turdzi

Jeżeli mam byc szczery to fiesta przed liftem bardziej mi się podobała no ale cóż zrobic.Odczekam do przyszlego roku i chyba się przyczaje na roczna uzywke bo szkoda mi kupowac nowej.Raz ze utrata wartości pewnie spora a dwa to nie bedzie tak szkoda jak zona zadrapie.

Problem z obecnymi golfami GTI i innymi autami jego klasy jest taki ze się tak spasly i zrobily sie tak luksusowe ze straciły zupelnie charakter.dzis liczy sie wypas i czas na ringu a zatracila się zupelnie idea samochodu który daje mnóstwo frajdy z jazdy i wcale nie musi byc przy tym najszybsze. Ostatnio jedynym takim sutem bylo Clio RS ale bylo przeciętne w druga stronę. Tu jest wystarczajaco komfortu ale auto prowadzi się tak intuicyjnie i zacheca do zabawy ze na pierwszym dwojkowym zapiolem juz boka siedzac pierwszy raz w tym aucie . wątpię aby nawet 350 km dało tyle frajdy ile ta popierdulka jeżeli wiesz o co mi chodzi. Dla porownznia jezdzilem tez A1 1.4 tfsi i Polo GTI i nuda jak flaki z olejem za chore pieniądze. ---------- Post dopisany at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ---------- Bo 3 razy droższe. RS3 bym nigdy nie kupil bo tdn samochod za wyjatkiem silnika to nieporozumienie zwlaszcza cenowe.

Dzisiaj ogladalem i jezdzilem potencjalnym samochodem dla zony. Przyznam ze mimo prawie 300 koni u siebie mam niesamowicie nudny samochod i az milo sie bylo przejechac GTI z krwi i kosci i zaryzykuje stwierdzienie ze ten maly samochodzik moze dac wiecej radosci z jazdy niz RS4 , bo ja do teraz mam usmiech na twarzy i na dzien dzisiejszy gdybym nie mial dziecka ti poprzeby na kombi to bym sie nawet jeden na jeden wymienil Jedyny minus to bardzo niewygodne fotele RECARO i jezeli ma sie szerokie plecy to w rzeczywistosci siedzi sie na podpardziech bocznych a nie fotelu.Reszta dzwiek, prowadzenie dzwiki w srodku rewelacja. fsasdfasdf

Szymon kup sobie GT3 nawet 996 sa juz w przyzwoitych cenach i nie bedzie szkoda jak gdzies otrzesz

Do upalania tylko GT3 kropka.

Garaz normalny norweski ale na jakie samochody nie wiem moze z lat 60 bo na pewno nie na dzisiejsze.....a na powaznie to problemem jest sciana od schowka ktora trzeba bedzie wyciac zeby zmiescic cos wiekszego

Wlasnie zmienilem i okazalo sie ze mi ledwo A4 B8 wyjdzie:facepalm:

Tak mi sie wydawalo ze to chyba nie 20 cali ale i tak w polaczeniu ze srebrnym wyglada super.Co prawda na 20 cali bylo by jeszcze lepiej ale rozumie ze czasem nie warto sie meczyc dla troszke lepszego wygladu. Przyznam szczerze ze patrzac na to twoje auto zchcialo mi sie trochę takiej C7 ale mi kurka do garazu na dlugosc nie wejdzie

Wyglada pieknie jaki rozmiar tych felg szerokosc i jakie maja et ?

Nie to ze sie czepiam ale ledy juz same w sobie sa wiesniackie dlatego tez samo audi juz od nich odeszlo a podroby to juz jest dno dna wiec jezeli juz koniecznie je musisz miec to kup chociaz orginalne uzywki.

To sa felgi S5 z takim et i szerokoscia

1 litr na 6K ? toż to żadne zużycie przy takim silniku itakich osiągach. ....

Szymon jeżeli chodzi o branie oleju to ja cie absolutnie rozumiem. Jeżeli kupujesz używany samochód go chcac nie chcac liczysz się z tym ze przy odrobinie pecha możesz trafić auto które bedzie brało olej bo nigdy nie wiesz jak ktoś tym jeździł ale jeżeli kupujesz nowe bez znaczenia czy za 50 czy 500K to też po to zeby miec pewność ze tego oleju nie będzie. brało. Duzo tez zależy od stylu jazdy a z tego co czytam to suto jakos lekko tez nie ma ale mimo wszystko sledzil bym w tej sprawie zagraniczne fora bo silnik nowy wiec moze sie okazac że bedzie jakas akcja serwisowa ze względu na jakas wade. Problem z takim spalaniem oleju jest taki ze zacznie zapychac katalizatoy o odkladac nagar w silniku.Przy ilu tys zacznie to robic różnice ciężko powiedzieć ale na dłuższą mete na pewno nie jest zdrowe.

Wiesz co nawet nie sprawdzalem ale z 1 sek. pewnie urwalo w kazdym razie do twojej bylej b8 w ruchu to jeszcze bardzo daleko.

No wlanie bo interesuje mnie jak ten zawias jest wysokosciowo do np: S-line ogolnie to super sprawa musi byc A masz sportowy deyferencjal ?

Kmk problem z 3.0 TFSI w C7 jest taki ze to za slaby motor zeby zrobił jakies wrażenie w tym aucie a do chwili kiedy ktos tego w pl nie złamie to raczej przegrywa zdecydowanie z Bit i pod wzgledem osiągów i pod względem zużycia paliwa. Jak sobie przypomnisz naszą jazdę to 3.0 TFSI przyspiesza triche słabiej niż obecnie moje auto a jest jeszcze eirksze cięższe i lepiej wyciszone wiec tym bardziej będzie wrażenie gorszych osiągów. Carlos a to zawieszenie powietrzne da sie regulować gora dół czy tylko sila tlumienia ?

Prawie kazda marka ma słabe pierwsze roczniki bo auta sa niewystarczająco dopracowane a ludzie się rzucają na nowe modele jak by auto które jest na rynku powiedzmy drugi rok miało byc gorsze a w praktyce jest o wiele lepsze a przynajmniej bardziej dopracowane. ---------- Post dopisany 21-04-2013 at 16:38 ---------- Poprzedni post napisany 19-04-2013 at 16:58 ---------- Dzisiaj jak siedzialem z zona w kawiarni to parkowala taka A6 Bit przed nami i slodko mruczala , no i nie powiem jak nie mialem kompletnie w planie powrotu do dyszla w najblizszej przyszlosci tak chyba ten samochod wyladuje na liscie potencjalnych nastepcow B8

Kurcze nie fajni mamy nadzieję ze wszystko dobrze się skończy. Trzymamy kciuki !

Tak to jest dla mnie tez juz samochód nie jedzie a mam program od 3 tyg. tak to już jest nawet jzk zrobisz 600 km i i tak zawsze bedzie malo.

Pieknie te CR wychodza po programie teraz to musi przyjemnie się przemieszczać

6 GC bardzo ladna ale na rodzinne to jedank tylko Avant.

Bartek , masz zamiar rozstać się z autem po roku jazdy ? Nie szkoda trochę... Po pierwsze dla mnie to auto poza wyglądem to porażka, skrzynia fatalna znowu szarpie i jade na reklamacje, zawieszenie dwa razy wymieniane elementy amirtyzatorów tylnich, uszczelniane drzwi kierowcy bo powyżej 200km/h piszczaly strasznie, w B8 nie miałem z autem żadnych problemów a tu coś co chwile sie dzieje. Zawieszenie w B8 było dużo bardziej ciche niż tu, poza tym brak opcji modyfikacji silnika, który bierze sporo oleju, mam 2 tys do 30tys km i przegladu i kaze mi olej uzupełnić. Fakt że auto lekko ze mną nie ma ale za dużo sie tego nazbierało i żeby nie było że mój pechowy to u brata jest 90% tych samych usterek: olej, zawieszenie, drzwi kierowcy itd. Wlaśnie jestem w Poznaniu i jutro oglądam 911 carrera4. Zupelnie inne auto i bede musiał też zmienić auto żony bysmy mieli rodzinne auto w domu ale zobaczymy co porsche jest warte, maja 3 szt w salonie wiec potestuje troche. Cczyli znaczy sie ze kupilem dobre auto Nie dalej jak 3 tygodnie temu wzialem C7 3.0 TDI od Autospecjala.Jezdzilem nim i ponad 200 po autostradzie jak i po krakowskim wyrypie i nie zauwazyjem problemow o ktorych piszesz. Pardziej zwalil bym to na to ze bardzo sie pospieszyles z kupnem a audi znan jest z tego ze pierwsze roczniki modeli zawsze nie sa do konca dopracowane , niz na to ze to kijowy samochod. Jak sie chcesz przesiasc na nowe 911 to mysle ze utrate wartosci jakos przelkniesz

uuu to troche sieknie utrata wartosci po kieszeni......... Czemu sprzedajesz tak szybko ?

tak jak myslisz tez dobrze nie jest ale niestety jak kupowalem to Daytonagray byl tylko jako Audi Exclusive za jakiech chore pieniadze , ale na nastempnym aucie juz nie rzyoszczedze na lakierze

Dobrze ze srebrny lsdny i praktyczny kolor szczerze to biały juz sie bardzo przepadł no i do utrzymania w czydtosci tragedia.