nex

boshe może ktoś chce mieć moc powiązana z oszczędnością bo dużo jeździ i dla mnie LPG to żaden powód bo śmiechu bo sam mam LPG w 1.8 T i przy spalaniu PB 10-11L gazu pali 13 i robiąc 40-50 tys rocznie sami sobie obliczcie ile potrafie zaoszczędzić. w każdym mocniejszym silniku się to tak samo przekłada. Żeby jeździć 2.7 BiT na PB 50 tys rocznie trzeba by konkretnie zarabiać, a przy LPG jest to dobra przekładnia a na mocy różnicy nie ma wierzcie mi

co ty wogole mówisz. Oczywiscie ze sie da. adi tez ma i za***iście chodzi. Moc taka sama. kolego grzes1150 widac ze wyjezdzasz w niedziele na drogi, jak bys robił 40 tys rocznie to byś zobaczył ile można zaoszczędzić dzięki LPG. I nie mów mi tu ze jak chce oszczedzać to żeby kupił 1.9Tdi 90KM. * kolego wyluzuj z forma wypowiedzi, jeżeli bedzie sie to powtarzac otrzymasz ostrzezenie [Musashi]

wyklepie sie i bedzie jak nowe

tak

musisz kupić do 1.8 T, ciężko dostępny bynajmniej jak ja wymieniałem. Są 2 rodzaje, musisz kupić z klimatyzacją i z 2 dziurami, musi także być dołem wyprofilowany pod rurę inter kulera. Tego jest dużo rodzajów, w katalogach mają źle to poopisywane, bo zamawiali mi w 2 sklepach różnych i za każdym razem ten sam błąd. W końcu zamówiłem taki jak należy ale z zaślepioną dziurą pod wiatrak klimatyzacji i sam ja wyciąłem wyżynarką. Uważaj jak będziesz zamawiał na allegro bo możesz się naciąć

wreszcie jakiś sensowny post mam nadzieje że mówisz o ogóle a nie o mnie :decayed: ogólnie , ogólnie lepiej powiedz byku jakie dostałeś prezenty na chrzcie :polew: nawet nie wiem bo mi sie film urwał :decayed:[br]Dopisany: 27 Listopad 2008, 18:13_________________________________________________ide na tv, pozdro

wreszcie jakiś sensowny post mam nadzieje że mówisz o ogóle a nie o mnie :decayed:

oddaj auto do dobrego mechanika jesli nie masz zielonego pojęcia o aucie. A co to jest, poszukaj na forum

bo ludzie mają inne sprawy niż pisanie głupot

no jest to jasno opisane w moim poscie więc w czym rzecz? Koledzy nie wiedzieli czy da się je przestroić bez demontarzu - Nie da się

ja denat po chrzcinach dziś, ojciec mnie woził więc nie mogłem wpaść :hi:

5tys,czy wiecej obrotow-to troche za duzo ,ja bym obstawial nieszczelnosc-nie widze innej mozliwosci,chyba,ze turbo jakos powoli sie kreci i nie dmucha,a przy zapchanym katalizatorze auto nie wkreciloby sie tak wysoko wkreci sie i do 6tys obrotow, tez mialem problemy z zamuleniem auta, po wyjeciu katalizatora auto odzylo, zawsze mozna rozpiac turbine z katalizatorem i sie przejechac nic nie kosztuje w koncu odkrecenie trzech srub, jesli auto odzyje to sprawa prosta katalizator do wywalenia. puknij się w głowe, w ten czas auto będzie jeszcze słabsze

jedz do jakiegos mechanika ktory zna sie na rzeczy i w 5 min sprawdzi Ci zawieszenie i bedziesz wiedzial co do wymiany

pozdro

pewno wahacz poleciał któryś i jest luz na tulei przez co stuki, a tym panom z diagnostyki powiemy juz dobranoc

Centra Futura 55Ah

kontrolka ta powinna sie zapalić tylko w czasie ubytku płynu chłodniczego tzn poniżej minimum w zbiorniczku. Sprawdz czujnik

Pio_p a co się stało, można wiedziec? pasek strzelił?

tak to bedzie to samo

wepnij manomentr i bedzie jasne czy ładuje czy nie. Jak nie to zacznij od szczelności, jak Ok sprawdz DV , Wastegate, N75

może wpadniesz pojeździć za mnie o jakiej jezdzie mówisz? Nie przejmuj się. Przywykniesz. On tak często myli różne rzeczy i ludzi :polew: :polew:

tak ma byc przy maksymalnym obciazeniu. Powinno sie wahac w granicy 0.7-0.3/4. Na początku masz maks doładowanie a przy końcu obrotomierza już Ci doładowanie spada, tak to działa[br]Dopisany: 18 Listopad 2008, 21:04_________________________________________________IREK-P zacznij od manometra. Jak nie laduje to sprawdz DV, Wastegate i N75

co za bzdury piszesz. Ja dzięki LPG zaoszczedzam 4 tys rocznie.[br]Dopisany: 18 Listopad 2008, 20:59_________________________________________________1.8 T OWNAGE

Wąski. mam juz oponki, wczoraj okazje trrafiłem dobrą, w kazdym badz razie dzieki

http://www.efukt.com/1668_Insane_Sex_Show.html dobra zabawa co