Skocz do zawartości

Yelo

Pasjonat
  • Postów

    1859
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Yelo

  1. 1. Wiadomo - co Audi, to Audi... 2. najgorsze E-classe w historii MB. Szczerze odradzam. 3. Silniki TDS były w E39, ale nie mają dobrej prasy. Szukałbym "d", a zwłaszcza 530d, ale to mogą już być nieco inne pieniądze. 4. D5 ma beznadziejną kulturę pracy. Do tego stopnia, że po 5 minutach w tym aucie jestem totalnie zemdlony, a 1.9TDI w A4/Passku mnie nie rusza. Poza tym S60 to bardzo fajne auto, ale nieststy jak szukasz Diesla to dla mnie by odpadło. 5. Opel? Sam sobie odpowiedz. Omega B była robiona na odpadach z fabryki BMW.
  2. Wrzuć i sam oceń, czy trzeba obniżać. Albo obejrzyj zdjęcia. Albo posłuchaj tych, co mówią że obniżać i koniec [br]Dopisany: 18 Luty 2009, 14:16_________________________________________________ Za wrażenie "stoi jak koza" odpowiada proporcja przerwy w nadkolu między oponą a błotnikiem do grubości opony. Przy założeniu większej felgi, zakładamy mniejszą oponę, alby uzyskać tej samej wielkości koło. Cieńszy pasek gumy powoduje, że przerwa w nadkolu, która w B5 jest ogromniasta, zaczyna przeszkadzać.
  3. I będą lepiej pasowały, zarówno wizualnie (mniej schowane w nadkolach), jak i trakcyjnie, szerzej rozstawione koła zapewniają lepsze trzymanie w zakrętach.
  4. Regulowałeś góra-dół ale ręcznie przy lampie, czy elektrycznie z wnętrza? Jeżeli regulowałeś ręcznie, to czy regulując obie lamy nie widzisz efektów, czy tylko przy jednej? Ale fakt, prawdobodobnie wypadło mocowanie odbłyśnika i soczewki, albo ew. ułamało się (gorsza sytuacja).
  5. Wibracje mogą być nie tylko od poduch silnika, ale również od plecionki, przenosi wibracje na wydech, a stamtąd dostają się na budę. Też walczę z wibracjami, po wymianie poduch zmalały, ale nadal są mocno odczuwalne.
  6. U mnie też tak świszcze, kiedy ktoś się pyta co to, to bez zastanowienia odpowiadam, że turbina Zaczena świstać akurat jak auto dostaje kopa, czyli gdzieś koło 3,5k (tyle że mam ADP). Wszystkie paski i rolki mam wymieniane na bieżąco, więc to niekoniecznie musi być to. PS. Przejechałem z tym 80kkm i nic się nie stało
  7. Są to 15'', więc uwierz mi nie będą pasowały. Tzn. będą ale nie wizualnie ET35 pasuje lepiej niż 45
  8. Tylko że wtedy tył będzie bardziej schowany i tam by się przydały dystanse. Także na jedno wyjdzie Samochód z założenia ma mieć mniejszy rozstaw z tyłu. Chodziło mi o to, że jak bez dystansów, to tylko tak jak napisałem.
  9. Albo założyć felgi z mniejszym ET na przód i nie dokładać dystansów.
  10. Hankook to jest inna liga - to ścisła światowa ekstraklasa. Opony Nexena to całkiem ciekawa propozycja i chyba ja się skuszę w tym sezonie na mały test
  11. Zapraszam na Spoty Wielkopolskie
  12. Yelo

    kody wyposazenia

    Mamy to http://igorweb.org/equidec/Default.aspx
  13. 1500?! W niewiele wyższej cenie możesz dostać 17'' z oponami na jeden sezon albo dłużej (zależy ile jeździsz). Spokojnie możesz założyć 17'' i obniżyć później, uwierz mi że ludzie nie będą się z Ciebie śmiali na ulicy
  14. Dla mnie kołpaki to jakieś nieporozumienie... Jaki jest cel zakładania kawałka plastiku na koło? Nie widzę najmniejszego sensu, sam nigdy nie miałem kołpaków na aucie i nigdy nie założę.
  15. Typowy przebieg dla takich opon to ~30tkm, przy ostrej jeździe potrafi spaść do 20k. Niezależnie od producenta. Masz bardzo szeroki wybór bardzo dobrych jakościowo opon na rynku, zależu jakie masz priorytety, hałas, odprowadzanie wody itp.
  16. Może być wahacz, nawet jeżeli na dziurach nic nie puka. Sam przerabiałem. Takie to już uroki naszego zawieszenia
  17. Może wcześniej był źle ustawiony kąt wtrysku. Zamiast szukać przyczyn, lepiej ciesz się z wdzięczności Twojego wozidła :>
  18. Yelo

    Foto zabawa

    http://www.youtube.com/watch?v=1MTAz7rfzZA
  19. Wiedza nieużywana ulatuje... i to szybciej niż nam się wydaje :gwizdanie:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...