darkopolo

A z tych co dałem nie da się nic wyczytać? Były jescze dwa błędy 00575-ten wiem co oznacza. 00527-gdzie jest ten czujnik?

Proszę wtajemniczonych o ocenę,bo auto kompletnie nie jedzie. Logi MB: Log (0 - 013) Log (1 - 023) Log (2 - 000) Log (3 - 001) Log (4 - 004) Log (5 - 003,003,003) Log (6 - 007) Logi BS: Log (0 - 011) Log (1 - 000) Log (2 - 003) Log (3 - 004) Dynamicznych nie mam narazie z kim zrobić,a termostat wymieniony.Do wymiany mam jeszcze czujnik temeperatury.

Zapewne chodzi o coś takiego: Numer:4A0905849B

Aktualny numer chłodnicy do twojego auta to:8D0 121 251 BC.Dotyczy auta i silnika takiego jak masz w profilu.

Nr.6-8E0 807 681 Nr.11-8E0 807 647 Tak kolega GRazny napisał popytaj w dziale kupię,koszt nowych kratek to ok. 300 pln.

Prosze bardzo : 1.Są dwie-8D0 199 379 J(LEWA),8D0 199 382 M(PRAWA). 2.8D1 819 401-Odrzutnik wody strona lewa(kierowcy). 3.Osłona górna(028 109 123 h),dolna(028 109 127 AB).

Napisz kolego o którą dokładnie kratkę ci chodzi:

Numer OEM przegubu do twojego auta to:8D0 498 099 B lub 8D0 498 099 B. -Zewn. uzębienie, od strony koła - 33 -Wewnętrzne uzębienie, od strony koła - 30 -Średnica pierscienia uszczelniającego [mm] - 53 -Średnica zewnętrzna [mm] - 87,9 -Ilosć zębów, obręcz ABS - 45

Proszę bardzo :4D0 953 513 A lub 4D0 953 513 C

Jeżeli to jest coś na podobę tego: to będzie moduł alarmu.

Obecnie jest to:8E0 145 790P,pasuje do:BLB,BNA,BVG,BRE,BRD,BRF,BVF,BFA.

Lenkvinnkelsensor-czujnik położenia kierownicy.Wg Google.

W 1.6 występuje tylko jedna średnica tarczy 210mm,więc te sprzęgło z aukcji będzie pasować.

1.połoś-nie pasuje w 1Z jest 130mm,a ta ma 108mm. 2.sprężyna-pasuje 3.zwrotnica(lewa)-pasuje,nr.8D0 407 257 AC został wycofany,aktualny:8D0 407 257 AL 4.amortyzator-nie pasuje,do 1Z jest:8D0 413 031 BK WG.Etki oczywiście. PZDR

Proszę bardzo:058 145 856 J,cena w ASO ok. 400 pln.

Napisz kolego konkretnie o jaki silnik w jakim aucie ci chodzi,bo jeżeli o B7 to w B7 nie ma silnika 1.9 TDI o seryjnej mocy 131KM.

:wallbash: Co za bezmózgi leją do TDI olej mineralny?A tak poważnie to albo zrobił to ktoś po to aby ukryć nieszczelność albo aby zaoszczędzić trochę grosza przed sprzedażą.Na oleju mineralnym silnik chodzi ciszej(olej jest gęstszy)przez co łatwiej ukryć ewentualne mankamenty.Mam znajomego który kupił parę lat temu AFN-a zalanego minerałem,przejechał na mineralnym ok.3000km(poprzedni właściciel)spuścił minerał i zalał Castrolem Edge 5w40.Jeździ już z 4 lata bez żadnych problemów. Więc moja rada:spuścić jak najszybciej minerał,przepłukać układ i zalać dobrym full syntetykiem. Lub jeżeli nie wiesz jak długo silnik lata na mineralnym,tak jak kolega "rikardo" napisał zalej półsyntetyk i lukaj czy nie ma wycieków i ubytku.

proszę bardzo:8D0 121 055 F.

Zamienniki są tylko Bosch numer: 0986441501 lub 0414720035.Koszt ok.1700 pln sztuka.Ori ASO 3100 pln sztuka.

wg etki powinien mieć oznaczenie:1H0 906 627 A lub 1J0 906 627 A więc powinien pasować.

Ten z końcówką G w 2007 został wycofany i zastąpiony tym z końcówką L.Podsumowując,obydwa numery są prawidłowe.

Własnie napisz jaki motor siedzi w twojej a4.45ah to może do 1.6 podejdzie ale do TDI zdecydowanie za mały.

Wg. ETKI numer 8E0145155T został wycofany w 2007 roku i zastapiony numerem 8E0145156S. Więc będzie pasowała :>

Prosze bardzo 8E0145156S

Same czyszczenie trwa max.45 min.Najwięcej problemu jest z wyciągnieciem turbulum,jeżeli 150pln za samo czyszczenie to ,a jak z wyjęciem to mechanik albo słabo się ceni albo chce cię naciągnąć(bez wyjęcia turbiny na stół nie da się jej wyczyścić).