Skocz do zawartości

r7adek

Pasjonat
  • Postów

    758
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez r7adek

  1. r7adek

    Sprzeglo 1.8t

    Czy podałby mi ktoś numer kompletnego (tarcza wraz z kołem) sprzęgła z LUKa awx do bexa quattro ?
  2. No tego nie wziąłem pod uwagę aby nowe obić kevlarem.
  3. W takim razie lepiej dołożyć i włożyć z avf dla pewności.
  4. Czyli nowe sprzęgło z dwumasą z awx obsłuży moc 280 - 290 KM w bexie ?
  5. AWX jest też 5 biegowy? Znajomy ma ale 6 biegów.
  6. Dlatego myślę nad avf, bo większe sprzęgło. Poza tym mam skrzynie luźną bo przygotowuje zestaw pod quattro więc zrobiłbym od razu. Tylko nie wiem za bardzo co tam trzeba ogarnąć przy takiej zmianie.
  7. Też stoję przed dylematem na jakie zmienić gdyż w niedługim czasie plan jest 280-290KM. Gdzieś natknąłem się na temat sprzęgła tu na forum i polecał zmienić na avf. Tylko pewnie trzeba by było trochę pomodzić.
  8. r7adek

    Kiera ori na rs

    Mam, w b6 wszystko działa to myślę, że w b7 tym bardziej.
  9. Nowe K04 to koszt 4000.
  10. Czym zabezpieczyć felgi po renowacji, są jakieś specjalne woski ?
  11. Jeździ ktoś na barum bravuris 5hm lub firestone roadhawk w rozmiarze 225/40/18 jakieś opinie na ich temat?
  12. Nie znam się na tym dlatego pytam żeby nie wydać kasy na darmo. A coś na temat opon do tych felg byś podpowiedział?
  13. A co z et i szerokością, pierścienie to wiem. Czy to nie za szeroka felga i gdzieś będzie obcierać?
  14. Czy felgi o takim oznaczeniu: 8.5x18 et 29, otwór centrujacy 66,6 będą odpowiednie, czy jednak będzie trzeba zastosować dystanse ? Jeżeli tak to jakie ? I ewentualnie jaki rozmiar opon pod takie felgi, żeby nic nie obcierało przy zawieszeniu 1BV.
  15. r7adek

    Co to za felga?

    Co to może być za model felgi i jakie mieć oznaczenie?
  16. Nie zauważyłem jednej śruby która schowana jest pod szybą i szarpnąłem i pękł jeden uchwyt - raczej się tam woda nie dostanie. Wiązka w drzwiach to raczej nie jest, bo jak pisałem wyjmując bezpiecznik nr 29 lub przekaźnik nr 219 w obudowie komputera pobór spada do z 0,49 do 0,06. Zastanawiam się na d zmianą tego przekaźnika tylko ori kosztuje coś 150 zł a zamiennik 65 zł.
  17. W skrzynce, gdzie komputer są dwa przekaźniki i dwa bezpieczniki. Dostałem się tam kosztem obudowy kompa, bo podszybie za cholerę nie chciało zejść. I po odpięciu przekaźnika nr 219 pobór spada mi do 0,06 A czyli tak samo jak po wyjęciu bezpiecznika nr 29. Ściągnąłem obudowę przekaźnika ale nic tam nie widać - wygląda jak nowy, zero jakiegoś zwarcia czy przepalenia. Podmieniłem akumulator, bo miałem jakiś tam i na razie od kilku dni auto pali normalnie pomimo temperatury - 7 i przejazdach na trasie 3 km do pracy. Czekam na kilka dni wolnego gdy nie będę używał auta i się zobaczę czy odpali. Tylko zastanawia mnie nadal ten pobór tak wysoki.
  18. Być może masz to co u mnie, że nie za każdym razem jak zamkniesz auto jest taki pobór. Ja u siebie zaobserwowałem wczoraj, że czasem pobór jest tylko 0,02, by np. po 30 minutach wzrasta do 0,49 lub jest na odwrót, najpierw jest 0,49 i po godz. spada do 0,02 i wtedy odpala normalnie.
  19. To jeszcze spoko 3-4 dni. Mi ostatnio rozładowało w ciągu 8 godzin i nie odpaliłem. U mnie też ładowanie w normie. W tygodniu jeszcze sprawdzę skrzynkę z kompem na podszybiu, może jest tam jakaś wilgoć i robi zwarcie na bezpiecznikach. I ewentualnie sprawdzę przewód od tego bezpiecznika 29 dokąd biegnie i co jeszcze zasila.
  20. I to nie to. Teraz jak odpinam bezpiecznik 29 odpowiedzialny za kompa to napięcie spada do 0,02. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone i nic. Cyba czas jednak na jakiegoś elektromechanika, bo ręce opadają. Ostatnio wystarczyło 8 godzin i nie odpalił.
  21. Jednak wymienne, numery 8E0501537M oraz 8E0501538F.
  22. Czy tuleje ADAB-005 i ADAB-004 można gdzieś dostać i są jakieś nr bo nie mogę znaleźć ? Czy jednak trzeba cały ten drążek kupować ?
  23. Witam, jestem w trakcie ogarniania swapu na quattro. W związku z tym, chcę zrobić zawieszenie tak aby już mieć spokój z tym na lata. Elementy chcę oddać do piaskowania i malowania. Jednak napotkałem problem z wyciągnięciem tulei sanek i tych gumowych w zwrotnicach - jak się do tego zabrać ? I jeszcze jedno czy tuleje w drążku są wymienne czy tylko z całym drążkiem ( nr 15)? http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A4Q/year/2003/drive_standart/249/hg_ug/505/subcategory/505005/part_id/0/lang/o#sec_15
×
×
  • Dodaj nową pozycję...