denveco

Witam serdecznie, szukałem i nie moge znaleźć. Pytanie może już gdzieś było i może wydaje się głupie, ale zastanawiam czy mam pasek rozrządu czy łańcuszek w silniku 2,6l V6 benzyna z 1995 roku. Mam A4 z przebiegiem 170tys a auto mam prawie 2 tygodnie i zastanawiam się o to czy wymieniać pasek / łańcuszek czy nie. A jeśli tak to co prócz tego przy okazji się wymienia i ile trzeba "setek" szykować na robocizne i części??

hmmmm ja się nie znam dlatego zapytałem na forum. a dzwonilo szklaneczkami i dalej dzwoni, i nie wiem co to jest, nie moge jakos tego zlokalizowac.

Rafal_ sądzisz ze to szklanki?? i to cie z czesciami i robocizna kosztowalo 700zł??

kolego PRZEEMAS dobra sprawa z tym linkiem bo ja tez mam namieszane z kablami. ale problem w tym ze nie wiem jakie mialem oryginalne radio a kabli nie liczac głośnikowych mam 4: Biały (grubszy), biały z niebieskim paskie, brązowy, brązowy z niebieskim paskiem. wlascicielem auta tez jestem 4 wiec mam mały dylemat.

W schemacie instrukcji radia kostka odpowiadająca za zasilanie radia ma podane kolory kabli i definicje Czyli: Czarny: do masy Żółty: do styku w skrzynce bezpieczników połączonego z akumulatorem (z pominięciem stacyjki) (prąd stały 12V) Czerwony: do przyłącza urządzeń dodatkowych w skrzynce bezpieczników Niebieski z białym paskiem: do przeowdu zdalnego sterowania urządzenia zewnętrznego lub anteny wysówanej Pomarańczowy z białym paskie: do przełącznika świateł samochodowych Brązowy: do systemu telefonu komórkowego I ni jak sam nie moge dojść który z tych kabli od radia napisanych wyrzej podpiąć pod kable te które są w wiązce oryginalnej podane niżej czyli kolory: Biały, biały z niebieskim paskiem, brązowy, brązowy z niebieskim paskiem.

Wsłuchałem się i z przodu samochodu tego tak bardzo nie słychać jak w okolicy prawego koła. To jest taki jaklby metaliczny dzwięk, albo coś jakby ktoś jakimś sztućcem stukał delikatnie o szklankę / kieliszek, i to jest jednostajny dźwięk. Za bardzo się nie znam a nie chcę rozsypać serduszka ;(

Witam po raz kolejny. Poprzedni właściciel auta miał nie mały sprzęt grający, mi zostawił tylko same kable a sprzęt zakosił, ale pomijając to. To co zostawił to sterta kabli tam gdzie kiedyś było radio, dokopałem się do oryginalne wiązki kabli a rzecz w tym że nie mam zielonego pojęcia jak to podłączyć. Kable głośnikowe już rozgryzłem (ale tylko z przodu): Czerwony z białym paskiem, brązowy z białym paskiem, niebieski z białym paskiem i niebieski z brązowym paskiem. A do tyłu poprwadziłem dodatkowe kable i podpiąłem się w pozostałe 4 piny radia zgodnie z instrukcją radia. Jednak nie wiem jak z zasilaniem radia, w tej wiązce prócz głośnikowych są także kolory: biały (grubszy od wszystkich), biały z niebieskim paskiem, brązowy i brązowy z niebieskim paskiem. Niby mało kabelków ale nie chce czegoś spalić. Od czego są te ostatnie 4 kable i pod jakie kolory radia podpiąć?? Zółty i czarny (oba najgrubsze), czerwony, niebieski z białym paskiem, brązowy i pomarańczowy z białym paskiem. Można sądzić żeby podłączyć je poprostu kolorami, ale różniaca 13 lat miedzy samochodem a nowym radiem to może teraz znaczenie kolorków troche się różni. Radyjko to JVC, Z góry za pomoc.

Witam koledzy serdecznie, problem jaki mnie nurtuje to dochodzący z silnika a raczej z okolicy prawego koła odgłoś jakby pukania w szklanki. Szukałem na forum i z pododbnych objawów wynika że to szklanki ale czy napewno?? słychać to na ciełym silniku?? Nie chciał bym żeby to była trafna opinia ale coż zrobić. Chyba że dzwięk pukających szklanek to coś innego. Czy można z tym jeździć?? Jeśli tak to jak długo?? Co może być konsekwencją dalszej tej usterki?? Ile kosztują części, naprawa / wymiana?? Silnik 2,6 V6 benzyna 170tys przebiegu. Z góry dziękuję

Z tym spalaniem to kolego masz racje, ale jest napewno jakiś przedział obrotów na któych silnik w trakcie jazdy pali mniej np miedzy 2,3 a 3 tys pali najmniej. Czyli piszesz że jak na każdym biegu będę siętrzymał tych 3 tys i zmieniał bieg na wyższy przy 3,5tys obr. to te obroty będą najlepsze dla silnika i spalanie także będzie pryzwoite?? Widze kolego że masz ten sam silnik, powiedz ile Ci pali na mieście przy tej "technice" jazdy co napisałeś. Jeden gość powiedział że źle zrobilkem kupijąc a4 z takim silnikiem, że czeka mnie robota głowicy. Miałeś już jakieś problemy z tym silnikiem??

Wiecie to silnik tani nie jest i nie chce go uśmiercić. Nie wiem czy dobrze robie ale na każdyb biegu od 1 do 5 silnik kręci się na max 2tys obrotow (znaczy ja tak go kręce)?? trzymam się miedzy 1tys a 2tys dobrze robie?? Czy przez to ze na tak niskich obrotach jezdze wzrasta spalanie?? Czy męczy się przy tym silnik?? Chcę poprostu żeby silnik dobrze się czuł dlatego jakie są średnie najleprze obroty silnika na każdym biegu czy np między 2 a 3,5 tys będzię dla niego w sam raz?? chodzi też o przyzwoite spalanie.

Podepnę także się do tematu. Przy załanczaniu ogrzewania tylnej szyby wlącza sie ogrzewanie lewego lusterka ale prawe nie grzeje. Natomiast lewe jest tak gorące że nie idzie długo do dotykać. Czy to jest spowowdowane tym że prawe lusterko nie grzeje i jakby cała moc idzie tylko na lewe lusterko?? Nie wiem jak podejść do prawego lusterka znaczy wkładu żeby nie pękło i ewentualnie wymienić (jeżeli jest spalona) albo zainstalowąć nową (jeżeli jej nie ma) mate grzewczą.

Witam serdecznie, Szukałem w książce i na forum ale jakoś doszukać się nie mogłem . Chodzi mi to że mam nie mały sielnik mianowicie o pojemności 2,6 litra ale silnik V6, wymaga on pewnie troszke innej techniki jazdy. Dokładnie chodzi mi tu o to między jakimi obrotami jaździć na danym biegu żeby nie męczyć silnika w sensie że obroty są za niskie bądź za wysokie no i żeby spalanie nie było za duże. Mam nadzieje że rozumiecie o co mi chodzi. z góry wielkie dziękuję

Witam, Podepnę się do tematu bo problem taki sam miałem w bmw e36. temp. pokazaywało ponad minus 20 stopni a na dworzu bylo ciepło, okazało się że nie mialem czujnika temp. później jak udało mi się go dorwać to okazało się że nic się nie zminiło ale po nitce do kłębka okazało się że przewód był uszkodzony. Także zacznij od sprawdzenia czy masz czujnik. Jesli tak to przejzyj przewód jak to tylko możliwe. Jeżeli okaże się że jest cały to pozostaje wymiana czujnika. Pamiętaj że jak wepniesz nowy czujnik, temperatura na wyświetlaczu odrazu nie pokaże ci tej ktróra jest rzeczywista na dworzu. Zamknij auto i pójdź do domu i najlepiej wróć za kilka godzin.

No grały powiem że nienagannie choć radio było na nie troszke za mocne, Mam radio 4x50w o przy podkręceniu na 40vol i było dobrze i głośno (drgało wszystko w tym samochodzie) ale gdybym dał do końca czyli 50vol to już by "pierdziały". Tak z ciekawości podłączyłem pod radio jeden głośnik 400W i słabo go było słychać a gdy podłączyłem te 200W to wtedy "grała muzyka" Czy możliwe że te 400 nadają się tylko pod wzmacniacz?? Póki nie odłoże kasy będę musiał założyć te 200W z poprzedniego auta tylko beznadziejnie to będzie wyglądać, bo te 400 są okrągłe a te 200 jajowate i nie zakryją całej dziury po tych 400. a jezdzic w grobowej ciszy to nie lubie. Eh jak nie urok to s.....a, nie wiadomo co leprze

qoperek "mówisz" że BM to shit?? Powiem ci że we wcześniejszym samochodzie miałem na tylnej pólce dwa głośniki 200W i nie nażekałem na nie. A grały powiem Ci że przyzwoicie nawet bez wzmacniacza. A co do podłączenia to może podpiąć pod radio tylko 2 głośniki z tylnej półki a z przednich drzwi w któych łącznie są 4 głośniki odpiąć dwa (zresztą i tak prawy przedni "gwizdek" w drzwiach też mu coś dolega). Reasumując po łącznie podłączonych głośnikó będzie 4. 2 na tyl i 2 na przód. Wtedy nie powinno nic się wydarzyć. Tak sądze. Tylko pytanie jeden tylny głośnik ma 400W czy jak podepne 2 i łączenie będzie 800W z radiem i z głośnikami nic się nie stanie?? Wiem że bez wzmacniacza nie wykorzystją pełnej swojej mocy tylko tyle ile radio zdoła wygenerować, dobrze rozumuje??

Witam serdecznie wszystkiech z A4. Kupiłem Audi gdzie wcześniejszy właściciel miał sprzęt grający ze wzmacniaczami i 4 głośniekami na tylnej pólce oraz dwa gwizdki także na tylnej pólce łącznie 6 głośników. Po przejęciu auta pozostało mi tylko 6 głośnikó na tylnej pólce z czego dwa gwizdki są spalone. Narazie nie mam funduszy na podłączenie tego do wzmacniacza. Póki co grają mi tylko przednie głośniki a nie chciałbym żeby tylna pułka zarosła kurzem wraz z głośnikami, i teraz pytanie: w jaki sposób podłaczyć te 4 głośniki?? Czy można podłączyć po dwa głośniki na lewą strone i dwa na prawą Czyli rónolegle po każdej stronie żeby jednocześnie grały przednie 4 głośniki i 4 tylne głośniki. Nie chce czegoś sfajczyć. Radio pod jakie chcę podpiąć to JVC. Przy okazji, co sądzicie o głośnikach firmy boschmann?? Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Hmmmm to też mi się wydaje że to chodzi o chiptunning, ale czego ta modyfikacja dotyczyla?? A optymalizacja mapy na czym polega?? i czy kosztowała by 445Euro?? Ktoś wie coś więcej na ten temat??

Witam serdecznie Posiadaczy A4. Przy przeglądaniu papierów od samochodu natknąłęm się na rachunek z niemieckiego sklepu "bhp motorsport" Widnieje na nim jedna pozycja " 1 Audi A4 2.6l Kennfeldoptimierung" i cena 445 Euro" I teraz pytanie czy ktoś się orientuje co to znaczy i czegbo dotyczyła modyfikacja?? Ja szukałem i bez rezultatów. Z góry dzięki i pozdrawiam.

Witam serdecznie wszystki z A4, moim nowym nabytkiem jest A4, pierwsze co to posprawdzalem czy wszystko dziala. Powymieniałem żarówki, z ciekawości nacisnąłem ogrzewanie tylnej szyby, ono działało, i przypadkiem zobaczyłem że lewe lusterko które było wcześniej było mokre szybko odparowało, natomiast prawe dalej mokre. Otworzyłem prawą szybę dotknąłem lusterka a ono zimne, prawe było nie tyle że gorące ale mocno ciepłe że nie można było długo go dotykać. Bezpieczniki wszystkie mam całe, gdzie mogę szukać usterki?? Czy może lewe lusterko tak mocno grzeje bo nie grzeje prawe i całą moc z prawego lustra przejęło lustro lewe?? I kolejna rzecz która mnie nurtuje to wielkość prawego lusterka jest ono krótsze od lewego. W lewym lustrze jest zaznaczone martwe pole natomiast w tym prawym nie. Zastanawia mnie czy każde A4 B5 ma takie różnice wielkości w lusterkach, chyba że mam jakieś inne lusterko?? Z góry dzięki za pomoc

Witam wszystkich, zarówno nowych jak i starych uczestników klubu. Imię: Rafał Miasto: Szczecin Samochód: Audi A4 2,6 V6 Mam nadzieje że będę szczęśliwym posiadaczem Audi A4 z tym silonikiem. Jeżeli jest coś na co muszę szczegolnie uważać przy użytkowaniu tego samochodu to bardzo chętnie przeczytam "uwagi", przestrogi. Jak mi się uda to wrzucę fotki jeśli jest tu taka opcja. Pozdo wszystkim A4 do zobaczenia na drodze.