Wiadomo nikt nie chce dopłacać, ale np taki multitronic ma już swoje lata i jest na tyle dopracowany że bez problemu pokona 400KKM, u siebie dwumase robiłech przy 330KKM a nie wiadomo czy hebel nie był kręcony. Fakt że tuningi, wyciek oleju w końcu zabił skrzynię i teraz jest z 2.7TDI która lepiej radzi sobie z większym Nm.
Co do multi w B8 to wiem że pierwsze modele miały problem z dyferencjałem, a tak jeśli ma normalny przebieg to użytkownik będzie zadowolony. W benzynie jest mniejszy Nm, więc znowu na plus.
Opinie negatywne zawsze będą, bo gdzie jak nie w internecie szuka się pomocy przed uniknięciem sporych kosztów.