turdzi

bi turbo cene ma dobra chyba rylko 15k drozsze niz zwykle 3.0 tdi problem w tym ze jak sie zaczyna dokladac wyposazenia to cena idzie w kosmos.

naprawde ? to kawalbadziewnego plastiku za jakies chore pieniadze

a ja tam mysle ze jak ktos nie chce modzis fest to dla mnie super ze S6 ma S-tronic bo tiptronic jest mega ciotowaty i odbiera mase sportowych odczuc.

Limtery chyba w ecu ile motor ma generowac Nm i na jakim biego bo napewno nie w skrzyni.

Do tego wraz z rozwojen motoryzacji trzeba sie liczyc ze za chwile pedxue jak ze sprzetem AGD zepsulo sie to na smietnik i kupuje sie nowe do tego poziom zaawansowania elektroniki jest juz tak duzy ze czady polskich druciarzy skladjacych rodxynki w szopie sa juz policzone.I bardzo dobrze.

kup taką używaną po gwarancji Dobra panowie ale jak sie kupuje samochod za 400k t chyba trzeba byc swiadomym ze naprawa jakiegos powazniejszego komponentu nie befzie kosztowala 500 zl wiec nie wiem czym tu sie podniecac.

to znaczy szukacie krolikow doswiadczalnych

3.0 tfsi problemem jest sterownik i mikt tego nie robi porzadnie za wyjatkiem APR. Mowiac nasi nie koniecznie mialem na mysli Rogala sa tez inni w pl ogarniajacy grube fury.Dynosoft i Compsport juz robili 3.0 TDI BiT a to bardzo nowe auto.Jezeli tylko sterownik pozwoli to nie ma problemu ze zrobieniem tego gdziekolwiek.

Jechalem ostatnio A7 z fotelami S i jezeli mam byc szczery to jakiejs niewiarygodnej roznicy do S- line nie ma.Maja troszke lepsze podparcie z boku no i wyglad a handlarze krzycza za nie jakies chore pieniadze.Jak juz zmieniac to tylko na te najglebsze od RS5 czy R8.

Najlepej poczeksc az ktorys z naszych tunerow ogarnie sterownik i program i wtedy zrobic a do tego czasu jedzkc i tyle.jezeli przez powiedzmy 20-30k motorem nic sie nie bedzie dzialo to mozna olac gwaramvje.zreszta i tak zachowasz ja na reszte auta a stracisz tylko na motor skrzynie i dyfer i polosie.

nigd do zadnego auta nie wsadzil bym ptogramu z a tym bardziej boxa ani z MTM ani ABT.

Wydechem gwarancji nie stracisz nie bedziesz jej mial na wydech po prostu.Co do dlubania w boksie to raczej nie ma takiej opcji bo boks tylko oszkuje pewne sygnaly z ecu.

to naloz i na pisz co porownujesz moze bedize latwiejsze do zrozumienia.

plus fakt ze nieLiczl bym na cene mniej niz 500K co realnie da pod 600 z wyposazeniem a auto wcale nie bedzie duzo szybsze.Jedyny plus RS6 to niepowtazalny wyglad. Tego samego argumentu mozna w sumie uzyc przy porownaniu z 3.0 tdi biturbo.Jak by nie bylo samochod mega szybki na codzie az w sumie mozna sie zastanawiac czy potrzeba szybszy dupowoz a zawsze to 100 k zostaje w kieszeni czy to na dupowoz dla zony czy doinwestowane EVO do zabawy.

Ciekawe czy ktos bedzie kumało o co chodzi z danymi Turbo : http://s19.postimage.org/kpgvl4gf7/turbo.jpg Maf : http://s19.postimage.org/cl8rgdu03/maf.jpg Moment obrotowy : http://s19.postimage.org/en98umrz7/moment_obrotowy.jpg ---------- Post dopisany 14-01-2013 at 17:52 ---------- Poprzedni post napisany 12-01-2013 at 20:16 ---------- Wszystko sie wyjasniło jak na razie z foteli nici niestety zostały uszkodzone podczas załadunku Przesyłka była ubezpieczona a procedura z ubezpieczeniem bedzie trwała **j wie ile . o co chodzi z tymi wykresami , na kazdym jest jeden wykres a porownujesz MR z V-techem ?

---------- Post dopisany at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany at 20:28 ---------- nie no kuzwa wyglada fatalnie jak S7 z poprzyczepianymi spoilerami i innym zderzakiem a czekalaem na to auto jak o na najfajniejsza premiere tego roku

tak sorry jeszcze nie zrobilem dzisiejszej "prasowki" faktycznie dzisiaj pokazali.Jezlieli mam byc szczery to jestem troche zawiedziony ze nie dostala nadmuchanych blotnikow i jakiegos fajnego "stalego spoilera na tylna klape ale przod jast za to bomba.

Tak btw a propos rs7 ty masz chyba dzieci nie , a wiec ze wzgledu na mikroskopijny bagaznik nie widze tego auta jako samochod rodzinny. ---------- Post dopisany at 19:57 ---------- Poprzedni post napisany at 19:56 ---------- gdzie ? Nie bylo na razie zadnego wycieku oficjalnych fotek.Wszstko to nieoficjalne rendery.

Jeszcze nie wiemy bo tego auta oficjalnie nie zaprezentowano.

Mysle ze jak ktos jest nowy w temacie to nie wykorzysta 50% potencjalu nawet seryjnego EVO

Alternatyw masz duzo z twoim sianem ja wybral bym 911 GT3

Nie chodzi jak wyglada tylko jak jezdzi.GTR to auto na dlugie i dxybkie toty z niezaciasnymi zakretami.Gdxie masz takie yory w pl.Poznan i tyle.Osobiscie bylem na pojezdxawce w kielcach jak kierowca gtra wyjechal z nirj raczej zalamany podczas gdy kirowcy evo i subaru mieli ubaw po pachy. Polecam ogladnoc i wyciagnac wnioski.Do tego Evo mozesz sobie pojechac na kaxda pojezdzawke ( najlepij w zimie ) czy jezdzic kolo trzepaka a takim smokiem to tylko imponowac blachara w nocy na cwirdce pof tesco albo jedxic na zagrsmiczne tory za ciezkie pieniadzie a i tak watpie czy bedxiesz mial tym autem wiecej frajdy niz na kirlcsch za ulamrk tej sumy.

Zylion km na poczatek najlepiej a moze by tak zainwestowac w siebie najpierw jak masz tskie warunki bo potem przyjezdza taki samochod na tor a kierowca nie jest w stanie wykorzystac nawet 20% moliwosci samochodu. Wnioskujac po tym co napisales ze nie jestes do konca zadowolony z zakupu tego S6 wnioskuje ze tak na prawde to samne wiesz czego chcesz wiec najpiew znalazl bym na to pomysl a dopiero potem kupowal.

No wiesz gtr nie przewiezie rodziny ja i tak jesem zdania ze jezeli komus nie zalezy na srodku to 400 konne EVO da ci dwa razy wiecej frajdy niz gtr za 1/3 ceny.S6 to taki troche sprzet dla dziada czy kogos takiego jak ja nie upalam z pos kazdch swiatel cenie sobie wygode zwlaszcza jak jafe z rodzina i duzo jezdze na dlugie dystanse autostada.da mnie idealne ale dl kgos kto szuka adenaliny raczej nie bsrdzo.

Moze zle mnie odebrales to ne maialo byc w zlmtonie czy uszczypiwewydaje mi sie ze jedynym sensownym wyjsciem to przejchanie sie takimi samochodami jakie cie inteesuja bo od nas bedzie tylko duzo teori.