schiller

witamy w klubie

z pewnością pomocne by tu było zdjęcie...

panowie robi sie powoli OT :bicz3:

opony będą pasowały a ET możesz zmniejszy zakładając dystansy...

witamy w klubie

czyli wszystko jasne - zamykam

no przecież odpowiedział:

za jedyne?

witamy w klubie

esp nie było a B5. jak już to ASR. i jeśli to masz to powinieneś mieć taki "przycisk" na środkowej konsoli obok uchwytu na napoje.

witamy w klubie

witamy w klubie

ale przecież napisałem ze doszedłem do tego punktu i dalej już nie liczyłem, bo więcej i tak bym nie dal. myślę ze w sumie ciężko byłoby sie zmieścić w 10k

5k... ale jeszcze duuuzo brakowało, no i robocizna.

nie wiem jak to jest w A4 ale normalnie w sedanach jest jest "odpływ" miedzy szyba a bagażnikiem. sprawdź może uszczelka jest tam gdzieś uszkodzona. mam nadzieje ze wiesz o co mi chodzi?

to jest temat rzeka. tylną zawieche trzeba praktycznie cala wymienić. z tego co mi mówił jeden mechanior ze nie wszystkie modele maja miejsce na most... no i oczywiście cala reszta problemów które zostały już wymienione. jak zaczepem liczyć koszty i doszedłem do do pewnej granicy to już dalej nie liczyłem.

na pewno jest. kupa kasy potrzebna... wiem bo przerabiałem ten temat.

jedyne co to ciekawe są felgi, no ospojlerowanie tez jeszcze przejdzie, ale ta "deska do prasowania" jest tragiczna. tak samo zresztą jak te za dozę i za bardzo wystające kominy. swiatla tył i przód tez nieciekawe. podsumowując, autko ma doży potencjał by być naprawdę piękną sztuka ale pewne zmiany - nieuniknione.

ten sam problem co w B5, wiec dyskusja bez sensu.

co nie znaczy ze nie muszą się sprawdzać na mokrych i suchych nawierzchniach. moje zimówki w tamtym sezonie widziały 2 albo 3 razy śnieg. dokładnie dlatego tu jestem zdania ze warto dołożyć parę zl i kupić coś lepszego. w końcu od opon (szczególnie zimowych) zależy nasze bezpieczeństwo.

gdzieś już o tym wspominałem, ale jeszcze raz. jeździłem ostatnio na takich na nowej C-klasie. i powiem ze tragedia. lekko dodasz gazu to już się rozpuszczają (przy temp 2 stopni) poza tym sa bardo głośne i maja dozę opory toczenia. normalnie jakbyś przez świeży bardzo chropowaty asfalt jechał. na śniegu jeszcze doświadczeń brak...

sa to kody silników. tu masz wszystko wytłumaczone: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4160.html

bardzo ładne autko ale te fele.... :drool: wreszcie jakieś które po prostu zajefajnie pasują do sedana. no to graty i moje uznanie :oklaski:

obawiam się ze będzie kiepsko i tak w ogolę NIE KRZYCZ (wylacz CAPS-a)

sorry za male OT , ale jaki to: a co do rodzaju skrzyni, to wiadomo wszystko ma swoje wady i zalety. powiem tak: najlepiej byłoby mieć automata na miasto i 6 stopniowego manuala na trasę. a ze tak nie można to jakim kompromisem jest 5-czka :>