy" razem. Ja swoje już zdjąłem Zawsze możesz założyć z powrotem

Z tego co wyczytałem z Twojego wątku to są możliwe dwie opcje problemu : 1. pęknięte plastikowe uchwyty prowadzenia o których pisano wcześniej 2. plastikowe koło zębate łączące silniczek z mechanizmem opuszczania "straciło ząbki" Może być też że wystąpiły dwie opcje razem.Jeżeli jest problem nr 2. to tylko wymiana na nowy lub używany mechanizm Ci pozostaje Rozwiązanie problemu nr 1. : Dobrze że masz zamienne plastiki(czasami zamienniki nie są tak wytrzymałe jak ori), 1.wystarczy teraz zdemontaowć tapicerkę drzwi, 2.kluczem nr 13 odkręcasz 4 śruby z prawej i lewej strony drzwi (od strony zamka i od strony zawiasów drzwi) 3.wypinasz wszystkie kable, linkę od otwierania drzwi 4.odkręcasz lusterko boczne i wypięcie kabla od regulacji 5.szybę musi znajdować się na samym dole 6.wyciągasz całą górną ramę z dolnej części drzwi razem z szybą 7.wyjmujesz szybę z ramy i demontujesz mechanizm 8.teraz z mechanizmu trzeba popuścić naciągnętą linkę( bodajże w miejscu wyjścia z silniczka) uważając ażeby linka wewnątrz ślimaka silniczka się nie poplątała 9.odczepiasz linkę z plastików i wczepiasz nowe 10.wszystko w kolejności odwrotnej Powodzenia w naprawie Marcin p.s. czasowo coś takiego zajmuje ok. 1h - 1,5h

David, co do chip tuningu w Szczecinie to oprócz V-tech'u jest jeszcze : Eurotronica ul. Rostocka 12 71-771 Szczecin kom. 607868614 Podobno dobrze robią, sam jeszcze nie korzystałem, ale kilku moich znajomych u nich robiło i bardzo sobie chwalą profesjonalizm firmy. Zapraszamy na spot w Szczecinie 11.01.2009 g. 14.00 Parking FeuVertu (stara castorama) Oczywiście również zapraszam do wątków : http://www.a4-klub.pl/smf/all_spoty_szczecin-t46090.135.html http://www.a4-klub.pl/smf/zachodniopomorskie-b94.0/

co sie dzieje eMeM to ty nie wiesz??? Po zdjęciu folii zostaje klej na szybie

radek22 Co to za wersja, że nawet nie polakierowane klamki????

Ja mam przedni zderzak od Ski i jest jakoś nie w ten czas spasowany(widziałeś już w moim opisie), może też być kwestia "ślizgaczy"- uchwytów mocujących, o których czytałem w innym temacie. Po nowym roku planuję go poprawić.

Z tego co się orientuję to do spasowania trzeba doliczyć drobne prace blacharsko-lakiernicze

Niestety, już mnie tam nie ma od 3 lat. To warsztat kolesia u którego pracowałem 1,5 roku. Teraz mam swój "Tint Garage" pod tą samą nazwą w Szczecinie ale polecam kolesia bo jest naprawdę dobry i robi bez demontażu szyb (ja zresztą też)