simon__75

Podlacze sie pod temat. Przy tzw okazji poszkiwan foteli s-line gosc ma do oddania z nimi komplet boczkow z lampkami... Pytanie jak by to szlo podlaczyc... ??

Polecam !!

Takie pytanko mnie sie dzis nasunelo jak dopwiedzialem sie od sprzedajacego koplecik s-line...Napisal mi ze w boczkach nie ma klamek i trzebaby bylo przerzucic z obecnie posiadanych boczków... Duza rzeźba jest z przerzuceniem klamek z jednego boczka do drugiego ??? ---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 11:10 ---------- U mnie w kostce czerwonej jest tylko 1 kabalek :/ Przy podlaczaniu elektrycznego sterowania ledźwia w fotelach s-linowych w które piny trzeba pociagnac + i - ??? Tak wygladaja kostki u mnie....

Pod ktores konkretne piny (+ i -) w czerwonej kostce ??

Witam witam. Zastanawiam sie nad zakupem pakietu s-line - fotele i boczki... Mam jednak pytanie dotyczace boczkow... Czym dokladnie roznia sie boczki s-line od zwyklych w naszych A4 B6 ?? I 2 pytanie jak wyglada sprawa podpiecia elektryki do foteli z "popmowaniem odcinka ledzwiowego" ??

Qrcze...Wczoraj i mnie dopadła dolegliwość mat grzewczych po stronie kierowcy :/ Jak rozumiem tematu tak na poważnie nikt jeszcze nie grzebnął... ? Wcześniej padło pytanie która to kostka od grzanych foteli (chodzi mi o te pod fotelem kierowcy) ? Nie chciałbym żeby mi coś strzeliło w czasie grzebania... Fotostory z rozbiórki fotela tez jakos jeszcze nie znalazłem.... :/ ---------- Post dopisany at 08:30 ---------- Poprzedni post napisany at 08:01 ---------- Ten plik "nie dziala" :/

No to piknie Trudno zimowe na alu sie naciagnie

Pytanie do @deva.... Powiedz mi jak moze wygladac sprawa podpasowania felg stalowych pod te 320stki ktore zakladalem... ?? Jakie tam ET zeby to weszlo ? identycznie jak w alu ? fele mam ori od A4...

PODOBNO : "Sek w tym ze serwis AUDI poprostu wpisuje VIN w komputer i mowia co widza na ekranie frown Na dzien dzisiejszy nie wyskajuja zadne akcje serwisowe dla silnika BMN ( A3 ) oraz BRD ( A4 ). VIN sprawdzany w 3 roznych serwisach AUDI ( tak dla pewnosci ). No chyba ze trzeba sie na jakis dokument powolac ?!"

Dajcie znac co tam w temacie slychac...jakie roczniki...modele...itd...

Biedrony paduja Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

?? Plytka w lampce nie jest przypadkiem tak wykrojona ze pasi tylko w jedna strone ??? W rzeczy samej, ale to nie problem żeby ją obrócić. W jednym miejscu trzeba dosłownie o 1mm ściąć/zeszlifować plastikowy cycek i płytka idealnie dociska fotek nikt przypadkiem nie ma... ?? ---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 09:34 ---------- Zamienione bieguny poprzez odwrocona plytke z diodami... teraz wszystko ladnie swieci :-) Polecam tego moda ! Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

?? Plytka w lampce nie jest przypadkiem tak wykrojona ze pasi tylko w jedna strone ???

Na czym koledzy polega zamiana biegunów? znaczy sie tapicerke w avancie trzeba targac i tam cos zmieniac ???

Na biedrony wchodza w 1000% niedawno to przerabialem i nie ma z tym najmniejszego klopotu.... Moze nad dystansami bym pomyslal...faktycznie furka seroko by stala....

swietnie to wyglada. jakbym jeszcze wymienil te plastiki przy przyciskach to bylby miod jak trzeba. a jak z cenami i numerami czesci? moglby mi ktos odpowiedziec czy da sie te pladtiki powymieniac??

Słłłłłiiiitttttttttt.....! ---------- Post dopisany at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- Powinien podejsc

Czy aktywacja tempomatu (log 11463) równiez odbywac moze sie w "16-Steering wheel " ??

Witam Wczoraj podlaczalem znajomemu tempomat w golfie 4 TDI z silnikiem ASZ...wszystko poszlo OK tyle ze tempomat nie dziala :/ jak w chodze w kanal 6 "silnika" to znajdują się tam pola z ktorych mozna odczytac polożenie hamulca...sprzegla itd...jest tez obszar (dotyczaczy tempomatu w kanale 6) gdzie powinny byc 0 i/lub 1 a u mnie są % (procenty) ?????? jest inne miejsce do sprawdzenia dzalalnia tempomatu ?

Ja robilem spolszczenie NAVI w zegarach. Mam zbedna plytke wiec jak trzeba to za kilka dukatów moge ja przeslac...wszystko sprawdzone-jak chcesz to moge Ci fotki podeslac. Calosc operacji jakies 25 min trwa - wkladasz plytke...wciskasz 2 przyciski i robi sie update nawki, restart, wypluwa cd i masz po polackiemu Tu w punktach: polszczenie nawigacji Audi DX (FIS) Opis: Polskie menu do nawigacji Audi typu wyświetlacz FIS w systemie DX. Przeznaczone do samochodów a2 a3 a4 a6 a8. INSTRUKCJA: Po pobraniu pliku (*rar) należy go rozpakować i nagrać obraz płyty (*iso) na nośniku CD. Płytę tak nagraną należy włożyć do czytnika navi w bagażniku i załadować soft. waga pliku przed kompresją: 129 MB Wersja: tylko nawigacje w systemie DX na ekranie komputera między zegarami DZIAŁA: Dla BNS 4.x - start - to kombinacja klawiszy "return" i "info" - następnie - sw update, start, pokazało sie in progress, po sekundzie wskoczył ekran ze statystykami spalania, płyta dalej sie kręci w napędzie ... tak to powinno wyglądać i trwa ok 10 min - W TYM CZASIE NIE WYCIĄGAĆ PŁYTY - WYGLĄDA JAKBY NIC SIĘ NIE DZIAŁO !!!. Później wyskakuje komunikat po polsku, aby włożyć mapę DX

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-lista-modulow-komfortu-z-opisem-funkcji-114454/ Aktywacje poszczególnych opcji komfortu – ADAPTATION 10, kanał 62: +1 – Komfortowe zamykanie szyb pilotem +2 – Komfortowe otwieranie szyb pilotem +4 – Komfortowe zamykanie szyb kluczykiem +8 – Komfortowe otwieranie szyb kluczykiem +16 – Komfortowe zamykanie szyberdachu pilotem +32 – Komfortowe otwieranie szyberdachu pilotem +64 – Komfortowe zamykanie szyberdachu kluczykiem +128 – Komfortowe otwieranie szyberdachu kluczykiem

Od jakiejAudiki sa te tłumole ? wrzucisz jakies parametry ? ---------- Post dopisany at 22:55 ---------- Poprzedni post napisany at 22:55 ---------- Od jakiejAudiki sa te tłumole ? wrzucisz jakies parametry ?

Ja jestem wlasnie po operacji zmiany z ori na 320 / 288. W 16" weszło na styk, wg mnie nie ma sensu wymiana na 312 :/ dorzucis i chocby sam przod na 320 wymieniac a stopniowo kompletowac tyl... tak to teraz wygląda na przodzie... Możliwe ze felunek zostanie zmieniony zeby pokazac co to tam za zatrzymywanie autka odpowiada... Puki co jest jak jest.Grunt ze się mieści Przed : Po : Przy tak zwanej okazji sprzedam stary komplet -przynajmniej to co z niego zostało -komplet przód (bez tarcz i klocków-śmietnik poprostu) i zaciski tył - jarzma zostały rozcięte a prowadniczki poszły w miejsce pogiętych w nowym zestawie... Tak czy inaczej polecam ten modzik !!

W sumie nawet nie pomyslalem zeby to przykrecic...Tyle lat tarcza mi latala przy wymianie kola ze przywyklem...pomocny jest rowniez "kolek" z zestawu podnosnikowego z bagaznika ---------- Post dopisany at 11:27 ---------- Poprzedni post napisany at 11:27 ---------- W sumie nawet nie pomyslalem zeby to przykrecic...Tyle lat tarcza mi latala przy wymianie kola ze przywyklem...pomocny jest rowniez "kolek" z zestawu podnosnikowego z bagaznika

W dniu wczorajszym udało mi się dokonać operacji wymiany kompletnego układu hamulcowego ze standardowego na 320 przód i 288 tył. Komplet zakupiony od kolegi z forum - przy okazji podziękowania dla "devastation" (za polecenie i fachowe porady dot. hebli) jak i dla "dRACoNIx" za handelek tak to teraz wygląda na przodzie... Możliwe ze felunek zostanie zmieniony zeby pokazac co to tam za zatrzymywanie autka odpowiada... Puki co jest jak jest.Grunt ze się mieści Przed : Po : Przy tak zwanej okazji sprzedam stary komplet -przynajmniej to co z niego zostało -komplet przód (bez tarcz i klocków-śmietnik poprostu) i zaciski tył - jarzma zostały rozcięte a prowadniczki poszły w miejsce pogiętych w nowym zestawie... Tak czy inaczej polecam ten modzik !!