Czyli żadnych dystansów, czy zmiany poduszek pod skrzynie nie trzeba ?
Czy np. wszystko będzie działać jeśli wszystko byłoby z bexa a skrzynia z 2.0 tfsi ?
Czy napęd quattro z b7 tfsi 2.0 podchodzi p&p do bexa ? Czy trzeba coś kombinować przy skrzyni i sprzęgle ? Jak jest z czytaniem prędkości, bo w bexie jest z absu a w tym juz pewnie ze skrzyni.
Czy można włożyć skrzynię i cały tył, bez wału napędowego a następnie podjechać w celu dospawania podpory wału ? Czy nie ma takiej opcji bo coś się wysypie ? Bo w zasadzie zrobiłbym to sam, tylko to spawanie nie by mi zostało.
Auto kupiłem w 2014 roku z wewnętrznym pakietem s-line ale jakoś dopiero teraz znalazłem chwilę żeby go zaprezentować.
Do chwili obecnej zostało zrobione:
- zmiana radia na RNS-E plus bluetooth
- zamontowane CLH i DRL
- zmieniony licznik na kolorowy
- zmieniona kierownica na trójramienną multi z B7
- dołożenie tempomatu
- program na 218 KM i 315 Nm
- swap hamulców na 320 i 288 - zmiana na 345 i 300 zrobiona.
W planach:
- dołożenie quattro - zrobione
- zmiana turbosprężarki na k04-064
- tłumiki końcowe
- alufelgi 18 na lato - zrobione,
- 17 zima - zrobione
- pakiet zewnętrzny s-line lub s4.
A co w między czasie to się zobaczy.
Planuje podnieść moc do 280-290 KM o jakich wymiarach szukać ic ? Czy zanim zrobię program (sukcesywna wymiana sprzętu pod tą moc) mogę założyć ic i jeździć bez obaw ?
Witam, w obudowie filtra powietrza oprócz filtra, dolna część obudowy wyłożona jest jakąś gąbką. Niestety gąbka ta jest częściowo pokruszona i zniszczona. Wie ktoś z was jak to fachowo się nazywa i gdzie można dostać taką ?
Czy dobrze mi się wydaje, ze po zmianie hamulców na 320/288 koła w moim audi bardziej schowały się do środka ? Przedtem były na równi z nadkolem, hmm, czyżby trzeba było teraz dystanse ?