Yelo

Lepiej kupić Klebera zimówki, albo jakieś inne oponki nawet do 150zł/szt. niż całoroczne. Co jest do wszystkiego, to jest do niczego.

Jaka jest szerokość felgi? Można by pomyśleć o węższych oponach na zimę, zawsze to bezpieczniej.

To Ty w słupkach gustujesz?! :polew:

Ja przy wjeździe do garażu też zarysowałem, ale lusterko i nadkole przednie. To tak zawsze jest, gdzieś się spieszysz, zmęczony jesteś albo jeszcze coś i wystarczy...

fela do regeneracji raczej, ale to dużo zabawy jest, żeby to porządnie zrobić. Piaskowanie, malowanie i nie będzie już i tak tak precyzyjnie wyważona jak nowa

No to niezły mod na spota... Najbardziej feli szkoda ;( Bo lakier to mało roboty, żeby naprawić.

Dwumasa oczywiście nie ma w ADP. Sprzęgło wymieniaj jak się zacznie ślizgać - tak jak koledzy piszą, normalne że wysoko bierze.

Ja mam ET33 8,5'' szerokie. Efekt - wystaje 1-2mm na prostych kołach :>[br]Dopisany: 10 Listopad 2008, 15:16_________________________________________________Tak czy siak ostatnio stwierdziłem, że straszne balony są na tej feldze Ale póki co zostają.

Ile pali, bo może problem nie leży w Q? Q nie da się odłączyć - taki już jego urok.

Okazało się, że na szerszych oponach przy szybszej jeździe zanika różnica w spalaniu. Wniosek - muszę szybciej jeździć [br]Dopisany: 10 Listopad 2008, 12:15_________________________________________________Zmian w aucie chyba na jakiś czas dość - zapraszam do Mojej A4

Są bardzo ciężkie, wiem jak zakładałem, to się napociłem. A później jak gwoździa złapałem to się przekonałem, że to felga, a nie opona

W końcu uporządkowałem pierwszy post, można się dowiedzieć czegoś więcej o aucie

Na A4 160-180, dalej tak do 140, w zabudowanym zwalniałem.

Ponad 300km. Do Gliwic autostradą, potem na 901 do Olesna, 11 do Opatowa i 450 do Kalisza. Spalanie 9,2l więc nie ma tragedii. W niedzielny wieczór nie było ruchu :gwizdanie:

VT, to widać. Co do autka, to z przodu będzie ale bok pozostawia wiele do życzenia. Na trasie będzie robić wrażenie, gorzej na parkingu. Trzebaby sprawić, aby bok był bardziej masywny. Jak i kiedy - to już pozostaje w rękach, a raczej portfelu właściciela... Na razie jest ok

BTW, my wczoraj zrobiliśmy sobie małą wycieczkę i wracając odwiedziliśmy kolegów z Kraka... Czas powrotu niezły wyszedł efektywnej jazdy (tankowanie, jeszcze jedna sprawa do załatwienia po drodze) około 2,5h

hyhy, ja mam w A4 444, a Ty w A8 888 :>

Zmiany naprawdę robią wrażenie, toż to zupełnie inne auto już jest. Podziwiam osoby, które potrafią tyle wpakować w auto

Nie narzekajcie, inni mają gorzej... np. Alfa Romeo. Alfa - ona, Romeo - on. I bądź tu mądry...

A my już w domku, ekspresowo się przeleciało Miło było poznać ekipę Krakowską

siema z rana

ET 40 felga 7,5x16 powinno być ok

4mm zauważysz przy tak schowanym kole? Gwarantuję, że nie. Sam jeżdżę na stalówkach od Passata ET33 i różnica jest nieduża, a to jest 12mm! ET robi się istotne przy feldze dopasowanej do nadkola.

Felga 8,5x19 ET 35 Opony 245/35 Zawias -20mm no to jeszcze fotke :> :> :> http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bdh_sedan_25_v6_tdi_quattro_2004r_felgi_19_tylne_lampy_led-t18742.0.html

Jak otworzysz popielniczkę, to po lewej stronie jest taka klapka, którą musisz wysunąc i już masz gniazdo do VAGa na wierzchu