yesfan

A ja mam wątpliwości - przecież to zwykły olej, dlaczego miałby być higroskopijny? I dlaczego w planie obsługi nie przewiduje się zmiany płynu od wspomagania?

Mechanicy z ASO twierdzą, że plynu się nie wymienia bez ważnej przyczyny czyli tylko w awaryjnych sytuacjach. A źle wykonana wymiana przynosi więcej szkody niż pożytku. "Dlatego jeśli wszystko jest w porządku to nie wymieniaj." Taką opinię usłyszałem od mechanika z ASO.

Na pewno nie. Z tyłu jest belka. Prymitywne, ale trwałe rozwiązanie. Może miałeś na myśli ? Bo tam nie wiem co jest z tyłu.

Firma Texaco ma w swojej ofercie olej o nazwie "HAVOLINE 505.01". http://www.texaco.i-g.pl/produkty.php?id=34 A z półsyntetycznych do PD przychodzi mi do glowy np. GULF TEC Plus 5W-40 albo Liqui Moly DIESEL HIGH TECH 5W-40 (mimo, że 5W to jest to półsynyetyk, zresztą coraz więcej takich olejów się pojawia). A tutaj odpowiedź na pytanie zawarte w temacie: http://www.texaco.i-g.pl/produkty.php?id=36&d=5 Havoline Energy 5W-30 nie spelnia normy 505.1.

Objaw powinien ustąpić po kilku minutach jazdy. Sam, bez żadnej ingerencji.

Chyba można z dużym prawdopodobieństwem założyć, że był to Mobil Super S 10W40. Najpopoularniejszy półsyntetyk mobila w Polsce.

Przy okazji - jaki serwis we Wrocłaiu jest godny polecenia? Do TDI.

Mimo, że jestem miłośnikiem aut japońskich, postanowiłem wstąpić do klubu audi. Co prawda mam pewne problemy z A4, ale decyzji nie żałuję. Pozdrawiam z Wrocławia.