r7adek

Podejrzewam, że wachacz i tak do wywalenia, to spróbuj złapać tu gdzie guma jakaś żabką. Ewentualnie usuń gumę, i utnij szlifierką, resztę wybij. Miałem to samo i tylko w ten sposób odkręciłem.

A masz może gdzieś nr stabilizatora bo u mnie nic nie widać na nim.

Kupując używany napewno będzie skorodowany i będą popękane. Ciekawe ile kosztuje nowy, lub jaki nr części on ma.

Tu podałeś link do gumek a mi chodzi o te plastiki pod nią. Jednak chyba i tak nie było by możliwości ich założenia bo stabilizator jest gięty. Będę musiał kupić jakiś wężyk i położyć pod tą gumę.

Jaki smar zastosować w miejscach łączenia wału z dyfrem i skrzynią ?

Jaki jest nr tego platiku na stabilizatorze, bo cały mam popękany. Ewentualnie czy mogę gumy zamontować bezpośrednio bez niego ?

Ma może ktoś wykaz nr wszystkich śrub lub całego kompletu potrzebnych do tylnego zawieszenia quattro ?

Jest to obojętne do którego pinu masa a do którego sygnał? Czy jest jakaś kolejność, bo nie mam wtyczki tej drugiej - znalazłem, jest to obojętne - post nr 1088, str. 37 Jeszcze jedno: ma ktoś nr elementów z rysunku: 2, 3 i 7 ? oraz tej śruby

Dwa przewody trzeba podciągnąć z licznika do tej kostki cztero pionowej? A co z tymi pinami dwoma przy drugim pływaku ?

Witam, jak w tytule jaki powinien byc nr pompy abs do a4b6 quattro - bex ?

Chyba problem rozwiązany, nie klimatronik a czujnik jakości powietrza robił mi tą robotę - wypiąłem go i zobaczę bo auto będzie stało kilka dni.

Lekko się ochłodziło, problem wrócił. Dzisiaj coś mnie tknęło i sprawdziłem czujnik jakości powietrza bo go dokładałem i jakie zdziwienie - po odpięciu pobór zmalał. Podpiąłem vcds i pokazuje jakiś błąd tego czujnika. Wypnę go na kilka dni i zobaczymy.

Witam, jeździ ktoś w a4b6 na zimówkach 18 cali ? Jak to się sprawuje, jest sens się pchać w taki rozmiar zimówek ?

Też mam problem z odpalaniem auta. Tylko u mnie pomimo naładowanego akumulatora przy odpalaniu jest objaw tak jak by akumulator był rozładowany. Czasem jest tak, że wszystko zgaśnie jak by akumulator padł. Odpalę z startera, zgaszę i już pali normalnie do kolejnego dłuższego postoju. Zaczyna się tak dziać gdy temperatury spadają koło zera i niżej. Miał ktoś z was taki przypadek ?

Mam 6b to raczej nie trzeba bedzie.

A rozrusznik zostaje z b6 czy musi być z b7 2.0 tfsi ?

tomekl_1001 o to Ci chodziło ?

Czyli żadnych dystansów, czy zmiany poduszek pod skrzynie nie trzeba ? Czy np. wszystko będzie działać jeśli wszystko byłoby z bexa a skrzynia z 2.0 tfsi ?

Czy napęd quattro z b7 tfsi 2.0 podchodzi p&p do bexa ? Czy trzeba coś kombinować przy skrzyni i sprzęgle ? Jak jest z czytaniem prędkości, bo w bexie jest z absu a w tym juz pewnie ze skrzyni.

To pewnie i tak równoznaczne jest z wyciąganiem prawie całego wnętrza tzn. fotele, tunel środkowy ?

Czy można włożyć skrzynię i cały tył, bez wału napędowego a następnie podjechać w celu dospawania podpory wału ? Czy nie ma takiej opcji bo coś się wysypie ? Bo w zasadzie zrobiłbym to sam, tylko to spawanie nie by mi zostało.

Auto kupiłem w 2014 roku z wewnętrznym pakietem s-line ale jakoś dopiero teraz znalazłem chwilę żeby go zaprezentować. Do chwili obecnej zostało zrobione: - zmiana radia na RNS-E plus bluetooth - zamontowane CLH i DRL - zmieniony licznik na kolorowy - zmieniona kierownica na trójramienną multi z B7 - dołożenie tempomatu - program na 218 KM i 315 Nm - swap hamulców na 320 i 288 - zmiana na 345 i 300 zrobiona. W planach: - dołożenie quattro - zrobione - zmiana turbosprężarki na k04-064 - tłumiki końcowe - alufelgi 18 na lato - zrobione, - 17 zima - zrobione - pakiet zewnętrzny s-line lub s4. A co w między czasie to się zobaczy.

Ma ktoś namiar na osobę co robi swap, najlepiej na Podkarpaciu?

Mam okazję kupić swap z bexa sedan, a ja mam bexa avanta. Czy będzie to pasować?

Jaka skrzynia i napęd podejdzie do bexa? Wiem, że najlepiej szukać z bexa jednak ciężko coś znaleźć.