simon__75

Za 28 ...

Moze zbierzemy Zgorzelec...Bolesławiec...Legnice i wpadniemy do Wrocka w któryś weekendzik ?? Mysle ze byloby kilku chetnych na takie spotkanko...

http://allegro.pl/nowy-oryg-zestaw-ramiona-piora-aero-audi-a4-b6-i2059857451.html AERO i nic innego !

Tak zgadza się i właśnie próbuje znlaeźć czym różni się nowy typ rozrządu od starego w AWX Podobnie jak kolega tez jestem na etapie wymiany rozrzadu... Mam pytanie dotyczace pasków osprzetu (klima,wspomaganie i alternator). Sklep w którym brałem czesci twierdz ze powinienem miec 2 paski wielorowkowe... czy to faktycznie prawda ? Silnik AVF (vin WAUZZZ8EX4A175709) Moze mi ktoś looknac w ETCE jak to wyglada z tymi paskami i ich numerami ? BEde bardzo wdzieczny [br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 07:42_________________________________________________ Spisane z mojej faktury (wymiana rozrządu w ASO Audi Szewczyk Warszawa): 038121011JX - pompa wody z uszczelką 038198119A - zestaw naprawczy (pasek zębaty i rolka napinająca) 022903119C - koło pasowe wielorowkowe do alternatora 03G145276 - rolka odwracająca 03G903137E - pasek wielorowkowy 038903315AH - napinacz G 012A8GM1 - płyn chłodzacy -- Pozdrawiam. Sławek Panowie...ostatnio kupowalem czesci w "zaprzyjaźnionym" sklepie... Moglby mi ktoś zweryfikować listę ? ZESTAW ROZRZĄDU Pasek ROZRZĄDU 038 109 119P Napinacz 038 109 243 M Rolka odwaracająca 038 109 244 J Nakrętka oraz śruba NAPINACZ PASKA alternatora 038 903 315 AH TERMOSTAT 044 121 113 Rolka pod alternatorem 03G 145 276 A Pasek ALTERNATORA 03G 903 137 E Pasek KLIMATYZACJI 038 260 849 A Zamiast tych dwóch pasków chyba powienien isc u mnie jeden... A jak reszta czesci ?

..a o który filtr chodzi??. .. pewnie o filtr paliwa- z tego co pamiętam to jest odpowietrznik, po odkręceniu tej nakrętki można z filtra spuścic paliwo. Sorki :/ nie napisalem o ktory filtr chodzi :/ Tak o paliwa mi sie rozchodzi... Tylko do spuszczenia paliwa ? i przy wymianie zbytnio sie na niego uwagi nie zwraca?

Na samym dole filtra jest jakby czarna nakretka- robimy cos z nia przy wymianie? do czego sluzy?

U mnie do momentu zastosowania tego zestawu sprysk psikal "za wycieraczka"...po zalozeniu sika w 1 miejsce :/ ale idzie/szlo sie przyzwyczaic... W momencie jak zakupilem silnik 8E9 955 711E przyjemnosc spryskanej calej szyby powrocila

Mina kolesia ....bezcenna :notworthy: Choć furka....hm.... :slina:

zestaw naprawczy (nr 8L0 998 711) za ok. 130 zł w skal zestawu wchodzą 2 smary metalowa rurka na którą zakłada sie ramie wycieraczki miedziana (chyba) rurka ktora wklada sie w rurke wymieniona wyzej przez ktora to leci plyn na tylna szybe dysza spryskiwacza chyba tez jest... uszczelki Oooooo mam obrazek Tu jakas instrukcja wymiany : http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-forum-8l-chassis/10646-heres-why-some-peoples-rear-wash-wipe.html Wymienialem to w A6 C5 i jakies 2 lata temu w mnie w A4 B6... Dzis jednak zalozylem NOWY silnik i spokoj na lata zapewnieony

Sa zestawy naprawcze calego spryskiwacza...sam kupowalem i montowalem u siebie...

Bezpiecznik ? Moze sam silnik padł ? U mnie w tamtym tygodniu sie skonczyl silnik...wciskalem manetkei NIC...0 reakcji wycieraczki...ale jak pasazer wcisnal manetke a ja stalem przy wycieraczce to bylo slychac ze silnik "kreci"...pewnie sie przekladnia wysrala :/ Tak czy inaczej nowy silnik czeka juz na montarz

Jak wyciek masz przed przednim kołem (miedzy kolem a drzwiami) kierowcy to na 100% na trojniku sie rozlaczylo. Kiedys mialem to samo jak jakies dziadostwo zatkalo mi wylot z tylej dyszy...pompka chodzila..nic nie lecialo...i nagle delikatny "strzal" w okolicy kola i plyn na ziemi... :/ nie ma zbyt wiele roboty zeby tam loknac...

Mały przykład na to czy warto mieć takie śruby : Temat do przemyśleń...co... W ostatnim czasie fele giną u Nas MASOWO...schodzisz rano do samochodu iiii nigdzie juz nim nie pojedziesz bo stoi na kolkach i lewarku :)

Ja mam Velbona DF-60 (http://allegro.pl/velbon-df-60-najwiekszy-162-cm-japonska-jakosc-i2024137583.html) i nie powiem ale puki co jestem zadowolony

W marcu pewnie bedzie otwarcie sezony w Krzywej... (tak bylo w tamtym roku http://foto-simon.blogspot.com/2011/03/street-roulette-lotnisko-krzywa.html) Nie zmienia to jednak faktu ze moznaby bylo sie gdzies spotkac 15stego niestety mnie nie pasi :/

Kilka nowych fotek...takich z nudów piątkowego wieczoru http://foto-simon.blogspot.com/2012/01/06-01-2012-pierwsze-fotki-w-2012.html

To jest normalny silniczek do A4 B6/7 o numerze 8E9 955 711C lub E 8E9 955 711C koszt 491.24 8E9 955 711E koszt 546.97 Czym one się różnią ?

Mozesz podrzucic numer tego silnika ze spryskiem lecacym za ramieniem i lezacym po prawej stronie szyby ?

Dzis rowniez dopadl mnie problem wycieraczki tylnej w A4 B6 :/ Juz kiedys z nią walczylem i na troszke byl spokoj...ale...do dzis... Poprzednio mialem taki silniczek ze spryskiwacz podarzał za ramieniem...po reanimacji musialem zalozyc taki ktory pryskal mi na srodek szyby-stale... Moze mi ktos podac numer silnika z dysza "latajaca" za ramieniem ?

Takie klasyki...mniam mniam

Jak juz poskladasz wsio do kupy to poprosze jakies numery czesci potrzebne do moda tysz sie skusze

Kilka galerii mojego wykonania (sprzecik : Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F/3.5-6.3 Di II VC PZD): http://foto-simon.blogspot.com/2011/03/street-roulette-lotnisko-krzywa.html http://foto-simon.blogspot.com/2011/04/cult-style-rothenburg.html http://foto-simon.blogspot.com/2011/05/niederschlesisches-oldtimertreffen.html Jest tam wiecej zdjec...te jednak sa typowo "motoryzacyjne" Zapraszam

Całkiem ciekawe funkcje tam doszly... Fajna sprawa Ciekawe ile "zegarów" im poleciało zanim do tego doszli ... Tak czy inaczej :