kuredu

właśnie nic nie robią łącznie z softem. z tego co wiem to wydech można tylko w ABT zmienić i to na taki wieśniacki. poza tym nikt nie oferuje jeszcze żadnych ulepszeń

GTR przy swojej cenie i osiagach bije konkurencje na glowe. Kupuja go ludzi, ktorym zalezy najbardziej na tym co auto oferuje na drodze a nie ile niesie prestizu. Dlatego u nas jest bardzo malo tych aut bo ludzie wolą 4-5 letnie porsche niz nowke gtr. Sorki za pisownie ale z komorki

GTR się najlepiej trzymał drogi, przy 300km/h auto się super prowadziło, natomiast Gallardo od 250km/h już myszkowało po drodze, myślę że to kwestia docisku a raczej jego braku w lambo.

ostatnio z tych aut co jeździłem to bardzo podobny dźwięk miały: gallardo, clk63AMG i ferrari, nie wiem który był najlepszy ale najlepsze odczucia były w ferrari bo było cabrio i nawet z założonym dachem dźwięk docierał mocno do środka. zdecydowanie najsłabszy dźwięk miał nissan gtr. ---------- Post dopisany at 12:53 ---------- Poprzedni post napisany at 12:52 ---------- ale jakbym mógł kupić któreś auto to zdecydowanie byłoby to Lambo

chyba opony tak zaczęły piszczeć, nie mam pojęcia co to było

dziś miałem przyjemność jazdy czymś takim 560KM, jedzie podobnie do GTR ale niestety powyżej 250km/h trochę lata po drodze. auto robi piorunujące wrażenie, po prostu masakra, udało się dobić do 320km/h a tu kilka filmików z moim A6 z trasy ---------- Post dopisany at 21:12 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ---------- w sumie dopiero na filmie widzę, że przy 270km/h u mnie jest 5 bieg zapięty

no udało się wreszcie zejść poniżej 10L/100km na trasie droga Lublin-Warszawa, z przejazdem przez oba miasta, trochę korków, wahadło z 15min na włączonym silniku, na trasie leciałem tak koło 140km/h, przy wyprzedzaniu 180-200km/h, także źle nie jest, jakby tak wyzerować poza miastem i sprawdzić przy znaku Warszawa to może z 9L by wyszło

no ja mam cenę za soft i kółko w innej firmie z Lublina, którzy też z APR współpracują na sporo niższym poziomie.

myślę że w się w końcu doczekam...

w sumie to jeszcze nie robiliśmy wspólnej sesji, ale trzeba będzie zrobić, co do spalania to nic się nie zmienia od 12L przy małym natężeniu ruchu nawet do 17-18L przy pałowaniu i dużym ruchu na trasie przy normalnej jeździe poniżej 10L nie udało mi się zejść

mój brat ma zderzak s-line z tyłu i powiem szczerze że poza dokładką spojlera nie wiele się różni, ja tam praktycznie nie widzę różnicy

nic nie puka ale zobaczymy jak długo....

nic nie stało na przeszkodzie ale moje B8 ma już prawie 4 lata i absolutnie nic mu się nie dzieje i jeździ bez usterek cały czas, idąc tym torem uważałem za bezsens wydawanie 7tys za przedłużenie gwarancji co w BMW jest za free. Niestety się pomyliłem.

a co stoi na przeszkodzie zeby wykupic gwarancje rozszerzona nawet na 5lat/150k km? taka przeszkoda że gwarancję producenta żeby kupić dłuższą to trzeba to zrobić przy konfiguracji bo teraz już za późno - zostaje tylko gwarancja w sensie ubezpieczenie dokładnie

póki co nie ale na mieście nie ma gdzie bardzo sprawdzić, tak naprawdę jak trasę zrobię to będę wiedział na 100% czy jest ok

jak to powiedział mistrz serwisu - "Soft został sprawdzony i zostały ustawione nastawy początkowe"

auto odebrane, normalnie jechałem dziś z uśmiechem na ustach, bardzo fajnie jak nic nie trzeszczy i nie stuka. do wymiany poszły łożyska amortyzatorów, skrzynia wyregulowana ale mam pojeździć z 1000km i wtedy jeszcze raz na sprawdzenie przyjadę, mam nadzieję że limit nieszczęść na to auto został już wyczerpany

właśnie dzwonili że za 2h auto do odbioru, od wczoraj rozebrali cały tył i podobno znaleźli, teraz muszą poskładać i jeszcze jazdę testową zrobić na potwierdzenie, zobaczymy i mam nadzieję, że faktycznie poprawili i skrzynię i że nie ma stukania. a tak serio to gadałem z bratem i chyba faktycznie po 2latach trzeba będzie sprzedać auta, bo kuźwa jakby się tak zaczęło sypać to kto na to wyrobi. sam s-tronic 29tys pln plus wymiana, na gwarancji mi to wisi ale gdyby nie było to masakra

no moje auto od wczoraj w serwisie skrzynia jest podobno bez problemu do regulacji natomiast jeśli chodzi o pukanie to powiedziałem, że mają to znaleźć i koniec nawet żeby auto 2 czy 3 dni stało u nich to łopatologicznie mają demontować część i jechać na jazdę próbną by sprawdzić co powoduje stuki. w końcu znajdą(mam nadzieję)

tak. tylko twierdzą że czekają na odpowiedź niemców co to może być, ale jak będę czekał na niemców to dwa lata będę tak jeździł, zlokalizowanie tego miejsca jak dla mnie nie jest trudne bo jest to ewidentnie w środku auta, najlepiej słychać jak się siedzenie położy. jutro mają go rozbierać i sprawdzać po kolei czy po demontażu danej części dalej puka, mają to znaleźć i koniec bo jak nie to auta nie odbiore a jak sie wkur... to pójdę z tym do tvn turbo albo gdzieś bo zamiast pracować to kuźwa jeżdżę po serwisach

ja po okresie gwarancji sprzedaje:) a tego stukania im kuźwa nie odpuszcze, będą dotąd szukać aż znajdą

jutro znowu serwis, wczoraj byłem pierwszy raz w trasie od wymiany skrzyni no i niestety przy dużych prędkościach obrotowych z 5 na 6 i z 6 na 7 skrzynia strasznie szarpie autem przy zmianie biegu. jak się delikatnie jedzie nic nie czuć. dziś brat był ze swoim bo coś mu skrzypiało no i auto 7tys km wahacz do wymiany.kur... co za szajs to się w głowie nie mieści. ja dodatkowo każe im półkę tylną rozbierać i szukać tego pukania bo zaczyna z prawej strony też stukać i już tak mi działa na nerwy że maskara. i najlepsze mówię Panu w serwisie że skrzynia szarpie przy ostrej jeździe na D/S a on mi mówi, że może za ostro jeżdżę - to mu powiedziałem, że jakbym chciał jeździć jak pipa to bym sobie Pande kupił. brak słów normalnie...

BMW prowadził się ok, silnik 306KM w moim odczuciu był słabszy no i wizualnie jednak A6 mi się lepiej podoba. poza tym co by nie mówić przywiązanie do marki jakieś miałem i dlatego mimo identycznej ceny zdecydowałem się na A6. kolega ma 5 GT i tam mu się nic nie dzieje poza domykaniem szyb(nie ma ramek) i czasami dociąganie drzwi się psuje natomiast zawieszenie, skrzynia wszystko ok. łatwo się teraz gdyba co byłoby lepsze. ja widząc swoje auto naprawdę codziennie się cieszę bo mi się super podoba ale przez kilka pierdołek mam strasznego nerwa jak już jadę. liczę że uda się poprawić to co mnie wkurza i będę zadowolony. najbardziej czekam na program bo chce też 4 rury z tyłu a póki nie ma okolic 400KM to nie zakładam, choć korci strasznie, szczególnie jak się z bratem widzę na drodze i słyszę ten dźwięk jego wydechu

tak 1.4 jak tam będzie z 10tys km to go zrobie na około 200KM bo ja też tym czasem jeżdżę i teraz te 160KM szału nie robi. bardzo się mienia charakterystyka skrzyni w trybie S. u mnie w audi jest bardzo niewielka różnica między D a S a tu masakra. jak na D jest 4 to na S zbija do 2 i jest taka ostra, nawet mi się to podoba

w garażu: zlot rodzinny - auto żony i jej siostry muszę przyznać że jakby scirocco miało ze 300KM i 4x4 to by dobre auto było taka namiastka w tej chwili sportowego auta - szyby bez ramek, basowy wydech, strzela z tłumika na S jak zmienia biegi, zawias bardzo sztywny tylko jedzie słabo...