turdzi

Powiem ziomkowi by wyrezał jeszcze więcej Colta 1.5T bo teraz ma 220KM przy masie poniżej 1000KG, jak by miał ponad 300 kucy przy tej masie i z rolki byście się sprawdzili to ciekawie by było Z rolki ale tak chybadod 150 bo poniżej to chyba by stal w miejscu i palil gume

Co to jest uc na tricolorze ? Odnośnie wycierania brudnego auta taka u mnie woda ze jak wytrzesz umyte auto czysta ale mokra szmatka w 30 stopniowym upale to zostawi takie właśnie biale smugi.

Nabawilem sie takiej rysu na drzwiach To odbicie drzwi samochodu zaparkowanego obok mnie. Zastanawiam się jak to usunac lub zamaskowac ale raczej bez polerki mech. bo się na tym nie znam i jej nie mam.

Czy ja wiem jak cie stac na auto za 550 to stac cię i za 700 i jest dokładnie tak jak szymon mówi ja tez bym mial wizje kolorów wyposazenia detali.

Jestem tego szmego zdania zarówno co do ad. jeden jak i ad. dwa

Tez tak coś czuję

Co prawda ja szukalem zupelnie czegos innego ale Leonik bardzo fajne auto wolal bym zdecydowanie zamiast Golfa. ---------- Post dopisany 29-07-2013 at 15:48 ---------- Poprzedni post napisany 14-07-2013 at 10:01 ---------- In the meantime. ............ Wygląda na to ze odbiór w poniedziałek

Problem z IC w 3.0 TDI BiT jest taki ze auto dmucha juz w serii 2.2 bara i zwyczajnie ma za mala powierzchnię chłodzenia do tego doladowania dlatego zaczyna sie pocic. Sam IC jest bardzo dobry ma szerokie wejscia które ładnie rozprowadzaja powietrze na caly rdzeń który tez jest bardzo wydajny i nie jest to moja opinia a kogoś kto sie na tym zna i zjadł juz troche zębów na intercoolerach. A zeby zobrazowac z czym on tam walczy to nie ma seryjnie produkowanego silinika benzynowego który zniesie 2 bary i nie zrobi kabom. Dodatkowo w w IC ze zdjęć gora i tak nic nie chlodzi bo jest zaslonieta belka.

Masz dużo racji ja nie mowie ze tip jest beee to super skrzynia do A6 A8 czyli takiego cruisera na autostrady i do miasta ale do takiego auta jak RS6 wolal bym cos zdecydowanie bardziej sportowego.Jezeli by to ode mnie zależało to bym wogle wolal manuala i kompletnie nie rozumie obecndgo trendu na te skrzynie auyomatyczne.Jezdzilrm tez S4 i zmiana biegów byla ok ale to dalej glupi automat i jedyna skrzynia do tej pory która działa dla mie tak jak powina to Porschowskie PDK ktorym da sie zmieniac biegi lewarkiem jak w sekwencji bo zbila się biegi we wlasciwa stronę ! i szczerze go nie rozumie co za kretyn tak sie uparł w audi i dalej redukujesz do tylu a w gore zmieniasz do przodu

Tak serio to nie wiem czy to przez moc tego auta ale wydaje mi sie ze skrzynia pracuje duzo plynniej niz stronic. Plynniej zmienia biegi a co do czasu zmiany biegow to wydaje mi sie ze roznica jest znikoma. Tiptronic w RS6 odpycha sie tak ze nie jestem w stanie zauwazyc roznicy do stronica. Pewnie tak ale mimo ze to pewnie nie ta sama skrzynia i motor inny to jezdzilem ostatnio 3.0 tdi BiT i majwieksze ale mam wlasnie do tej skrzyni odbiera mnóstwo harakteru i wydaje sie byc 10 lat za konkurencja. ---------- Post dopisany at 11:11 ---------- Poprzedni post napisany at 11:06 ---------- Btw czerwony miodzio

No faktycznie to troche wiekszy bo 3.0 tdi 240 ma 8 a biturbo 9l.

Mocniejszy moze i jest ale przy dzisiejszych standardach predkosc zmiany pozostawia trochę do życzenia

Nie pogarsza sie bo na dobra sprawę dużo większy od orginalnego nie jest gdyż jest wezszy i cienszy wiec pojemnosc wzrosla pewnie o jakas 1/3.Jezeli w ogóle chodzi o dobór to przede wszystkim trzeba wiedziec do jakiego doładowania ma byc ten IC bo to co nie daje rady przy 2.2 bara będzie wiecej niz wystarczajace przy 1.6

Trzeba by zmierzyc temp. dolocie i porownac bo tak to wróżenie z fusów. Boki ma w kazdym razie kijowe.

Super gratki modów.A nie będzie przypadkiem tak ze to ten IC go ogranicza ? Ma waskie dojscia wiec gora IC na pewno wydajnie nie pracuje na zdjeciach nie widac tez jaki to ma rdzeń.

Oczywiście ze tak szkoda tylko ze ten znaczek tyle kosztuje. ....Dla mnie troche przegieli z ta cena tym bardziej ze za wyjatkiem błotnikow i zdrzakow to zadna tam techniczna rewolucja.Zawieszenie przejete i poprawine z S7 i wieksze turbosprężarki. Reszta srodek hamulce dyferencjaly wszystko podobne no i tego RS ma nieszczesnego tiptronica.

Dokladnie roznica żadna ogolnie przy takich osiagach to bym chyba teraz ta Ske odeszczyl wsadził wydch z TDI inakleil znaczek 2.0TDI Ogolnie tak jak ktoś pisał bardzo jestem ciekaw jakby wypadło porównanie czasów na ringu takiej zmodzonej Sy do RS6. Niezdziwil bym się jak by taka Ska byla nawet szybsza bo za wyjatkiem minimalnie szerszego rozstawu kół to jakis cudów w zawieszeniu pewnie nie ma.Tylko ten wyglad RS6.......

Super dzięki. Wygląda na to ze masz inny typ poduszki bo ja mam dwie masy i klakson czyli w sumie trzy kable podczas gdy oryginalnie B8 ma tylko dwa ale wiem juz o co biega.

Super dzięki juz czaje mniej więcej o co tam biega ale tych mas jeszcze nie rozgryzlem

Widzę że masz zdjęty Airbag. Do mniemam ze przerabiales orginalna wiązkę B8 zeby podpiac klakson i masy. Nie chcialo by ci sie zerknac czy masy posciles osobno po dwóch istniejacych kablach w B8 czy spiales wszystkie razem ?

Nieźle I to tylko soft chyba już wiem co o będzie następne

Ciekawe jak z utrata wartości cena zakupu na pewno atrakcyjns ale jak by nie było poza silnikiem konstrukcja ma juz 10 lat.

Mi chodzi o te co sa na progach drzwi

A trzeba zdejmowac tez plastik na wewnetrznej czesci progu żeby je zmienic czy obejdzie sie bez tego? Chodzi o tyl ktos mi jedna butem porysowal i mnie to wnerwia

Jak w temacie potrzebuje się dowiedzieć jak sa mocowane listy S-line na progach.