A4_Dominik_WAW

Nie chce Cie przekonywać do swoich opinii - ale mam tak samo do nich prawo jaki i Ty dla mnie różnicą jaka jest w prowadzeniu auta na trasie w Anglii i w Polsce jest autostrada i tego się będę trzymał. Jednak na autostradzie moim zdaniem można siedzieć po prawej lewej czy po środku w PL na naszych drogach moim zdaniem lepiej żeby taki 18latek siedział po lewej stronie. Statystycznie masz ubezpieczenie większe dla osób do 25 roku życia więc to też o czymś świadczy. A prowadzenie po pijaku to błąd przyzwolenia społecznego na takie zachowania.

Słuchaj Ty jeździsz dobrze tak, Tobie może to nie przeszkadza i może Ciebie mógłbym bez obaw zobaczyć w takim aucie. Ale czasami można zginąć z ludzkiej nieuwagi nawet jak masz kiere po lewej stronie. Może 100% ludzi z forum poradziłoby sobie z taką jazdą i wyprzedaniem. Ale czy wyobrażasz sobie rozwścieczonego 18-latka który dostał prawo jazdy 2 dni temu wsiada w mocnego anglika i wyprzedza a Ty jedziesz z naprzeciwka z rodziną ? Zero umiejętności, mocne auto i jego umiejętność wyprzedania gdy siedzi po prawej stronie ? Fantazja ogromna ale umiejętności jazdy z kierą po lewej stronie małe a co mówić po prawej. Wiadomo anglik = mniej $ dla młodych raj ale czy dla innych ? Ja jestem za rejestracją ale kierowca jadący takim autem musi mieć doświadczenie w prowadzeniu auta.

Musisz jeszcze poczekać kolega który robi szablony wraca we wtorek pogadam i dam znać

Powiem Ci że takie jest prawo UE i my też w sumie musimy się do niego dostosować. Tylko prawo prawem ale nie wiem czy jadąc swoim pasem chciałbyś widzieć jak co drugi kierowca wyjeżdża na Twój pas sprawdzając czy może wyprzedzić. W mieście problem znika ale na trasie :/ Moim zdaniem pomysł jest tragedią - Niemcy i cała Europa ma coś takiego jak autostrady co nam jak narazie jest prawie całkowicie obce. Wyobrażasz sobie ilu młodych ludzi jeździło by anglikami i wyprzedzało by wychylając całe auto na drugi pas ? Ja bym bardzo sobie życzył tego żeby nasi szanowni politycy znaleźli jakiś kruczek żeby anglików nie można było rejestrować w PL - oby chociaż to im się udało.

Co do poduszki - odpinaj bez wyjęcia aku jeżeli nie włożysz kluczyka do stacyjki to błędu nie będzie zapewniam Cie. Jeżeli przekręcisz kluczyk na zapłon bez wpiętej poduszki pojawi Ci się błąd który skasujesz zwykłym kablem KKL. Jeżeli światła Ci ładnie działają to prawdopodobnie manetka. Jeżeli masz porblem ze światłami to możliwe że moduł centralnej elektryki trzeba podpiąć vaga i sprawdzić. A manetki do kierunków kosztują gosze - ja mam ori za 15 zł.

Już Ci tłumacze możesz wyjąć poduszkę bez zdejmowania klemy akumulatora bez obaw robiłem to z 30 razy. Dopóki nie przekręcisz kluczyka na zapłon sterownik airbag nie zapisze Ci błędu poduszki który później i tak możesz skasować zwykłym kablem KKL. Możesz więc wyjąć poduszkę i nie wkładać kluczyka do stacyjki zamknąć auto centralnym później poskładać i zapewniam Cie że błędu poduszki nie będziesz miał. A jak odepniesz aku to nie wiem jak będziesz chciał zamknąć auto bez zasilania pisz jak masz pytania

Dziękuje to dla mnie wiele znaczy nie musiałeś tego robić bo od nikogo tego nie oczekuje żeby stawał po mojej stronie. Ja się staram zawsze być fair wobec innych i oczekuje tego samego. Jeszcze raz dziękuje

Ja stwierdzam fakty że kolega chce zarobić na forumowiczach i tyle chyba nie ma w tym nic złego. Obraża mnie w dodatku - kultury się naucz. A te jego nerwy świadczą o tym czyja jest wina. Ja odpuszczam bo mi na znajomości z tym ,,forumowiczem,, nie zależy. Zacytował bym Leszka Millera vs Zbigniew Ziobro jeżeli nie wiesz o co chodzi : ,,pan jest zerem,,

Słowo główka pisze się przez ó a nie u - widać że nie mój poziom rozmówcy. A co do części to chciałeś już przyjechać po nie a ja też nie jestem dzieckiem skoro czegoś potrzebujesz a ja już prawie to mam dla Ciebie dzwonie pytam, płace za telefon poświęcam swój czas bo jak wiadomo tych plastików jest trochę a Ty mi podczas rozmowy na gg w 2 sekundy mówisz że już kupiłeś to jest trochę nie tak? Sam przyznałeś że to nie jest fair. Co do części to zawsze mam w idealnym stanie i Ty też takie byś dostał. Tu nie chodzi o to że ode mnie nie kupiłeś bo mi na tym nie zależy tu chodzi w jaki sposób wystawiłeś mnie do wiatru i tyle. Ja się staram żeby było dobrze 2 dni poświęcam na to a Ty chwila i koniec rozmowy nawet nie usłyszałem - przepraszam Dominik dostałem w lepszej cenie więc zamówiłem. Wtedy bym zrozumiał tak ? P.S nie jesteś osobą z którą mogę prowadzić konwersację na moim poziomie - więc odpuszczam.

Jeżeli kolega dajmler4 chce mnie wykorzystać na sprzedaży części i montażu ich w swoim samochodzie to sorki ja się nie dam tak traktować. Chce zarobić na forumowiczach z resztą widać to po jego ogłoszeniach. Jakoś narazie nikt na moje usługi nie narzekał tylko ten niepoważny człowiek :gwizdanie: I nie życzę sobie wyrażania jakichkolwiek opinii na mój temat bo mnie obrażasz P.S i nie wciskaj ludziom tych podrobionych listewek z laminatu ala s-line za 300 zł, jelenie są w lesie a nie na forum.

Powiem Wam że ostatnio właśnie było lane STP do auta jakim paliwem jest zalewane nie wiem ale raczej dobrym. A może pogorszenie wynika właśnie z tego że zostało zalane STP a auto mało jeździ ? Bo wcześniej patrzyłem na pompki i wydawało się że są w lepszej kondycji niż teraz.

To jest element świecący i do tego idzie specjalny uchwyt pod popielniczke i to jest sprzedawane jako komplet 8E0 863 351 D: do tego jest ta blenda 8E0 858 433 C w popielniczkę ona ma mleczny kolor i tam sa te zatrzaski o których piszesz. P.S. Forum jest po to żeby pytać, a Twoje pytanie było trafne wiec jest

To jest numer blendy w samą popielniczkę z tyłu, jej zadaniem jest rozpraszanie światła i montujesz ją w oryginalną popielniczkę - jest na to specjalne miejsce. Koszt tej blendy to 25 zł. A jak coś element świecący mam w dziale sprzedam.

Może i by się dało muszę pogadać z osobą która robi mi szablony czy się uda i za jakie $ bo ja się kwestią grafiki nie zajmuje

Najpierw muszę spróbować na swoim bo mam jeden w brzydkim stanie a wtedy będę mógł dać rzetelną odpowiedź.

Prosiłbym w imieniu kolejnego kolegi o analizę logów: Błąd w silniku 01: 1 DTC's Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation 35-00 - - Logi dynamiczne (3 bieg): Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34848.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34849.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34850.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34851.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34852.html Logi statyczne (normalne): Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34854.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34855.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34856.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34857.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34858.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34859.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34860.html Logi statyczne (basic settigns): Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34862.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34863.html Z góry dziękuje w imieniu kolegi z forum

Napisałem to co podejrzewałem, myślałem że wychodzą z kostki - albo nie doczytałem albo nie zauważyłem. A Ty mądralo możesz troszeczkę grzeczniej ? [br]Dopisany: 10 Luty 2011, 21:42_________________________________________________ Wyciągnij sprawdź ale one nie wyglądają na oryginalnie zaizolowane :gwizdanie:

Możliwe że to kable do komunikacji radia z licznikiem abyś miał wyświetlanie na fisie stacji radiowych. Przetnij jeden i zobacz co się stanie nie no żarty. Zdejmij fioletowe zabezpieczenie wysuń białą wtyczkę i zobacz w jakie piny wchodzą te kable napisz to Ci powiem do czego to jest. Pamiętaj 1 pin do zmasowania jeżeli chodzi o czujnik płynu.

Jest ustawa na którą można się powołać w przypadku pomyłki, czekał by Cie długi proces o to auto. Jeżeli masz chęci i czas na jazdę po sądach w miejscu zamieszkania sprzedającego to walcz jeżeli nie to lepiej odpuść bo nie wiem czy ten golf warty jest tego czasu poświęconego.

Nie ma numeru to chyba sprzedawane jest razem z obudową poniżej popielniczki. To jest tylko element zestawu - ale mogę się mylić. Na tym w każdym bądź razie numeru brak.

Tak wygląda element świecący popielniczki z tyłu:

I kolejne udane regeneracje

Patrząc na to zdjęcie przy wyborze ,,nowej,, poduszki zadajcie sobie pytanie skąd jest to uszkodzenie chromu :gwizdanie: heh jak to wielu twierdzi - jest to WADA fabryczna

Dokladnie auto ma już 110 tys na drugim rozrządzie.

Witam, Proszę o ocenę logów AWX, auto miało wymiany czujnik G62 ale błąd jeszcze został. Jest przed drugą wymianą rozrządu. Błędy: 2 DTC's Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus 35-10 - - - Intermittent 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation 35-00 - - Statyczne basic settings: Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34390.htm Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34391.html Statyczne normalne: Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34392.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34393.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34394.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34395.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34396.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34397.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34398.html Dynamiczne (robione na 3 biegu): Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34400.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34401.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34402.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34403.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34404.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_34405.html Co do błędu o ciśnieniu z opowieści kolegi wynika że kiedyś ,,jadąc aby bezpiecznie wyprzedzić depnął mu na 3 do 4tys. obrotów temp silnika wynosiła wtedy koło 70 stopni, chciał kawałek dalej lecz wskazówka stanęła dęba na 4tys. wrzucił 4 i autko straciło moc tak jak by w ogóle turbo nie było. Przejechał kawałek zatrzymał się odczekał chwilę zgasił go znowu odczekał i odpalił - wszystko wróciło do normy,,. Logi robiliśmy niestety na 3 biegu ponieważ na odcinku gdzie robiłem nie jedne logi z innymi temu autku brakowało drogi aby na 4 rozpędzić się do 4200 obrotów... [br]Dopisany: 06 Luty 2011, 22:05_________________________________________________Czy mogę kogoś poprosić o tą analizę ?