Yelo

No to robisz tak: Jeżeli tylko miernik pozwala na mierzenie prądu do 10A. Zakładasz sondy do miernika na pomiar dużych prądów (czarna na COM, czerwona na pomiar A). Włączasz go na zakres 10A. Wyjmujesz po kolei po bezpieczniku i zamiast niego przykładasz na końce wyprowadzeń sondy miernika. Tak wygląda pomiar prądu, robisz to oczywiście na świeżo podłączonym aku i bez kluczyka w stacyjce. Przypilnuj, żeby nie włączyło się np. oświetlenie wnętrza itp. Jeżeli gdzieś zobaczysz duży prąd (powyżej 1A) - notuj który to bezpiecznik i ile prądu płynęło.

Jak już to za tą cenę te na zimę, a na wiosnę RS6

Komplet nowych poduszek i to nie powietrznych

Piszę, że to banalnie proste, więc skoro nie masz o tym pojęcia, to będzie to łatwo wytłumaczyć. Musisz podać jaki masz dopuszczalny zakres prądu w zakupionym mierniku, 10A jest typową wartością i obawiam się, że to może być za mało, ale nie ma tyle żeby uszkodzić miernik. Musisz sprawdzić jaki jest zakres mierzonego prądu przez miernik - jest to napisane w danych technicznych dołączonych do miernika, jak i na samej obudowie, tam gdzie są dołączane sondy (np. max current 10A)

Jeszcze jest taka opcja, że jedno z nas jest na forum, drugie się pojawia i oboje znikamy. Ale to najczęściej wieczorami występuje

Nieprawda

Ona jeszcze 4 miesięcy nie ma :gwizdanie:Audiką pogania, w foteliku na tylnej kanapie

Małej nie bierzemy, raczej jest za mała i nie chciałbym też jej zaziębić. Do tego gdzie na tą czekoladę z nami pójdzie

To moje to była nieco ugrzeczniona wersja Na spocie może być kiepsko z rozrywką dla nich, bo upałów nie zapowiadają, a pewnie z 1-2h pogadamy o autach...[br]Dopisany: 16 Listopad 2008, 09:32_________________________________________________Oczywiście zawsze pozostaje dyskusja w damskim gronie

dla zdrowia, to ja czasem chodzę do pracy z buta (gdzieś tak raz w miesiącu się zbiorę)

co sie z nimi dzieje? jakie masz Kolego uwagi na ten temat??? Skuteczność hamowania gorsza, jak na ATE, piszczą przy spokojnej jeździe, są porównywalne z Boschem ATE - dobra jakość, za rozsądną cenę. Ja się porwałem na wymianę klocków z tyłu i nie było to trudne, tylko okazało się, że nie mam jak wkręcić tłoczka przez mechanizm od ręcznego, więc z przodu powinno być bezproblemowo.

kto rano wstaje, ten cały dzień jest niewyspany

W ile czasu pada w pełni naładowany akumulator i jaką ma pojemność w Ah? Dlaczego nie może zmierzyć przez który z bezpieczników ucieka prąd, przecież to banalnie proste?

Powitać, wcześnie wstajemy w niedzielę

O, Anetka już śpi, dobrej nocki

Czekam za mamą, która usypia Anetkę :gwizdanie:

Witam wieczorową porą <brunet>

Textara zdecydowanie odradzam, nie jestem zadowolony

Dobranoc śpiochy

Co tu za rozpusta jawna na forum :gwizdanie:

To jest normalny efekt! Zimowe opony mają bardziej miękką mieszankę, znacznie gorsze trzymanie na zakrętach i precyzję prowadzenia. Pozostaje czekać do wiosny.

Za taką cenę, to bym się nie zastanawiał Wygląd , może są ładniejsze ale za tą cenę to ciężko wyrwać dobre 17''

Lubimy kotlety, ale takie stare to już przesada A tak poza tym, to co masz na myśli mówiąc, że przesunąłeś tarczę o jeden otwór?

Liczy się odpowiedni promień koła, a nie felgi. Dlatego do felgi 15'' zakładamy oponę np. 205/60R15 i wtedy mamy taki sam promień, jak przy większej feldze i mniejszej ilości gumy, np. 225/45R17. Dla policji (diagnosty) liczy się promień koła, który nie powinien (ze względów bezpieczeństwa) wykraczać poza -1/+2% Maksymalna odchyłka w zależności od kraju wynosi 3/4%, więc 8% jest absolutnie niedopuszczalne.[br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 16:44_________________________________________________225/55R16 daje prawie 3%, więc w ostatecznosci może być. Nie polecam, nie warto pakować szerokich opon na zimę, zwłaszcza do 1.6

Wszystko zależy jeszcze od profilu opony i średnicy felgi, dlatego podałem dla konkretnych rozmiarów.