miszczu_21

Witam Proszę a analizę logów przepływomierza. Pierwszy to nieudany.Drugi na starej przepływce,trzecie i czwarte na zakupionej używce. Widze ze stara ostro przekłamywała i teraz pytanie czy ta druga mieści się w normie bo nie wiem ile powinno być tego powietrza I drugie pytanie w których blokach sprawdzić czy sonda działa prawidłowo. Z góry dziękuję http://vaglog.pl/log_261443.html Ponizej logi statyczne wszystkiego co zwiazane z sondą http://vaglog.pl/log_261469.html http://vaglog.pl/log_261468.html http://vaglog.pl/log_261467.html http://vaglog.pl/log_261466.html oraz jeden dynamiczny(moze bedzie potrzebny) http://vaglog.pl/log_261470.html Nikt nie pomoże?

Żarówki sprawdzone, przeczyszczone nadal nic. Czujnik gdyby przesunął się w strone pedału to światła załączałyby się z opóźnieniem( gdy wciskam pedał hamulca to z czujnika wysuwa się trzpień), zaglądałem do niego ale tam są tylko dwa kable i wszystko wygląda na to zę. One nie świecą gdzy przełącznik świateł jest wyłączony, gdy włączę światła nawet na postojówki to zapalają się światła stopu. Gdzy światła wyłączone stop się nie świeci, lecz gdy wcisnę pedał hamulca to zapala się również lewa przednia postojówka. Może przełącznik w kierownicy bo juz sam nie mam pomysłowe działa poprawnie. Chyba bez elektryka się nie obejdzie.

Błędów na vagu nie ma. Żarówki raczej dobre bo przez 2 lata świeciły i nic się nie działo. Jeśli chodzi o masę to sprawdzać tylko przy lampach czy jeszcze gdzieś i jak to najlepiej sprawdzić?

Od jakiegoś czasu zauważyłem że ciągle (podczas jazdy) świecą mi sie wszystkie światła stop, także kierowcy jadący za mną myślą że jadę z nogą na hamulcu i nie wiedzą kiedy hamuję. Mało tego podczas postoju ( wyciągnięty kluczyk) na wyłączonych światłach i otwartych drzwiach przy naciskaniu pedału hamulca włącza się sygnał zostawionych zapalonych świateł i włącza się lewa postojówka. Gdzie szukać przyczyny?

to jest zawor regulacji dlugosci kolektora dolotowego ktory faktycznie w ASO kosztuje ok 655 PLN do tego jeszcze kierownice powietrza znajdujace sie w kolektorze. Ja ostatnio znalazlem caly kolektor na szrocie za 100 PLN. Zawor i kierownice przelozylem a reszta na zlom bo "amelinium nie pomalujesz" i w cenie bylo :)

to jest ta co nie swieci

Miałem to samo auto gaslo przy hamowaniu. Pomoglo czyszczenie przepustnicy i adaptacja przez VAG'a

To sa kierownice powietrza i nie sa metalowe tylko plastikowe. Widze ze cos go zmielilo bo brakuje kawalka (grubszego bolca na ktorym powinna byc jeszcze sprezynka) i ma ulamane bolce dzieki ktorym mechanizm w tym zaworze podcisnieniowym moze je obrocic. Najlepiej wymontuj kolektor i sprawdz czy nie zostaly w srodku jakies kawalki bo szkoda zeby dostaly sie do silnika. W ASO ostatnio jak sie dowiadywalem kosztowaly ok 100 a zawor ok 655. Poszukaj uzywki mi udalo sie dostac caly kolektor z zaworem i kierownicami za 100 na szrocie

A nie odłaczal ktos przypadkiem akumulatora, bo wyglada to na przepustnice do czyszczenia i adaptacji.

Z tego co wyczytałem to powinna wskazywac nie wiecej jak 105mg/s przy obrotach w okolicy odcinki

zawor rgulacji dlugosci kolektora ssacego. Prawdopodobnie membrama pekla albo ułamana dzwigienka od kierownic powietrza. Najlepiej odkrec go i sprawdz tez kierownice

U mnie bylo podobnie Czujnik tem padl

U mnie oleju ubywało jak uszczelniacze popychaczy byly do wymiany

szukaj uzywki najlepiej jakbys sprawdzil od razu czy działa. Logi dynamiczne zrobisz w 2 minuty.

moze przepływomierz pada

A w których grupach mozna sprawdzic czy ecu nie wzbogaca mieszanki i jakie wartosci powinno pokazywac??

oki jutro sprawdze jakiego producenta jest i bede szukal. ---------- Post dopisany 08-10-2013 at 16:58 ---------- Poprzedni post napisany 07-10-2013 at 23:11 ---------- Sprawdzilem i mam hitachi. Dokladnie taka: Przepływomierz powietrza AUDI VW 058133471 AFH60- (3535794609) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Nowa pewnie kosztuje ok 600 PLN. czy ktoś ma jakieś doswiadczenia z takim czyms Przepływomierz powietrza AUDI VW 058133471 AFH60- (3535794609) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Warto to kupic czy szukac uzywki na szrocie? U mnie chca 150 PLN za uzywke.

Logi robione na 3 biegu w czasie jazdy. Zawor n156 czyli tzw gruszke wymienilem bo byla padnieta membrama a takze polamane bolce przy tym walku plastikowym co jest w kolektorze. Takze teraz dziala. Czasami wyrzuci blad odnosnie czujnika temperatury powietrza dolotowego G42. Wczesniej byl razem z bledem odnosnie tego zaworu N156 ale byly zamienione wtyczki. 1. A czy ktos sie orientuje czy przpływka od AFN-a bedzie pasowala do mojego ADR. Bo moge miec taka na podmianke. 2. Na ktorych kanalach mozna sprawdzic sonde Lambda??

Witam Czy ktoś mógłby mi powiedzieć czy przepływka działa? Log (0 - 001,002,014)

przepustnica do czyszczenia, adaptacji

ja bym sprawdzil przepustnice-czyszczenie i adaptacja.

u mnie jak pompa wody byla walnieta - pekniete plastikowe kolo- samochod grzal sie na wysokich obrotach czyli podczas jazdy, gdy wrzucilem na luz lub zjechalem na pobocze i silnik chodzil na wolnych obrotach temp spadala. Dzialo sie tak dlatego ze goracy plyn daje duze obciazenie i pekniety wirnik pompy slizgal sie na osi i nie nadazal pompowac natomiast na wolnych obrotach dawal rade.

na alledrogo widzialem ze jest jeszcze szary mat zawzze to cos ciemniej bedzie :) Dzieki za pomoc

To i ja sie podłączę. Malował ktoś może słoneczniki bo zafundowalem sobie ciemniejsza podsufitke i teraz sloneczniki sie wyrozniaja i mnie wkurzja. Moze ten sam specyfik co do plastikow bedzie dobry tylko czy nie bedzie pekal??

Rolka ma prawo obracać się z leciutkim oporem, bo tak się nowe obracają. Nie jest to opór jakiś duży, ale taki że po zakręceniu jej palcem sama się nie obraca potem jeszcze. No i wlasnie o to michodziło wielkie dzieki. Mam jeszcze jedno pytanko odnosnie walkow rzozrządu i napinacza hydrualiczmego bo rozlecialo mi sie to przy wyjmowaniu i teraz mam problem zeby ustawic fazy. Jak przykrecam i wydaje sie byc ok to po skreceniu jeden walek lezy na szklankach i wychodzi na to ze o.jeden zabek sie ruszyl przy skrecaniu. Ma ktos na to jakis sposob??