street23player

Zalecenia o których piszesz dotyczą pierwszego użytkownika. Jest to zapis marketingowy ma on dostać informację, że samochód jest tani w eksploatacji. Producent zakłada, że po spisaniu książki następuje zezłomowanie auta i zakup nowego. Ten cudowny olej pracujący w skrzyni ma być nie wymienialny natomiast identyczny w butelce ma już termin ważności. skoro sie tak dobrze orientujesz to powiedz mi ile ma ważności na tej butelce

podłączam się do tematu jeśli chodzi o coś takiego http://www.allegro.pl/item625211891_oslony_i_odboje_do_amortyzatorow.html dużo jest przy tym roboty?

pompa w tym silniku jest kręcona paskiem wielorowkowym potwierdzam ostatnio zmieniałem pompa wody w AFN jest zaraz pod wisco

to korek spustowy skrzyni biegów raczej nie odkręcaj jej chyba że chcesz zmienić olej w skrzyni no ale to nie jest zalecane przez producenta chyba że przy większych naprawach

podejrzewam że kolega trafił w dziesiątkę tylko co z tym zrobić, a i jeszcze jedno pytanie do micekm od kogo kupiłeś lampy Depo ?

śruby już założone tylko jestem teraz zawiedziony że ktoś już tam grzebał i nawet nie chciało mu sie po wkręcać ;( (zdjęcia z telefonu ) ps. jeszcze raz dziękuję za pomoc te forum to naprawdę przydatna rzecz

Witam mam pytanko do posiadaczy AFN'ów. Od początku kupna autko ma wyciek ;( byłem z tym u mechaniora, ale powiedział że "poci sie i to normalne przy tym przebiegu". No wiec postanowiłem go umyć i zobaczyć skąd to tak leci bo wcześniej nie było za dobrze widać przez ten brud ( ponieważ nie posiadam osłony skrzyni biegów ). Po umyciu na poniższym zdjęciu znalazłem pare zakamarków w których wydaje mi się powinny być śruby ( strzałka czerwona i niebieska ) strona pasażera-widać ślad jakby tam kiedyś coś było strona kierowcy no i jeszcze jedno pytanie bo nie jestem pewien. Czy ten korek na wysokości przegubu wewnętrznego od strony kierowcy to do sprawdzenia stanu oleju w skrzyni ? Z góry dziękuję i pozdrawiam

ja już niestety kupiłem z takimi lampami Depo, ale wiem o czym mówisz i u mnie też nie jest docięte na równo tylko pozostawione około 5mm z jednej jak i z drugiej strony wiec niesądze żeby to było przyczyną ( bo tylko jedna dziwnie świeci pasażera). No a po za tym już to kiedyś sprawdzałem ( trzymając lampe w dłoniach przy zapalonym świetle i wydaje mi sie że to wina lampy ponieważ było to samo co przy zamontowanym reflektorze )

chodzi o precyzję wykonania. Ten o którym pisze miał delikatnie nadlane brzegi i nie wchodził tak jak powinien. To jednak materiał za 170 a nie za 800 zł... to mówisz że już jest dobrze u ciebie ? Linia światła reflektorów wyrównała się ?

wiesz co to hid? ori xenon to też hid poza tym nie ma oryginalnych i nieoryginalnych xenonów.... są tylko oryginalne lampy pod lampy wyładowcze i takie pod żarówki Zestaw z allegro typu chiński krzak nie różni się światłem od zestawu np valeo to teraz już nie wiem czy to jest mowa o lampach czy o xenonach ???

zgadzam sie z kolegi wypowiedzią, a powiem nawet więcej dużo im brakuje do Valeo w końcu to tylko zamienik (rzemiosło) made in tajwan

tylko że ja nie posiadam żarników tylko zwykłe żarówki H7 i mam tak samo jak kolega micekm

Przecież nawet po zdjęciach widać że jest ustawiona dobrze celne spostrzeżenie hehehe kiedyś zastanawiałem się czy w cholere nie wywalić tej przesłonki tak to chociaż bym wiedział jak ustawć tą lampe bo z lewą kierowcy jest wszystko dobrze

myślisz że już z tym nie próbowałem ta przesłonka ma tylko dwie opcje i nie ma w niej co regulować albo przestawiasz te wyżej świecące pole na lewą lub na prawą strone i finito nic po za tym. No a na stacji diagnostycznej tez sobie z tym nie poradzą ponieważ zaczną regulować dwoma pokrętłami jedno jest od góra-dół drugie prawo-lewo, a tym to już nie jedno krotnie próbowałem i dałem sobie spokój. Pozdrawiam

Byłem na szrocie i już wiem że będzie ciężko dostać taki wąż w rozsądnej cenie. Dopuki nie mam jeszcze dziur to będę kombinował coś z tym zrobić, ale potrzebuje trochę wiedzy w tym temacie. Czy znacie jakieś dobre wypełniacze, kleje, czy coś w tym rodzaju żeby to zreperować ?

Cześć przypuszczam że to wina lampy, a raczej marki też posiadam zamienniki VALEO czyli depo po drugim lifcie zespolone i mam to samo co pokazałeś na powyższych fotkach z tym że bez xenonu a zwykłe żarówki H7. Jak już kiedyś pisałem w którymś poście depo są dalekie oryginałowi Valeo

do czego to doszło żebyśmy musieli za czyjeś błedy płacić ciekawe czy mogę się jeszcze reklamować co prawda mineło już 6 miesięcy i mam tylko rachunek (paragon) za filtr paliwa + wymiana filtra w ASO. No ale już grzebałem żeby poprawić to pewnie pozostaje mi tylko szukać używki? ;(

no i ładnie u mnie jest to samo juz więcej nie pojadę do tego mechaniora Wżery od zacisków i śrubek z tym że jeszcze nie ma dziur na wylot, a wystarczyło poluzować jedną śrubkę 10 żeby ładnie wyregulować tak to jest z tymi specami u nas. Panowie a jeśli jeszcze nie ma dziurek to da rade to zwulkanizować bo dużo nie brakuje ?

Witam i tu nasuwa mi sie pytanie, czy te grube ścianki wężyków silikonowych będą pasowały do tych dwóch dość blisko położonych cycków w N75 ? PS.czy są dostępne inne kolory tych wężyków silikonowy czy tylko takie jak na zdjęciu ? Interesowałby mnie czarny kolor

Siemka tak mam jasny środek, ale ze skóry. I nic tam nie doszywałem już tak było fabrycznie zająłem się tylko uchwytami, które wytarły sie przez te 11 latek.

Witam ponownie teraz i ja mogę pochwalić się odnowionymi uchwytami w drzwiach .Było trochę roboty przy tym, ale jestem zadowolony z efektu strona pasażera była najgorsza i to przez nią zmobilizowałem się do odnowy, a teraz wygląda o niebo lepiej

moim zdaniem nie trzeba tylko trochę może ci ubyć przy wymianie ale to sobie uzupełnisz na zbiorniczku wyrównawczym ps. poczekaj aż wystudzi ci sie autko żebyś się nie popażył

Witam mam ten sam problem i postanowiłem to zrobić ponieważ zmierza to ku gorszemu. Co do przycisków szyb elektycznych jest to dość trudne, ale możliwe do wyjęcia. Na jednym z przycisków są cztery zaczepy (zatrzaski) będzie je widać na zdjęciu poniżej. Ja powtykałem lekko zeskrobane zapałki na każdy z tych zaczepów i wypchnąłem. Tak się zastanawiam jaki tu dać podkład doradzicie mi coś, czy zasiegnąć porady lakiernika?

czesc w serwisie VW kosztował w okolicach 100 PLN'ów , a znajduje sie w tylnej części silnika stojąc przed autkiem pod górną pokrywą ;-) powodzenia u mnie pomogło znalazłem zdjęcie jakby kto chciał nie jest zaznaczone strzałką tylko to jest te niebieskie koło wtrysku

Czesc miałem ten sam problem dość podobnie wyglądający z tym ze przetarła mi sie ta aluminiowa część i uciekł mi czynnik chłodzący. Myślałem ze to tylko u mnie tak jest, ale widze ze AFN niezaciekawie to zrobili Więc ja pojechałem do speców od klimy żeby zakuli mi ten przewód tylko troche wyżej ponieważ niechcę aby taka sytuacja sie powtórzyła. Już nie pamiętam ile dałem, ale dosyć drogo no ale teraz mam pewność ze już nie przytre tych przewodów[br]Dopisany: 04 Maj 2009, 22:31_________________________________________________ Witam ponownie zrobiłem dla ciebie kilka fotek. Tak to teraz wygląda u mnie po zakuciu i " dospawaniu " aluminiowej części bo i u mnie była uszkodzona Teraz wkońcu nie trę tymi przewodami po asfalcie :> Pozdrawiam