tkamicki5

Przekaźniki są ok. Ale podłączając miernik do akumulatora przy odpalonym aucie (ok 13v) zauważyłem ,że gdy podam przewodem masę z silnika auta naprzyklad z kolektora dolotowego do minusa na aku to ladowanie odrazu wskakuje na prawidłowe. Czyżby coś z masą karoseri było?

Ale też przekazniki od podgrzewacza są w skrzynce ECU to czy możliwym byłoby je słychać w środku w aucie?

Widziałem,tylko to sie dzieje w warunkach,w których raczej podgrzewacz by sie nie wlączał.bynajmiej tak mi sie wydaje. ale zobacze,jeśli mam na podmiane taki to podmienie i zobacze

Witam. Właśnie nie rozwiązałem problemu,nadal borykam sie z tym ale ostatnio dało mi do myślenia bo usłyszałem cyknięcie jakiegoś przekaznika i ładowanie odrazu przy tym właśnie spadło i zaczeło wariować.także może to być problem któregoś z przekazników,pytanie tylko którego teraz.

Proszę o rozkodowanie WAUZZZ4F48N143710

Właśnie nie słyszę tego charakterystycznego przekaznika przy włączaniu zapałonu z rana i potem aby sie wyłączał,bo on dosyć głośny jest ale mimo to świeca chwilę grzała bo widziałem. Dziwna sprawa,może też związana jest z tym moim ładowaniem co mam problem od czasu do czasu co w innym temacie opisywałem.

Witam. Pacjent a4 b5 1.9AVG. Od niedawna,tzn jak pojawiają się niskie temperatury auto zaczyna coraz gorzej odpalać jak jest zimne.podejrzenie mam co do grzania świec. Dzisiaj sprawdzałem rano na jednej świecy podłączonej do fajki i położonej na masie silnika że po przekręceniu kluczyka owszem rozrzażyła sie ale odrazu po zgaszeniu kontrolki od grzania przestała a wydaje mi się że powinna dalej grzać tym bardziej przy tych temperaturach. Nie pamiętam już kiedy ale jakieś 3 lata temu też robiłem taki test dla własnej wiedzy tylko bo auto odpalało zawsze od przysłowiowego strzała to pomimo zgaśnięcia kontrolki świecą dalej żarzyła i teraz myślę sobie że chyba aktualnie coś nie tak działa.tym bardziej że auto już nie odpalą od strzała z rana tylko kreci trochę a jak już zatrybi to poszarpie lekko chwilę i kupa dymu. Czy ktoś z was wie jak to jest z tymi świecami tak naprawdę? Bo to takie moje przemyślenie aczkolwiek może być też coś innego,jutro podlacze komputer i sprawdzę jeszcze jakie wartosci temperatury przekazuje czujnik temperatury płynu aby go też wykluczyć. Chyba że może paliwo mi sie cofa ?? Nigdy nie miałem problemów z odpalaniem . Kat wtrysku też jutro sprawdzę ale napewno jest też ok.

Faluje czasami wskazówka jak od obrotomierza,ale dźwięku niskiego bądź braku ładowania jeszcze nigdy nie było, poniżej 12v nie spadło. Teraz znowu jest ok póki co. Tak przekrój tego przewodu jest prawidłowy. Ztlreszta mierzyłem miernikiem w trakcie tego objawu i plus na altku ponad 14v a na aku już 13v. Przekaznika żadnego właśnie jeszcze nie usłyszałem,muszę to wybadać bo jak jest tak jak teraz ok to człowiek już nie zwraca zbytnio uwagi a dzieje się to w takim momencie że poprostu człowiek przypadkiem spojrzy na wskazówki i wodzi już nie takie ladowanie. Przekaznik od świec wiem kiedy sie załącza i wyłącza i jaki wtedy jest pobór, tutaj całkiem coś innego aczkolwiek może jakiś przekaznik bałaganić i poborem prądu tylko jaki ?? Zresztą dzieje się to czy to silnik zimny czy w pełni rozgrzany.

I dzisiaj to samo...może coś tak mocno pobiera prąd i dlatego też tak?

Dokładnie,na altku ok a na aku faluje. Właśnie czyściłem ostatnio tam masę z dwa tygodnie temu i też tyle czasu był spokój i myślałem że zaradzilem temu a jednak nie,i problem wczoraj sie pojawił spowrotem

Dawałęm jjuż osobny nowy przewód prosto z plusa altka do plusa aku i to samo

Witam. Od dłuższego czasu borykam sie z problemem ładowania. Zdarza sie to nie zawsze ale jednak jest a nie powinno tak być . Sytuacja wygląda tak,że z 2 tygodnie mam ładowanie takie jakie powinno być a wczoraj właśnie zaczeło falować,dodam że na alternatorze jest ponad 14V cały czaś ,zaś na klemach już 13V i faluje to mniej to więcej ,tak samo na zegarach na wskaźniku. Akumulator nowy,alternator regenerowany. Ewentualnie zostają masy do sprawdzenia ale jeśli byłoby coś nie tak to cały czas byłby problem myśle a nie raz na jakiś czas.Czy jest jakiś przekaźnik odpowiedzialny za ładowanie jeszcze?

Witam,mogę prosić o rozkodowanie tego VIN? WAUZZZ4F46N049453 Z góry dzięki

Witam,proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8K8BA163495 z góry dziękuje

Dzięki bardzo ?

Witam. Mogę prosić o rozkodowanie mojego pudelka: WAUZZZ8DZYA062829

Wiem wiem. Mam na uwadze odkąd kupiłem auto i wymieniałem klocki pierwszy raz i zauwazyłem że wtyczki poobcinane od czujników i kabelki poskręcane... Szkoda ze ktos tak zrobil, mogl chociaz to zmostkowac za wtyczką klocka zeby ktos jak chce potem to podłączy normalnie sobie no ale... Jest jak jest, jeszcze raz dzięki Ci za info ?

Zrobione, komunikat znikł, wielkie dzięki ?

Ale to dojde tam od strony nadkola? Bo nie bardzo wiem gdzie to jest w sumie. Patrzalem ale nie widze zadnej zaślepki nawet.

Prz klocku zmostkował

Witam. Otóż świeci mi sie kontrolka informacyjna o końcu klocków hamulcowych a jako że poprzedni własciciel wywalił kostki i pomostkował to nie możliwe aby to było od samych klocków i pytanie teraz gdzie najczęsciej mogą kabelki sie przerwać czy tez przetrzeć? Czy istnieje jakas mozliwosc wyłączenia tej informacji poprzez vag? Jeśli tak to jak to zrobić? Bo i tak mam pomostkowane to mógłbym to wyłączyc poprostu.

A jaki to hałas daje dwumas przy gaszeniu i odpalaniu auta? i mówisz że jak telepie przy ruszaniu to tarcza i docisk do wymiany?

Witam panowie. Męczy mnie jedna sprawa z moim autem bo od jakiegoś czasu,przy wciśniętym w podłoge gazie słychać takie dudnienie jakby(przy obrotach mniej więcej takich jak turbo zaczyna pompować tak od 2 do 3 tys/obr ) i do tego jeszcze przy tym właśnie dudnieniu na obrotomierzu widze jakby wskazówka skakała lekko góra i dół a jadąc na 5 biegu 70-90km/h wcisne gaz szybko to idą przez chwile obroty też odrazu w góre i wracają,czyli ślizga sie tak? Ostatnio jechałem do stargardu gdańskiego (100km w jedną strone) to jak już wracałem nie było tego słychać i nic sie nie działo ale następnego dnia od nowa. Może ktoś wie już na co masz sie szykować? bo przeczuwam ale może podważy ktoś moje domysły. pozdrawiam silnik to AVG 1.9 110km

jak narazie myśle ze wszystko ok jest.nie widze zadnych podejrzanych objawów co do jego działania.zobaczymy jak bedzie dalej.

A jakby co tam mam na,sprzedanie,w,pełni sprawny n75od afn/avg.