turdzi

Prawie kazda marka ma słabe pierwsze roczniki bo auta sa niewystarczająco dopracowane a ludzie się rzucają na nowe modele jak by auto które jest na rynku powiedzmy drugi rok miało byc gorsze a w praktyce jest o wiele lepsze a przynajmniej bardziej dopracowane. ---------- Post dopisany 21-04-2013 at 16:38 ---------- Poprzedni post napisany 19-04-2013 at 16:58 ---------- Dzisiaj jak siedzialem z zona w kawiarni to parkowala taka A6 Bit przed nami i slodko mruczala , no i nie powiem jak nie mialem kompletnie w planie powrotu do dyszla w najblizszej przyszlosci tak chyba ten samochod wyladuje na liscie potencjalnych nastepcow B8

Kurcze nie fajni mamy nadzieję ze wszystko dobrze się skończy. Trzymamy kciuki !

Tak to jest dla mnie tez juz samochód nie jedzie a mam program od 3 tyg. tak to już jest nawet jzk zrobisz 600 km i i tak zawsze bedzie malo.

Pieknie te CR wychodza po programie teraz to musi przyjemnie się przemieszczać

6 GC bardzo ladna ale na rodzinne to jedank tylko Avant.

Bartek , masz zamiar rozstać się z autem po roku jazdy ? Nie szkoda trochę... Po pierwsze dla mnie to auto poza wyglądem to porażka, skrzynia fatalna znowu szarpie i jade na reklamacje, zawieszenie dwa razy wymieniane elementy amirtyzatorów tylnich, uszczelniane drzwi kierowcy bo powyżej 200km/h piszczaly strasznie, w B8 nie miałem z autem żadnych problemów a tu coś co chwile sie dzieje. Zawieszenie w B8 było dużo bardziej ciche niż tu, poza tym brak opcji modyfikacji silnika, który bierze sporo oleju, mam 2 tys do 30tys km i przegladu i kaze mi olej uzupełnić. Fakt że auto lekko ze mną nie ma ale za dużo sie tego nazbierało i żeby nie było że mój pechowy to u brata jest 90% tych samych usterek: olej, zawieszenie, drzwi kierowcy itd. Wlaśnie jestem w Poznaniu i jutro oglądam 911 carrera4. Zupelnie inne auto i bede musiał też zmienić auto żony bysmy mieli rodzinne auto w domu ale zobaczymy co porsche jest warte, maja 3 szt w salonie wiec potestuje troche. Cczyli znaczy sie ze kupilem dobre auto Nie dalej jak 3 tygodnie temu wzialem C7 3.0 TDI od Autospecjala.Jezdzilem nim i ponad 200 po autostradzie jak i po krakowskim wyrypie i nie zauwazyjem problemow o ktorych piszesz. Pardziej zwalil bym to na to ze bardzo sie pospieszyles z kupnem a audi znan jest z tego ze pierwsze roczniki modeli zawsze nie sa do konca dopracowane , niz na to ze to kijowy samochod. Jak sie chcesz przesiasc na nowe 911 to mysle ze utrate wartosci jakos przelkniesz

uuu to troche sieknie utrata wartosci po kieszeni......... Czemu sprzedajesz tak szybko ?

tak jak myslisz tez dobrze nie jest ale niestety jak kupowalem to Daytonagray byl tylko jako Audi Exclusive za jakiech chore pieniadze , ale na nastempnym aucie juz nie rzyoszczedze na lakierze

Dobrze ze srebrny lsdny i praktyczny kolor szczerze to biały juz sie bardzo przepadł no i do utrzymania w czydtosci tragedia.

Tak wszystko jest od MG

Nie ze starego wydech został tylko katalizator resztę sprzedałem i zrobiłem końcówki do orginalnego wydechu ale zdejmowane czyli oryginalna koncowka została odcięta a nowa jest na opaskę.Tak samo jest zrobiony nowy tłumik nie ma stalej końcówki tylko ktociec na który moge założyć taka końcówkę jaka mi sie podoba.

Jest super jak jedziesz normalnie i na wolnych obrotach jest jak seria. Jak zaczniesz cisnac to z niskich obrotów na przyjemny pomruk a na wyższych jak to nazywam jet engine sound jezeli wiesz o co mi chodzi ,cos jak EVO. Teraz jest tylko katalizator z downpipe i koncowe tlumiki srodek wydechu seria 2.5 cala. Przedtem srodek mail 2.75 cala i powstawal pewien rezinans na niskich obrotach który mnie denerwowal no i 4 końcówki mi die kompletnie przestały podobac. Tak wiec na razie to prawie koniec jeszcze dojdzie kierownica TT/R8 S-line i mówimy stop jeżeli chodzi o modzenie tego auta.

Dokładnie to taka sama koncowka.Praktycznie koncowka zrobiona od nowa wykorzystana tylko zewnętrzna nakladka ta chromowana" bo Michal nie byl w stanie jej tak zrobić zeby byl gruby rant. Na żywo wyglada genialnie niby pelen OEM ale czujesz ze tam cos grubszego się musi kroić W kazdym razie o wydechach w B8 wiem wsxystko bo ten jest juz czwarty

Tak to takie koncowki Q7 Sline tylko wymagają sporego przerobienia a to nie taka hop siup sprawa.

Pod 400

Super widze ze masz mój typ floty cos do ważenia rodziny i na weekendy

nie bedziesz tyle ze w B8 wygldaja zle a w B7 dramatycznie

He he zlote lata Turbo AWD .Kiedys to byl wybor 323 GTR , Sunny GTI-R , Delta HF Integrale , Escort RS Cosworth , EVO 2/3, Subaru Legacy/Impreza Turbo , Peugot 405 T16 a teraz jak ktos nie chec Subrau czub Evo to za wyjatkiem audi nie ma co kupic Taka GTRka to super youngtimer szkoda ze tego coraz mniej

Jeżeli ktos taka a4 czy a5 jezdzi po torze to znaczy ze wybrał zly samochod do tego celu.

Sa inne tyle ze w tfsi nigdy nie będziesz miał 600 Nm. Seryjne sprzeglo wytrzymuje do 450Nm z resztą nie ma żadnego problemu

Tak a moj 105 z Audi Q7 ---------- Post dopisany at 10:24 ---------- Poprzedni post napisany at 10:03 ---------- Carlos 255/35/19 przy 9 calowym kole tez jes poobcierana. Problem jest nie w feldze czy oponie a wysokich norweskich granitowtch krawężnikach.Niestety 3 felgi juz mam zalatwione. ---------- Post dopisany at 10:33 ---------- Poprzedni post napisany at 10:24 ---------- Przed tymi kraweznikami nie ma ratunku i żadna ochrona felgi nie pomoże. Dla jasnosci auto po lewej 255/35/19 OEM 9 cali i moje 225/40/19 tez 9 cali.

Eee no nie przesadzal bym to samochód wazacy prawie 2 tony jak dla mnie jak na rodzinne kombi rewelka ---------- Post dopisany 14-04-2013 at 08:10 ---------- Poprzedni post napisany 12-04-2013 at 16:46 ---------- Małe porównanie wydechow Seria Sline vs turdzi black edition by MGmotorsport

ja bym chetnie znalazl dla siebie S4 B8 ale jakos moj portfel tego nie widzi

mysle ze dla przecietnego smiertelnika roznica malo odczuwalan ale mimo wszystko jak tylko nasz wystarczajaca banknotow to bym bral nawet nie dla osiagow tylko dla wygladu.......

Milart super to zrobiles !