Skocz do zawartości

schiller

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1315

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez schiller

  1. schiller
    no trochę kiepsko je zamontowałeś. patrz u mnie jak są: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8bc8236f5d5f634c http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=22ef788a35936e92 umieściłem je na tym "wybrzuszeniu" dzięki czemu są równolegle do podłoża. spróbuj podlozyc jakąś podkładkę (z dołu grubsza) żeby je trochę podnieść.
  2. schiller
    a możesz bliżej i bardziej z profilu? no właśnie wydaje mi się ze trochę za wysoko. i dlatego tak jakby "patrzą" w dol.
  3. schiller
    a pokaz zdjęcie jak je masz zamontowane?
  4. schiller
    no nie wiem. ja tak przejeździłem ostatni sezon (a nie byl to pewnie ich pierwszy taki sezon) i wyglądają cacy. rdzy nie znajdziesz nigdzie. a jak chcesz być całkiem pewny to od czasu do czasu wystarczy felgi przepłukać woda nawet nie ściągając kołpaków.
  5. schiller
    tak jak mówiłem. jak kupujecie taki system to nie może to być z najtańszy. i ważne tez jest żeby miał jakaś dłuższa gwarancje.
  6. schiller
    a jaki kupiłeś zestaw?
  7. schiller
    mi się nie podobają. uważam ze jeśli kołpaki to pełne a nie jakieś pseudo alu.
  8. schiller
    moim zdaniem mit. ja już miałem w swoim autku 3 panele każdy o innych nr. i wszystkie działały.
  9. schiller
    witamy w klubie
  10. schiller
    tak.
  11. schiller
    dokładnie tam. na lewym i prawym
  12. schiller
    a byleś przy tym i patrzyłeś mu na ręce albo dal oddal ci stary napinacz? no oczywiście od klimy to również mógł być. tak, na początek sprawdź jak wygląda optycznie czy nie jest krzywy itd.
  13. schiller
    a czy razem z paskiem wymieniałeś napinacz? bo jeśli nie to masz rozwiązanie problemu.
  14. schiller
    z tego co napisałeś to miałeś wymieniony olej i świece. wiec rozrząd wymieniaj jak najprędzej
  15. schiller
    dobierasz wiertło ciut większe niż polowa średnicy śruby. np jak masz śrubę 14 to wiertło bierzesz 8-9 i ostrożnie na wolnych obrotach przewiercasz środek śruby. możesz tez najpierw wziąć mniejsze jakaś 3 i później ta 9 poprawić. tak będzie bezpieczniej. a później kombinerki i delikatnie próbujesz wyłuskać resztki. najlepiej ja "zgnieść" żeby zapadła się do środka. jak już wyciągniesz to trochę WD40 na nowa śrubę i parę razy wkręć i wykręć.
  16. schiller
    raczej hamulce. jeśli się nie kończą to może zrobiło się jakieś mikropęknięcie i piszczy. możliwe tez ze jakiś kamyczek siedzi w zacisku i trąc o tarcze piszczy. warto to sprawdzić bo szkoda tarczy.
  17. schiller
    jak nie wyjdzie to gwintownik i można spróbować naprawić co się sp... popsuło
  18. schiller
    nie...
  19. schiller
    również miałem taka sytuacje kiedyś i rozwiązałem to bardzo radykalnie. wiertło trochę mniejsze od śruby i heja... powolutku i ostrożnie...
  20. schiller
    smiczug przeczytaj dokładnie cały watek zanim coś napiszesz. kolega już rozwiązał swój problem i nie był to aku. z reszta nie ma takiej możliwości by był to aku, ponieważ gdy silnik chodzi to prąd czerpany jest z alternatora. i właśnie tu może tkwić problem (również u ciebie) dość częstą awaria jest zepsuty regulator napięcia znajdujący się w alternatorze. dlatego proponuje sprawdzić jakie masz ładowanie.
  21. schiller
    witamy w klubie
  22. schiller
    witamy w klubie
  23. schiller
    witamy w klubie a pytania zadawaj w odpowiednim dziale. :th:
  24. schiller
    witamy w klubie
  25. schiller
    witamy w klubie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...