schiller

tak.

dokładnie tam. na lewym i prawym

a byleś przy tym i patrzyłeś mu na ręce albo dal oddal ci stary napinacz? no oczywiście od klimy to również mógł być. tak, na początek sprawdź jak wygląda optycznie czy nie jest krzywy itd.

a czy razem z paskiem wymieniałeś napinacz? bo jeśli nie to masz rozwiązanie problemu.

z tego co napisałeś to miałeś wymieniony olej i świece. wiec rozrząd wymieniaj jak najprędzej

dobierasz wiertło ciut większe niż polowa średnicy śruby. np jak masz śrubę 14 to wiertło bierzesz 8-9 i ostrożnie na wolnych obrotach przewiercasz środek śruby. możesz tez najpierw wziąć mniejsze jakaś 3 i później ta 9 poprawić. tak będzie bezpieczniej. a później kombinerki i delikatnie próbujesz wyłuskać resztki. najlepiej ja "zgnieść" żeby zapadła się do środka. jak już wyciągniesz to trochę WD40 na nowa śrubę i parę razy wkręć i wykręć.

raczej hamulce. jeśli się nie kończą to może zrobiło się jakieś mikropęknięcie i piszczy. możliwe tez ze jakiś kamyczek siedzi w zacisku i trąc o tarcze piszczy. warto to sprawdzić bo szkoda tarczy.

jak nie wyjdzie to gwintownik i można spróbować naprawić co się sp... popsuło

nie...

również miałem taka sytuacje kiedyś i rozwiązałem to bardzo radykalnie. wiertło trochę mniejsze od śruby i heja... powolutku i ostrożnie...

smiczug przeczytaj dokładnie cały watek zanim coś napiszesz. kolega już rozwiązał swój problem i nie był to aku. z reszta nie ma takiej możliwości by był to aku, ponieważ gdy silnik chodzi to prąd czerpany jest z alternatora. i właśnie tu może tkwić problem (również u ciebie) dość częstą awaria jest zepsuty regulator napięcia znajdujący się w alternatorze. dlatego proponuje sprawdzić jakie masz ładowanie.

witamy w klubie

witamy w klubie

witamy w klubie a pytania zadawaj w odpowiednim dziale. :th:

witamy w klubie

witamy w klubie

ja je kupiłem w tamtym sezonie i śnieg widziały tylko dzień czy dwa. reszta na suchym i w deszczu i sprawują się świetnie nie ważne na jakiej nawierzchni i tak BTW to są 3D a nie D3 ono latałeś na zimówkach tylko jeden sezon?

witamy

zadzwoń tam, (0-61) 650-53-11 jeżeli twoje autko było serwisowane w ASO to się dowiesz jak jest olej. bo wątpię żeby ktoś do tak nowego autka już minerał lal. a jeśli tak to zrób tak jak kolega MoKrY napisał, tylko zamiast 5W40 zalej 5W50

panowie zieloni, OT sie robi :bicz3:

no właśnie tak pomyślałem ale odniosłem sie do głównego tematu :gwizdanie:

oj z tym sie nie zgodzę (jesli miales na mysli automatyczne wycieraczki). w mercedesie system ten działa beznadziejnie (no nie zawsze). jak lekko kropi to wycieraczki zapier.... a jak leje to znowu powolutku. a co gorsza jest tylko automatyczne i nie można sterować ręcznie. model E320 rocznik 03.

witamy w klubie

raczej popychacze ale na wszelki wypadek sprawdź stan paska rozrządu.

no to już sobie sam odpowiedziałeś - zamykam. jak będziesz chciał jeszcze coś dopowiedzieć to napisz to odblokuje.