Yelo

ET43 będzie pasowało bez dystansów, aczkolwiek lepiej byłoby z 5mm krążkiem, będzie lepiej zgrane z błotnikiem.W Niemcowni B8 2.0T wychodzi seryjnie na 18''

Kropka za spoty? Szukam tych felg, bo konfiguratorze na audi.pl nie ma

Przy szybszej jeździe, albo zamęczone i owszem. Ale na pewno nie dasz rady osiągnąć 6,5l w trasie, a u mnie przy 90-100 to norma.

A o któe felgi od B8 chodzi? Od A4 powinny pasować bez kombinowania.

A ja mam 10 w mieście Wszystko zależy jakie miasto :gwizdanie:

Dystans 15-20mm potrzebny będzie.

7,5jx18''? To jakaś rzadkość, większość 18'' ma 8-8,5'' wzwyż.

Opona w miejscu styku z felgą ma większe zagłębienie, czyli bok opony jest dalej wysunięty na zewnątrz, niż felga. Jeżeli się przyjrzysz zdjęciu, zwracając uwagę na granicę opony i felgi, to dojrzysz o co chodzi. Na pozostałych zdjęciach mojej A4 również można się tego dopatrzeć (może z profilu łatwiej zauważysz o co chodzi).[br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 19:43_________________________________________________205/55R16 może śmiało miec rant ochronny i będzie dobrze wyglądać. Na feldze 7'' oczywiście.

Nie no, nie będę brał drugiego kompletu kół :polew:

Suli, mam nieco inny silnik

Mówię, będzie ok, ale dość naciągnięta. 8,5'' to 216mm, więc niewiele opony zostaje na boki.

Rant opony zabezpieczający powinien mieć szerszą oponę, niż bez rantu. Sam mam ContiSportContanct2 z rantem i tak to wygląda http://img20.imageshack.us/img20/2852/img1822ahm1.jpg Sprawdza się nieźle, kilka razy zdarzyło mi się zajechać, a felgi nie uszkodziłem.[br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 18:57_________________________________________________Co do indeksu, to w 90% przypadków opon nie warto brać wyższego indeksu prędkości.

Wiem, szersze kanały w bieżniku, lamelki itd. Ale mnie ciągle kusi

Ori 17'' z oponami ważą ok. 25kg, więc 18'' będzie nieco cięższe, pewno coś około 30kg.

Ja walczę o 10 po mieście, zobaczymy co z tego wyjdzie

U mnie też dylemat - muszę zmienić jak najszybciej aby móc odesłać jedną oponę do serwisu - przy 160km/h zaczyna mna trochę telepac A niby UG7+ takie dobre miałby być... Nie pierwsze GY, które straciły wyważenie od dużego kopa. Na 750i zostały ukręcone 4 komplety, po czym przyznali, że ten model nie znosi tej mocy i oddali pieniądze.[br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 18:46_________________________________________________ ja mam po ok 6mm ale w te sniegi w gorach to lepsze to niz prawie lyse letnie I właśnie mi się wydaje, że lepiej mieć 8mm letnie, niż 4mm zimo.

Ja zastanawiam się, czy starać się jak najszybciej zmienić na letnie, bo zimówki słabawo wyglądają jak chodzi o bieżnik.

225 na 8,5 da radę, ale będzie mocnawo naciągnięte

po roku istnienia watku, stron wszystkich, było 35... :polew: Czyli dwie wiadomości dziennie... A nie 200 :gwizdanie:[br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 18:31_________________________________________________ chyba tak, czuje to w... kosciach Czas na zmianę felunku Felgi czekają na założenie... opon