turdzi

Ciekawe informacje docieraja na temaet norwegian S4.Ponoc ma sie rocznikiem Od zwyklych modell z Sline jak bylo do tej pory , ma Mielczarek bardziej agresywna stylistyke szerszy rozstaw kół i uwaga dostępne ma byc jako 2.0 tfsi i 3.0 tfsi.Taki plotki ostatnio przeczytałem

Makki wiesz do czego milltek sie nadaje ? Do pocięcia i wyrzucenia na złom.Az dziw bierze ze za taki sajs brytole taka kasę kasuja.

Nie śmiech tylko polityka VAG. Jezeli jezeli o mnie chodzi to i tak bym zawsze wybrał nawet słabsze ale V6 niz mocniejszego wyżelowanego R4 TDI

Na pewno nie bo jest 3.0 TDI 218 i 258KM

To prawda w 3 jest duzo wiecej miejsca w tylnym rzędzie. Ja oczywiście nie mam nic przeciwko żeby byla przesttonniejsza ale nie chcę żeby bylo to kosztem wymiarów zewnętrznych bo zrobi się krowa.

W środku ma byc większy ale ja za bardzo bym nie chciał zeby urósł za bardzo.B8 jest juz i tak prawie za duże przynajmniej zewnętrznie. Wyglada na to ze to najbliższe rendery http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/02/2016-Audi-A4-render-autobild-front.jpg Z przodu mi sie bardzo podoba. Premiera we wrześniu Avant tez wyglada miamusnie http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/3/0/2/8/2/Audi-A4-Avant-B9-Illustration-560x373-e18eace67fd34778.jpg

Wyglada na to ze zdjęcia sklejone wyżej zgadzają sie z tym : http://www.carscoops.com/2015/03/next-audi-a4-caught-undisguised.html A te z kolei z naciagnietym zdjęciem folderu jezeli chodzi o wygląd zewnętrzny http://www.audiblog.nl/2015/02/is-dit-de-nieuwe-audi-a4b9/

Nie do końca jestem w stanie zrozumieć czym kieruje sie ktoś kto kupuje nowe takie auto kompletnie bez wyposażenia.

To sa samochody ktore naleza do Audi Driving Experience my nimi tylko jezdzimy.Ja dajel jezdze Avantem do przyszego roku a potem zobaczymy.

Mnie tam to roznicy nie robi bo nie czyscilem i nie zamierzam tego robić, zostawię te przyjemność następnemu właścicielowi ale dobrze wiedzieć że coś z tym zrobili. Troche tu cicho a tym czasem za mna kolejny Audi Ice Driving Experience tym razem w S5 sportback

Bardzo podobna, ale mój był 2002r Dobrze wiedzieć, że zamiast 211 ma się 235km. Nie liczył bym na taki git mój przed strojeniem ze sportowym katem i ic z BiT wypluł 239 KM a auta z samym katem plują pod 230.

C7 to tak ładny samochod ze zniesie wszystkie Gratki zakupu Btw

To nie są oficjalne zdjęcia tylko rendery.poczekajmy na oficjalna premierę.

Do czego to doszło zeby zużyciem oleju (a raczej jego brakiem ) sie chwalić w liście wyposażenia Fajne fotele i męski silnik

Zależy jakie kryteria bierzesz pod uwagę bo to tak naprawdę dwa kompletnie rozne auta stworzone do czegoś innego a jedyny wspolny mianownik to silnik turbo i 4X4 Pod względem właściwości jezdnych każde EVO od 5 w gore może kręci kółka dookola RS2 bo mimo ze porsche coś tam dlubnelo to nadal klasyczne old school Audi czyli ciężki przód gumowaty uklad kierowniczy słaba kontrola karoserii jest za to wygodne , kombi i jest to juz prawdziwy klasyk który na pewno będzie nabieral wartości bardziej niz nowsze generacje EVO.

Jeszcze dużo sie musisz nauczyć o EVO http://www.japanesesportcars.com/photos/d/24418-2/2006-mitsubishi-lancer-evolution-wagon.jpg

Etam marudzisz miałeś po prostu zle EVO

W samochodach z konwencjonalnym silnikiem nie bedzie na pewno elektrycznego quattro jezeli juz to w hybrydach i tu nadciąga ogromna ofensywa.

No tak zarówno kiedyś jak i teraz RSy rowie dobrze wyglądają pod opera co na torze , subaru czy evo to bardziej dyskotekowy pojazd.tak było jest i bedzie

To ty sie Makki zony pytasz z jakim silnikiem masz auto kupic Ty tu historie życia wyskrobales a mnie tylko chodziło o to ze są nowe auta niewiele bo niewiele ale jednak są które maja masę klimatu i dają kupę frajdy z jazdy niektóre w manualna a niektore z automatem co w niczym nie przeszkadza i pozwala zmieniać biegi kiedy ty chcesz a nie skrzynia. Co do samego RS2 to fajne ten konkretny model sie jakoś uchował i wyrósł na pelnokrwistego klasyka na miarę UR quattro czy Sport quattro w przeciwieństwie do S2 czy S4 które jeszcze sporo musza poczekac wiec wyrwanie takiego atuta teraz za w miarę rozsądne pieniądze to na prawdę dobra inwestycja. Btw taka ciekawostka z historii . Audi sprytnie to rozegralo z marketingowego punku widzenia przywłaszczając sobie troche tytuł najszybszego kombi swiata a mało kto wie ze w Japoni w latach 94-99 dostępna była Subaru Impreza STI w wersji kombi która która setkę osiągała szybciej niż RS2 a technologicznie był to w ręcz statek kosmiczny w stosunku do dość prostej mechaniki siedzącej w RS2. Japonce to jednak skromny naród wiec specjalnie sie tym nie chwalili

E tam Makki jak by ci ktoś dal za darmo nowe RS6 albo GT3 to myślę że dal byś rade żyć z nim na codzień mimo ze sa z automatem Umówmy się zwykle A4 nawet B8 zwłaszcza w dyszlu czy nawet C6 to poprawne ale do bulu nudne samochody ale jest też spora grupa aut nowych której charakteru nie brakuje mimo ze są już bardziej cyfrowe niz analogowe ale zazwyczaj nie kosztują tyle co nowe A4 choć zdarzają się wyjątki.

Z ta czarna jest cos nie tak.. Krystian sie ogarnac nie moze no i jest czarna a ja czarnych nie lubie W koncu? Stary, 3 lata poszukiwan.. Chyba wszystkimi w Norwegii juz jezdzilem. Ksiazke moge napisac o RS2 w Norwegii Ale w koncu doszedlem do wniosku ze szybciej Adas bedzie mial 18 lat niz ja znajde perelke Wiec trzeba bylo kupic co jest w fajnym kolorze i samemu sobie zrobic perelke [/size] Jest pod domem, 4 podejscia na przyjazd. W koncu 110km jechalem 3 godziny a i tak awaria po drodze i dojechalem upieeeeeeeeerd*****. No ale damy rade Sadzac po wskazniczku i tego nie ominęła ręka "tjunera" Z autami tego typu w tym wieku terzeba liczyć sie z tym ze perły raczej sie nie dostanie wiec trzeba brać co jest w miere do uratowania przygotować worek pieniędzy i masę czasu.Plus tego konkretnego auta w przeciwieństwie do innych URow tego okresu jak S2 czy S4 jest taki ze ceny tego auta bedą juz tylko rosły w przeciwieństwie do tych drugich które jeszcze sporo muszą poczekać a i tak takiego statusu i wartości kolokcjonerskiej sie nigdy niedoczekaja.

Za późno juz i tak cały internet wie Super sprawa w końcu zanabyles fajnego klasyka szkoda ze nie Nogaro ale kolor i tak chyba najfajniejszy zaraz po Nogaro Mam nadzieje z stan wyjściowy troche lepszy od twojego drugiego URa chociaż znalezienie takiego auta w dobrym stanie to jak szukanie igły w stogu siana.

Ponoc ma byc V6 2.9 biturbo i bardzo dobrze bo obecne 4.2 FSI to porażka z osiągami

Dla mnie najważniejsza informacja to taka ze RS4 znów będzie z turbo.