Yelo

Założę letnie jak... je kupię Czyli pewno we kwietniu.

Zazwyczaj pod koniec sierpnia.

Dobrej nocy również życzę

2.6 i 2.8 palą bardzo podobnie, większość zależy od stanu silnika i nogi kierownika.

To w takim razie zostawiłbym je.

Tylko to są chyba 15''

Wiele wyjaśniłeś 2. Ale i tak porashkowe są

Ja bym jednak pomyślał o czymś klasycznym, pytanie jaka różnica w cenie i czy ma ona byc decydującym czynnikiem. http://motoallegro.pl/item560214290_alufelgi_16_205x55_5x112_stan_bardzo_dobry.html http://motoallegro.pl/item566098169_vw_audi_orginal_5x112_16.html

Sprawdź czy podczas intensywnego hamowania silnikiem podobnie stuka. Jeżeli tak, to przegub wew jest całkiem prawdopodobny.

Często auta z krajów południowych mają lany inny olej do skrzyni, właśnie taki, co w niskiej temp. nie daje rady, sam będę musiał wymienić olej w skrzyni. Zastanawiam się, jak to możliwe, że w nowym aucie znalazł się nieodpowiedni olej.

A nic innego nie da rady? 2. to mniejsze zło.

Kiedyś chyba w temacie "Skąd się wzięły Wasze nicki" albo jakoś tak napisałem skąd toto. W każdym razie nie od żółtego Hmmm.... yeah low, coś w tym musi być

Nie

Stwierdziłem, że żółty mi nie leży. Jutro powinien być wpływ

Piszczące klocki przy hamowaniu wynikają z delikatnej jazdy, materiał cierny pokrywa się szkliwem i powoduje pisk. Może warto rozważyć kupno klocków poza ASO (ciekawe na jaką firmę trafiłeś). Doraźnie ostre hamowanie powinno pomóc kiedy zacznie piszczeć, szkliwo zostanie starte i będzie ok.

Nie wszystko od razu, na spokojnie trzeba

no widzisz i wszystko zaplanowane :polew: No to nie wiem czy nie zaśpimy :gwizdanie:

Zapytaj jaki olej w skrzyni masz. Bo może coś po***li z krajem przeznaczenia.