turdzi

Tylko inaczej dorzezbic widksze turbo do auta które juz ma turbo a inaczej je wsadzić jak go tam nigdy nie było. Dla mnie przerost treści. ---------- Post dopisany at 21:29 ---------- Poprzedni post napisany at 20:28 ---------- Poza tym takie S4/S5 to juz w serii bardzo szybkie auto z programem na 420-430 urywa dupe a przeciętny właściciel nie jest w stanie wykorzystać 50% potencjału seryjnego auta za wyjątkiem prostej drogi a gdzie tu do 500km. Panuje jakaś idiotyczna mocowania a większość nie jest w stanie wykorzystać auta poza prosta droga.

No to dawaj zdjęcia Do przyklejania jest jakiś szablon czy przyklejales na oko ?

Zalozyles ?

---------- Post dopisany at 08:25 ---------- Poprzedni post napisany at 08:23 ---------- ---------- Post dopisany at 08:26 ---------- Poprzedni post napisany at 08:25 ---------- Nie nie założyłem ale się zastanawiam bo fajny na czarnym ? A ty zalozyles ? Ile placiles ?

Wszystko da sie zrobić dodatkowo do wymiany cały układ kierowniczy pod ADS widział ktos A4 lub A5 z takim ORI napisem ? http://s19.postimg.org/r91lz7sf7/quattro.png http://s19.postimg.org/e3m3t3yjn/image.jpg Widział ile za niego dales ?

Tak wczoraj wróciłem ale warunki były fatale

Spoko jak coś daj znać. ---------- Post dopisany 26-02-2014 at 07:18 ---------- Poprzedni post napisany 25-12-2013 at 14:53 ---------- Trzeba odkurzyć stare buty , jutro mogą się przydać

A na czym polega wzmocnienie takego S-tronica ?

A takie głupie pytanie co na te 700 km i 880 nm mówi S-tronic ?

Trochę dziwnie będzie odebrac RS6 i stwierdzić że jakoś słabo jedzie Gratki fajny sleeper się zrobił.

No wynik na prawde mega

Rozumiem koncepcję ustawodawcy w NO, nie rozumiem jednak logiki, gdyż nie każda firma musi coś wozić, auto może służyć do przemieszczania się specjalistów od czegoś tam, wtedy jest to swego rodzaju dyskryminacja firm, które nic nie przewożą Oczywiście jak najbardziej masz rację dlatego powinni być to usankcjonowane np: typem samochodu , wiekiem i cena bo nie koniecznie ci specjaliści muszą się przemieszczac najdroższym modelem Audi , BMW czy Porsche. Sam wiesz jak to w PL wyglada mamy nawet wspolnego znajomego który do swojego GTeka do upalania kupowal części za ciężkie tys. które odpisywałem jako serwis auta Po prostu uwazam to za potwornie niesprawiedliwe zwłaszcza w świetle życia w PL ---------- Post dopisany at 15:39 ---------- Poprzedni post napisany at 15:29 ---------- Bardzo słusznie i treściwe podsumowanie ! Panowie przestańcie juz z tym tworzeniem miejsc pracy , bo umówmy się nadrzednym celem każdego przedsiębiorcy jest zarobienie paru złotych a nie działalność dobroczynnna i redukcja bezrobocia

Kmk chociaż by po to ze w przypadku NO taki samochód jest o połowę tańszy i żeby ludzie nie kozystali z tego jako luki do kupna towarow luksusowych. Ja nie mam nic przeciwko odliczeniu vatu od auta ale nich to auto na prawdę służy do pracy i nie koniecznie misi to buc ferrari. Tomeks +1 co w sumie dziwne bo z reguły najbardziej płaczą ci co maja najlepiej

Szymon że nie było ja nie pije konkretnie do ciebie tylko ogólnie do polskiego grajdolka.Z pośród moich znajomych a trochę osób się uzbiera prawie 90 % ma wlasna działalność nie dla tego ze chce tylko dlatego że musi. Ilość firm i firemek w Pl to będzie z 3/4 ludności , i każdy odlicza mniej lub więcej dlatego musza szukac gdzieś pieniędzy do budżetu państwa i calkowicie się z tym zgadzam bo każdy zwyczajnie tego nadużywa. A co ma powiedzieć osoba prywatna ktora nie dosc że slabo zarabia to juz w ogóle od fiskusa nic nie dostaje ? Ja też nie mam lekko , razem z żoną co roku zostawiamy fiskusowi równowartość nowego A4 i nic sobie nie mogę odpisać ale przynajmniej wiem że jak coś sie dzieję to dostanę pomoc tak ze tu rozumie twoja frustrację i nie Pawel mam ten luksus że nie muszę powadzic własnej działalności i niezmiernie się z tego cieszę Odnośnie odpisu vatu od samochodów w NO to samochody dostawcze i ciężarowe ( czyli do pracy ) sa bez cla i do odpisu mozna tez sobie na tej zasadzie zarejestrowac niektóre osobowe auta ale mmasz wtedy kratkę za fotelami kierowcy i brak tylnych siedzeń , i swojego czasu bylo sporo Mercow G63 AMG i RS4 przystosowanych w ten sposób i dobrze bo samochód do pracy to samochód do pracy.

W praktyce wygląda to tak że mebluje sie domy , kupuje jedzenie , wakacje i cala masę rzeczy która nie ma nic wspólnego z prowadzeniem firmy.Panowie kogo chcecie oszukać przecież każdy dobrze wie jak to wygląda Ok wszystko się zgadza. A teraz z innej mańki: co miesiąc VAT'u xxxxx zł i dochodu również xxxxx zł bo nie prowadzę kreatywnej księgowości Stwarzając miejsca pracy, płacąc te j**ane haracze w PL i wrzucając do kasy państwa rocznie niezłą sumkę to chyba mam prawo sobie kupić j**ane auto od którego i tak odliczę nawet przy RS6 jakieś 120 000 w ciągu 3-4 lat, to co ich to boli jak co roku wpłacam im 6 razy tyle z tytułu samego VAT'u. Jeszcze rok, maks dwa i zrobię jak nie jeden znajomy, tu na miejscu dostaną resztki a cały zysk pójdzie "w świat" i jak to mówią ostatni gasi światło Szymon miejsca pracy miejscami pracy ty tworzysz X czy XX lub XXX a ktoś inny zatrudnia jedna osobę a jeszcze inny samego siebie , a odpis dotyczy wszystkich , chodzi o to to że każdy jebie tego fiskusa równo a później się marudzi nie ma na nic pieniędzy że bida a na bezrobotnym dostaniesz 500 zl a skąd ma być ? I w ten sposób kolo się zamyka. Podnosisz wielki lament ze nie możesz sobie odpisać 120K od RSa na którego i tak cie stać i byś kupil czy kosztuje 500 czy 700K a to nadwyżkę i tak byś przepierdolil na inne przyjemności czy zachcianki a może kiedyś dzieki twoim nieodpisamym pieniądza i paru innych osób ktoś kiedyś zamiast 400 zl zasiłku dostanie 500 ? - tobie to nie zrobi różnicy a jemu ogromna ............

W praktyce wygląda to tak że mebluje sie domy , kupuje jedzenie , wakacje i cala masę rzeczy która nie ma nic wspólnego z prowadzeniem firmy.Panowie kogo chcecie oszukać przecież każdy dobrze wie jak to wygląda

A ja uważam ze samochody z homologacja powiny miec wymontowane fotele w tylnym rzędzie i krate za fotelem kierowcy i pasazera tak jak to jest w niektórych krajach i tyle w przeciwnym razie ludzie kupuja sobie zabawki z rabatem bo tak to w praktyce wyglada.

Zrobiłem maly research I cgyba faktycznie w RS4 jest 16mm wogle typów tych stabilizatorow jast tak niezliczona ze masakra Na razie wychodzi mi że nagrubszy na tyl ma 21, 6 mm I jest z RS5 .Moj sline ma 19, 6 mm wiec w sumie zastanawiam się na ile zmiana będzie odczuwalna ale musze cos zrobic bo stabilizatory to najsłabsza strona zawieszenia.

No właśnie wiem

No właśnie, wychodzi na to ze RS4 B8 ma inny.Jego numer to 8k0 511 305 AD I jest taki sam jak w niektórych modelach A5 i wedle google ma tylko 16 mm czyli tyle ile moj S-line

Wrócę jeszcze na chwilę do tylnego stabilizatora RS5.Wie ktoś jaką ma grubość ?

Czyli lepiej z RS5 bo 16mm to ma chyba seryjny S-line

Google podaje dla tych numerów co gabriel podał że to RS5 Nie masz jak w Etce sprawdzić jaki ma nr. RS5

I tez pasuje ? To ten sam stab czy ma inna grubość ?

I see duza poprawa w prowadzeniu ? Te 600zl to w ASO czy na allegro ?