A4_Dominik_WAW

Masz racje ja tylko wyraziłem swoją opinię, nie krytykuje kogoś jak dołoży chromowane listwy lub obwódki okien bo to jemu ma się podobać. Marka znam efekt mi się podoba więc pochwalam jego decyzję to powiedz czy ori czy nie bo mi się wydaje że ori ...

Wiesz ja tam w tym że ktoś jest ze wsi nic złego wręcz odwrotnie, nie lubię chromu bo ludzie na siłę go pchają do aut na co się tylko da relingi zderzaki słupki lampy itp. dla mnie chrom zarezerwowany jest do amerykańskich aut i limuzyn pokroju A8. Wolę widzieć A4 gdzie ktoś likwiduje chrom niż go dokłada - wszystko jest kwestią gustu właściciela. Bo to przecież użytkownikowi ma się podobać Nikogo nie chciałem obrazić ani urazić.

Mi się mega podoba!!! Wiedziałem, że pierwszy dodam opinię na ten temat ruszyła akcja ,,wieśniackim,, chromom mówimy - NIE jest mega

Napisz jakiego masz VAG-a może tutaj jest przyczyna ? Jeżeli łączy Ci się licznikiem to nie powinno być problemu. Chyba że masz niepełną wersję oprogramowania. Niech ich szlag, że nie dali możliwości odpowiedniej adaptacji tak, żeby wyłączyć ten czujnik. Ja mam sterowanie w tunelu i od biedy obyłoby się bez manetki, już się cieszyłem a tu... brak czujnika płynu spryskiwaczy. To chyba masz opisane jak w prosty sposób temu zapobiec, wyjmujesz wtyczkę od licznika niebieska z tyłu licznika i masujesz 1 pin i to wszystko nie wymaga to wielkich umiejętności i poświęcenia.[br]Dopisany: 04 Luty 2011, 17:15_________________________________________________ Zmień tylko pozycje 2 i 3 x10xx x- to Twoje stare wartości

Marek wstawiaj fotki nowego grilla bo efekt zdjęć przedpremierowych jest powalający

Jak chcesz mogę się z Tobą zamienić mam 1BA.

Mikrostyki ale bardziej prawdopodobne że przetarły się wiązki w drzwiach otwórz drzwi i poruszaj gumowymi zabezpieczeniami między drzwiami a nadwoziem. Powinna pojawiać się informacja na fisie i odpalać lampki. Jeżeli to nie da efektu zdejmij boczek i poruszaj wtyczką od zamka - możliwe że zimne luty zaśniedziały. Jeżeli dalej to nie to to masz do wymiany mikrostycznik jest jakiś zamiennik na tmce.pl czy jakoś tak ale ciężko jest rozebrać nasze zamki. POWODZENIA

Świetny patent - mi się bardzo podoba jeżeli będziesz wiedział coś więcej na ten temat daj nam znać. A co sądzicie o podłączeniu tego pod lampki podsufitki prosty sposób tylko nie wiem jak z przejściem kabli przez słupki? Miałem montować nowe MCE F ale zrezygnowałem jeżeli ktoś jest chętny zapraszam - PW i jakoś się dogadamy.

Chyba nieco pomylone działy: jeżeli auto na sprzedaż to po co wystawiać w tym dziale później od razu oferta sprężyny felgi też do działu sprzedam chyba główną przyczyną tej oferty jest brak 30 postów.

Jeżeli F i S były w B6 i B7 to i N zapewne może być w B7.

Moim zdaniem jeżeli nie masz kierownicy multifunkcyjnej to tak. Do samego tempomatu i fisa powinno być ok ale pewny nie jestem więc może niech ktoś potwierdzi.

Heh możecie pisać o szybkach bo ja się na tym nie znam i warto poczytać Wasze opinie a zawsze będę pamiętał gdzie są Wasze rady :> ten jeszcze dało się zdać chociaż wyników jeszcze nie mam, w poniedziałek mam taki na którym 3 to świętość dodam że kupię sprężyny s-line przód 8E0 411 105 CG – 0JH niebieski biały zielony 8 oraz tył 8E0 511 115 DL – 0YK niebieski różowy różowy różowy 10 [br]Dopisany: 22 Styczeń 2011, 11:12_________________________________________________Zamiast robić u siebie to zajmuje się innymi autami, taki jest efekt regeneracji rączek u kolegi jawosz A tutaj już na boczku:

Można wsadzać ale jak już ledy to wszędzie czyli pod nogami w podsufitce, z tyłu. Bo inaczej to nie ma sensu tutaj białe tutaj żółte. Mi się chyba jednak podoba ori takie żółte ale o gustach się nie dyskutuje ja tylko polecam robienie wszędzie albo ori albo led.

Dawno nie odwiedzałem wątki - i czego się dowiaduje Bartek rozważa sprzedaż auta ;( Jeżeli planujesz zakup B7 to wywalaj recaro i felgi niech idą do nowego nabytku wystaw cenę 43 tys. jak się sprzeda to dobrze a jak nie to zostaw w domu będą stały dwa wyrezańce ale aż się boje pomyśleć na co Ty zmienisz tą B6 bo jej dorównać jest ciężko

8E0 959 433 K - brak pakietu oświetlenia, elektryka szyb z tyłu,

Oczywiście musisz po zmianie kierownicy podłączyć vaga w celu skasowania błędu poduszki - bo wkładasz nową oraz dopisania poduszki jeżeli chcesz żeby zadziałała kiedyś (obyś nie sprawdzał). Co do kierownic z anglików w modelu B7 bez problemu odróżniam która kierownica pochodzi z europejczyka a która z anglika (mam swój sposób wystarczy mi 30 sekund bez patrzenia na numery ) jeżeli chodzi o model B6 to nie wiem czy są różnice w kierownicach między anglikiem a europejczykiem ... :gwizdanie:

Z Warszawy mam 4 159 km w linii prostej tankowanie na 4 razy i wracam nową s-klasą a swojego porzucam dla tubylców

To najbliższy kolor z A6 C6 lub A4 B7 pasujący do tego wnętrza w A4 B6. Na żywo wygląda znacznie lepiej a kolor mi najbardziej zlewał się z kolorem dekorów. Mi się tam podba

Mi się również niezwykle podoba - wszystko ze smakiem = kolor, flega, listwy, ściema szybek wszystko na wielki plus powodzenia i bezawaryjności.

Przypominam tylko że jak dopiszesz już moduł w adressie 16 i wykonasz wszystkie czynnosci w adressie 03 nie powinny palić Ci się żadne kontrolki tj. abs, hamulce, esp. Jeżeli wszystko jest dobrze skonfigutowane to sprawdź jak działa Ci czujnik skrętu kierownicy: 03 ABS następnie [Meas. Blocks - 08] Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° Jeżeli wszystko pamiętaj od dopisaniu tempo w silniku: Wchodzimy w ENGINE [select] [01 - Engine] [Login - 11] Enter 11463 to activate cruise control [Do It!] Jeżeli po dopisaniu dalej masz problem sprawdź czujnik sprzęgła: [1 - Engine], następnie [Measures Blocks] --> group 006. 1. jeśli pedały są nie wciśnięte to prawidłowy odczyt wyniesie : 000 2. jeśli hamulec jest wciśnięty to odczyt wyniesie: 110 3. jeśli wciskamy sprzęgło i hamulec to odczyt wyniesie: 111 lub Nie wciśnięte 000 Hamulec 011 Sprzęgło i hamulec 111 Sprzegło 100 Jeżeli masz inne wartości to wystarczy zakupić nowy czujnik i po odkręceniu osłony dolnej, znajdującej się pod kolumną kierowniczą wymienić wadliwy czujnik Jeżeli mam Ci bardziej pomóc to przyjedź do Warszawy powodzenia i daj znać

Heh a czy myślisz że dla Twojego silnika mają znaczenie te 2 stopnie ? A po drugie to zależy co miałeś uszkodzonego w swoim czujniku bo tam są dwa dla ECU i liczników - jeżeli na liczniki miałeś podaną temperaturę złą to ta zmiana jest tylko dla Twojego oka gorzej jeżeli uszkodzenie polegało na podaniu złej temperatury dla ECU ale tego już nie sprawdzisz. A 88 stopni przy niskich temperaturach to norma raczej :gwizdanie:

W a4 b6-b7 nie było takiego patentu w oryginale a szkoda szkoda :/ szkoda buni szkoda a pewnie można tylko to już musi być spore rezanie.

Nie rób ściemy szybek przy ciemnym kolorze jest przyjemny kontrast między lakierem a kolorem wnętrza

Jak jesteś mało sprytny to naszykuj sobie 1 L płynu do chłodnicy.

To nie fabryka zrobiła 6 biegowego AWX-a A co do pytań autora tak jak wcześniej kolega napisał wszystko było omawiane czekamy na fotostory