Yelo

Ja chyba skusiłbym się na mx-5. Super autko na lato, a koszty nie powinny być przerażające, japońce mają tańszą ekspoatację generalnie (tańsze paski, łatwiejsza robota itd.). Trzebaby się dokładniej dowiedzieć co do konkretnego modelu, czy czasem wyjątkiem nie jest i tyle. B4 Cabrio, albo E30, to już inny styl, pytanie jakiego rodzaju auta szukasz, bo one do Megane czy Astry, które dałeś za przykład nijak się mają.

Klimatronic w A4 nie kłamie O ile koła są seryjne.

Felga świetnie leży na Passku, ciekawe jakby pasowała do A4 Czekamy na poprawę wyglądu z tyłu... Pod maską jakieś mody są? Są planowane?

I wiesz co... Gratuluję i takie tam

ja nie będę mówił ile można spalić jadąc ostro .. choć i tak są lepsi Ostro, ale z rozsądkiem Mój rekord to 16l w 1.6

Zapraszam na Spoty Wielkopolskie

Dzięki za pozwolenie Azunię choróbsko męczy i niestety nic z tego ;( Jadę na pocztę pierwsze breloczki wysyłać [br]Dopisany: 28 Luty 2009, 12:03_________________________________________________Różnice w spalaniu u mnie są dużo większe. Jadąc ekonomicznie 6,5l czas 4,5h Jadąc ostro 9l czas 3,5h Po mieście oszczędza się po kilka minut, a spalanie 10 zamiast 12. A do tego mniej dostaje cała reszta auta. Ekonomicznie to nie jest nie wiadomo jak na emeryta, po trasie jadę 100 i wyprzedzam jak trzeba. Tyle, że delikatnie operuję gazem i patrzę daleeeeko... Do tego jak jadę do pracy, to jadę zarobić, dostaję za km i im taniej to przejadę, tym więcej $ zostaje dla mnie.

Szkoda, że nas na spocie nie będzie, bo auto jest tak uj***ne, że klękajcie narody Wczorajsze 700km w deszczu zrobiło swoje, na dodatek pojeździłem trochę po terenie budowy, gdzie błoto i roztopy [br]Dopisany: 28 Luty 2009, 11:40_________________________________________________Może dodam, że przed wyjazdem było konkret brudne...

Wczoraj wróciłem o 23:30, masakra roboty na miejscu było więcej niż sądziłem Jechałem ekonomicznie i spalił normalnie jak diesel, poniżej 6,5l

Ładne autko Zaprezentuj je w Moja A4 --> Inne marki

Zakładam, że kolega chce założyć 17'' Dlatego głosuję na 3. Jeżeli mają to być 18'', to proszę mój głos przenieść na 1.

Dodam może kilka rzeczy na temat rodzajów paliwa dostępnych na rynku (może nie o tym wątek, ale w końcu to paliwo spalamy ). 95 i 98, podobnie jak ON i wszystkie ON ultimate, Verva itd. są paliwami rafinowanymi w Polsce, dostarczanymi przez Orlen. Później poszczególne sieci stacji dodają swoje uszlachetniacze i sprzedają u siebie, więc paliwa na różnych stacjach się różnią, minimalnie. Natomiast VPR (Shell VPower Racing), to paliwo 100oktanowe, około 60gr na litrze droższe od 95. A u mnie okazuje się, że tańsze w ekspoalacji, ostatnio po mieście wynik 10,15l/100km. Jest to powtarzalne i sądzę, że nie zrezyzgnuję już z tego paliwa. VPR jest jedynym paliwem na polskim rynku, które jest sprowadzane w postaci gotowego paliwa. Podejrzewam, że to decyduje o jego jakości, nieprzypadkowo wiele firm przewozowych jeżdżąc przez Polskę stara się unikać tankowania u nas. Na wschodzie jest taniej, a na zachodzie lepiej. Wyższa liczba oktanowa paliwa, oznacza że trudniej je zapalić, ale czy determinuje obniżenie kaloryczności, nie jestem przekonany... Dodam może, że próbowałem różnych 95 i 98 wcześniej i na rzadnym z tych paliw nie mogłem się pozbyć spalania stukowego przy gwałtownym dodaniu gazu. Na VPR ani razu tego nie usłyszałem. Przyznam, że gdyby nie różnica w spalaniu, która rekompensuje mi wyższą cenę paliwa niemal w 100%, zapewne nie lałbym droższego paliwa. Chcę, żeby każdy miał możliwość wyboru we własnym zakresie, ze świadomością za i przeciw.