Widzę że kierownica z A6 C5 po lifcie wygląda identyko jak do A4 B6. Chodzi mi dokładnie o wersje z multi. Kojarzy ktoś może czy podpasi do A4?
Naprawdę nikt nic?
Biały nalot może być winą niedogrzanego motoru. Krótkie dystanse. Może także wilgoć włazić właśnie przez nieszczelny bagnet. Nowa rurka i bagnet koszt niewielki więc polecam zmianę. A co do oliwki to pewnie jakiś wyciek stąd smród spalenizny. Ja tak miałem przez uszczelkę pokrywy zaworów. Ściekało na katalizator i przez to czuć było spaleniznę. No i pewnie od tego ubytek oleju.
Ja miałem tak samo przy montażu nowej instalacji, że przełączało a w butli było jeszcze trochę gazu. Winny był czujnik ciśnienia gazu. Po wizycie u gaziarza wymieniono wadliwy czujnik i jak ręką odjął.