r7adek

Pytanie odnośnie linki hamulca ręcznego. W pierwszym poście podany jest numer linki 8E0609721BA przy wymianie tyłu na 300 mm. Czy do quattro będzie ta sama linka ?

Jakie są numery tarcz przednich 345 mm do a4b6 pod zaciski o numerach 981 i 982 ?

Do a4b6 ?

Ma ktoś nr tarcz pod zacisk 345?

https://www.youtube.com/watch?v=6BmJwGN5QqQ https://www.youtube.com/watch?v=nQo8dAyraF0 https://www.youtube.com/watch?v=J5VhQbdD_q8 https://www.youtube.com/watch?v=wSjk6Ro_dq8

Jest, ktoś z Podkarpacia, kto wymienił by mi sterownik pompy ABS z FWD na quattro po swapie wraz z kodowaniem ?

Udało się komuś ogarnąć elektrykę ? Dużo osób pyta a nikt nie wrzuci schematu, przecież na pewno komuś udało się to ogarnąć.

To ja czekam na info, gdy będzie gotowy.

Pewnie tak, tylko trzeba by było ciąć i spawać. A to sporo zabawy, chyba że ma się spawarkę do aluminium to można by się było pobawić, tylko czy to ma sens ? Miałem składane lusterka dla bajeru ale nie korzystałem z tego. dlatego stwierdziłem, że ten mod będzie fajniejszy niż składane lusterka.

Powrót do Ori tylnych lamp, tylko w lekko innej odsłonie.

Nowe sprzęgło i dwumas Luka AWX też siadł, przy okazji montaży quattro.

Kilka foto z montażu quattro, wszystko piaskowane i pomalowane oraz wymienione wszystkie tuleje.

qmatis

Udało się:

Próbowałem przez pw, tam też tylko czysty ekran się pojawia.

Nie wiem o co kaman ale nie mogę wstawić filmu, zapisuje pustą stronę.

Nie dokładałem. Wyświetlane wartości pokazuje z komputera.

1. Odkrecenia 2 śrub i wyciągnięcie licznika 2. Wypięcie dwóch kostek z licznika wiecie do vfiz, wpięcie dwóch kostek do licznika w miejsce tych wypiętych ( kolory te same są) 3. Włożenie licznika i przykręcenie go. 4. Zmiana kodowania w celu uruchomienia funkcji telematic. Cała instrukcja jest dołączona.

W między czasie wpadł jeszcze vfiz

Dzisiaj zaczynam montaż lusterek z b8 z kierunkami nie składane. Po prawie 8 godzinach walki udało się je zamontować. Przy kupnie należy zwrócić uwagę aby lusterka były z auta przed liftem, bo te po lifcie mają inne łączenie z podstawą (po skosie) i tam już na pewno nic nie dopasuje się. Na pewno nie wystarczy zamienić wkłady do podstawy, dodatkowo trzeba szlifować spody i docinać aby w trakcie jazdy lusterka się nie złożyły. Jednak auto od razu inaczej wygląda. A tu krótki filmik:

Dzięki, temat ogarnięty.

Do tych co rezali lusterka z b8 do b6. Jak uporaliście się z wciśnięciem tej sprężyny z zabezpieczeniem, bo masakra ni jak nie idzie jej wcisnąć.

Wersja jest najnowsza, to jest wątek b6/b7. Czy to w jakimś innym temacie ?

Mam i nadal nie załącza się.

Do osób co mają vfiz. Czy jest możliwość ustawienia żeby wybrane pomiary odpalały się po kluczyku ? Teraz za każdym razem muszę klikać na kierownicy ,,mode'' aby go włączyć. Logo odpala się po kluczyku ale żeby wyświetlał od razu pomiary muszę klikać.