Skocz do zawartości

yesfan

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    207

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez yesfan

  1. yesfan
    FiodoRR - Problemem nie jest gniazdo w pompie oleju, jeśli już - wyrabia się gniazdo w wałku wyrównoważającym. Pewnie na upartego można przyspawać zabierak i gotowe.
  2. yesfan
    ETKA podaje że od 080 172, ale jest to nie prawda, bo powyżej tego numeru też może być łańcuch!
  3. yesfan
    dymian1 - VIN o niczym nie świadczy, to że w etce są koła nie znaczy że tak jest w rzeczywistości
  4. yesfan
    Oto link do przykładowej aukcji: http://allegro.pl/item707895141_odbojnik_do_sprzegla_zabieraka_denso_7su16c.html
  5. yesfan
    Jeśli występują stuki tylko przy wyłączonej klimatyzacji to zazwyczaj wystarczy wymienić gumki w kole (sprzęgiełku) za 6 zł sztuka.
  6. yesfan
    Narvik - jak będziesz zmieniał rozrząd to zmienisz zabierak pompy oleju (imbusik) i będzie OK. Koszt zabieraka ok. 15 zł.
  7. yesfan
    A czy zespół wałków można usunąć i zastąpić samą pompą oleju z 1.9 TDI? Ktoś na forum pisał że to zrobił i jest OK, zaś jaro twierdzi że wał jest inaczej wyważony i bez wałków pojawią się drgania. Jak jest naprawdę?
  8. yesfan
    To jest BPW. Osłona i EGR na to wskazują.
  9. yesfan
    Daj zdjęcie całego silnika, 16v i 8v różnią się na pierwszy rzut oka.
  10. yesfan
    FiodoRR - a czy skontrolowałeś stan gniazda w które wchodzi zabierak?
  11. yesfan
    Wymiana przy 160 tys. - nieporównywalnie lepszy stan.
  12. yesfan
    voytek80 - moim zdaniem jesteś w błędzie, bo ja mam date 2005 i nr seryjny odpowiednio niższy, auto z końca 2005 r.
  13. yesfan
    Pewny nie jestem, ale nr seryjny jest raczej wysoki.
  14. yesfan
    BPW, tryby. 07.08.08 - młody silnik.
  15. yesfan
    Jeśli masz nie BLB i nie BPW można przyjąć że masz tryby. Odczytaj z osłony rozrządu symbol silnika, wg etki w fabryce włożyli BLB.
  16. yesfan
    Nr silnika jest na osłonie paska rozrządu, na 99% masz tryby, bez łańcucha.
  17. yesfan
    WAUZZZ8EX6A088461 - wg etki napęd z kołami, ale w rzeczywistości może być inaczej WAUZZZ8E36A051851 - BLB, łańcuch
  18. yesfan

    [B7 BLB] Koło pasowe na wale

    yesfan odpowiedział(a) na turdzi temat w 2.0TDI

    To proponuję wrócić do początku i pousuwać posty.
  19. yesfan

    [ALL B5] Firma "UFI"

    yesfan odpowiedział(a) na ochkarol81 temat w Audi A4 B5

    Moim zdaniem się nie opłaca. Lepiej kupić zestaw manna czy knechta i wyjdzie taniej a jakość ta sama jeśli nie lepsza, tym bardziej że oryginalny filtr paliwa od jakiegoś czasu jest "made in china".
  20. yesfan
    Bardzo ciekawy post. Po pierwsze wynika z niego że w UK można kupić części do napędu łańcuchowego! (z wyjątkiem zębatki na wał) Po drugie, rozumiem że zębatka na dole jest fabrycznie nowa, mimo to jej zęby nie są specjalnie duże. Ja też niedawno wymieniłem imbusik i był w bardzo podobnym stanie jak ten górny na dłoni.
  21. yesfan
    BPW, ale z napędem łańcuchowym wałków. A czy przy okazji ktoś mógłby odpowiedzieć po co VAG produkował jedocześnie 8 i 16 zaworowe silniki 2.0 TDI o jednakowej mocy?
  22. yesfan
    W ASO nie można kupic samej gąbki niestety, tylko całą pokrywę.
  23. yesfan
    W Niemczech jest to prawnie uregulowane. Nie wolno grzać silnika na postoju, po zapaleniu należy od razu jechać.
  24. yesfan
    spanky Ile Cię to kosztowało i gdzie kupiłeś te elementy?
  25. yesfan
    Moim zdaniem zapalanie silnika, żeby sobie trochę pochodził przynosi więcej szkody niż pożytku i nie warto tego robić. Jeśli będzie przez tydzień stał przecież nic w środku nie zardzewieje Każde zapalenie, zwłaszcza gdy silnik jest zimny, to "stres" dla motoru.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...