turdzi

Pasuje ? Bo na audizine wyczytałem że nie bardzo ale to byly starsze tematy. Masz jakies numery części do tego co potrzebne i pamiętasz może ile placiles ? Dzięki

Czy ktoś z was zakładał stabilizatory z RS4 B8 do zwykłej A4 B8 ?

A no właśnie czyli to osobna nakladka dla silników 6 cylindrowych a nie ta z 2.0 tfsi

Dokładnie w katalogu akcesoriów Audi nie występuje chromowana nakladka do 3.0 TDI bo on ma nią oryginalnie. Nawet jeżeli jaims cudem uda się nacisnac końcówkę z 2.0 Tfsi na 3.0 Tdi to będzie ona wystawać brzydko ze zderzaka co zresztą widac u kolegi na zdjęciach.

No wlasnie nie zalozysz tej końcówki na 3.0 tdi

To juz jest właśnie jako docelowa końcówka i nic na to nie założysz , ale oczywiście mozesz kupic i próbować

Zakładane sa tylko 2.0 TDI I 2.0 tfsi I żadna nie jest na imbus to sa tylko nakladki. 3.0 tdi ma inna końcówkę I nie jest to nakladka tylko koncowka spawana na stałe.

Z A5 2.0 TFSI pasują idealnie Nie pasuja do 3.0tdi bo w nim sa spawane a nie zdejmowane jak w 2.0 TFSI

I see myślałem że większa rzeźba z ta kierownicą

Ale masz przynajmniej jeden przycisk który nie działa bo niebylo go w originale.

Dokładnie samych znaczków to już wogle obciach

Drzwi to pikuś wystarczy kupic z RS6. Ogolnie taka rzezba w aucie za 350k jest dla mnie pozbawiona sensu ale to mój punkt widzenia

Żadna nie jest p&p a tym bardziej polift do przedlifta. To samo dotyczy TT czy RS6 w obu przypadkach trzeba przerabiać wiazki żeby wszystko dzialalo.

Pawel jeżeli tak byś powiedział w ASO to równie dobrze nie musiał byś się tam w ogóle fatygowac. Vario o ile się nie mylę to zrobili polerke ale bazy lakieru i prysneli tylko bezbarwnym.

Bo z tą kiera nie taki łatwy temat wcale

Masz ciensza I mniej perforowana czyli w sumie nie taka samą.

Ciekaw jestem jak z jakością bo Caractere bo B7 na żywca wyglada mega tandetnie

Czemu akurat taka kierownicę zakładasz ?

z ciekawości, ile kosztuje podstawowy serwis w PL dla 2.0TFSI i 1.8TFSI? dla mojego 2.0 TDI 990 zł bez żadnych moich części. przy "większym" przeglądzie płaciłem z wymianą rozrządu (rozrząd dostarczyłem ja) płaciłem 1500 zł Nie wiem ile kosztuje w PL bo ja robie tylko wymianę oleju w kazdym razie w NO płacisz tyle samo bo serwis dzieli się na ilość cylindrów czyli R4-5 , V6 , V8 up. Zeby było lepiej to 2.0 tdi 177 Q jest w pl droższy niz 2.0 tfsi 225 km Q co jest dla mnie totalną paranoja.

Oczywiście mimo wszystko dla mnie jest to niezrozumiałe dlaczego ludzie preferują tdi nad ekonomiczna turbo benzynę

Co tez jest dziwne bo 1.8 tfsi jest tańszy w zakupie niz tdi jeżeli mowa o nowych autach

Super! Zmienil bym jeszcze gałkę s-tronica

I to tez jest fenomen bo droższe w zakupie serwisie I zdecydowanie bardziej awaryjne. Pominę już taki drobiazg nisamowice upierdliwy że to g....( czytaj tdi )trzeba nawet w rekawiczkach tankować bo pistolet NO na kazdej stacji jst tak uj***ny że smierdzisz później pol dnia ropą

3.0TDI I BiT majs ta sama średnicę I da sie bez problemu nasunac ciasniejsze weze od 2.0TDI I TFSI. Tak maska tez malowana ale nie ze względu na ta szkodę gdzyz nie była uszkodzona , ale na skaze lakieru która reklamowalem wcześniej.