denveco

Co do plastików to nie one mi chaczą o progi ale brzuchem, prześwit u mnie miedzy brzuchem a podłożem wynosi około 10cm. Z tą ostatnią fotką to troche przegłeś nie widziałem jeszcze bora w kombi :> Faktycznie maska w A4 jest otwierana razem z grilem i cieżko by było wyrzeźbić ciekawy efekt. Inaczej gdyby gril został tak jak to jest w BMW np e36 którą zresztą miałem.

Zauważyłem takie coś że jak zgasze silnik na wyłączonych światłach to oświetlenie przycisków sterowania szyb jeszcze się świeci i można je podnosić / opuszczać. Natomiast jak zamkne drzwi oświetlenie przycisków szyb gaśnie i nie można już otwierać zamykać szyb. Domykania szyb z kluczyka raczej nie mam bo na zlocie to sprawdzaliśmy. Alarmu fabrycznego nie mam tylko zakładany. Także w kluczyku mam tylko guzik ale służy on do oświetlania zamka drzwi albo stacyjki. Nie steruje się nim alarmu, do tego mam oddzielny pilot. Możesz zapodać mi linka który dotyczy tego urządzonka?? Czyżby założył go kolega Chołek płock Jakie to urzązonko zrobiłaś że ci domykanie szyb działa razem z centralka??

Witam serdecznie forumowiczów. Mam pytanko w którym miejscu fabrycznie znajduje się centralka centralnego zamka. Czy każda a4 fabrycznie była w niego wyposażona. I drugie pytanie gdzie znajduje się centralka elektrycznych szyb?? Chodzi mi o to że nie mam funkcji komfortu (domykania szyb) a chciałbym sobie tą wygode założyć. W manualu jest jak to zrobić ale w elektronice jestem kompletnie zielony. Instalował sobie ktoś taki bajer nie mając fabrycznie zamykanych szybek wraz z centralnym zamkiem z pilota?? Jak to wygląda, jak to zrobić?? Dzięki za pomoc.

Ujmę to tak. Alu wiekszych nie chcę zakładać nie na te drogi. obecnie mam 17" przy oponach przód 215/45, tył 225/45. Jedyne co mi narazie przeszkadza w tym aucie to że jest zglebione tak że przez progi zwalniające musze przejeżdżać w ślimaczym tempie. I myśle nad wstawieniem serii zawiechy. A Jedną z pierwszych rzeczy jakie muszę zmienić to opony na nowe. a to wydatek 2tys. wiec jakimi kolwiek modami zajmę się później (bezpieczeństwo najważniejsze). pożniej może aluski na inne albo poddać renowacji obecne (jeżeli to się będzie opłacać. Nowak_zg po twojej a4 widzę że ty także masz glebe i progi pewnie także wszystkie są Twoje. i nie raz pewnie o coś przygrzmociłeś brzuchem. Ja mam zawieszenie HR utwardzone obniżone co zresztą widać.

Czyli generalnie Waszym skromnym zdaniem brwi nie pasują nawet te z "przedłużanej" maski (co te wg mnie wygladają zdecydowanie lepiej niż te naklejane)?? Co do malowania zacisków to nie wiem jak by to wyglądało u mnie. Całkiem inaczek gdyby zaciski były duże a w A4 takie duże to one też nie są. No i czy będzie je widać spod alusów. Co myślicie o blendzie na tylną szybę?? np taką?? Czy może nakleić pasek w kolor auta zamiast blendy (czy to będzie PGRem zajeżdżać?? i lepiej blende (rodzaji blendy też jest kilka wzorów)??

No właśnie wasz problem polega na tym że czepiacie się czegoś czego jeszcze nie ma na tym samochodzie. Pomijając brewki które są bo tak kupiłem to auto. Nie raz widziałem na forum różne rzeczy które mnie osobiście wogóle nie leżały a mimo to ktoś sobie to założył i jakoś jeździ z tym i dalej żyje. A i w tych przypadkach wiejski tuning to pikuś, niektóre zasłużyły by na miano PGR-owskiego tuningu. A też moge się założyć że osoba która miała w zanadrzu jakieś mody i pytając o tym na forum spotkała się z inna reakcją niż oczekiwała, mimo wszystko zrobił tak jak to chciał. Bez względu na opinie. Owszem pytałem o opinie ale jeżeli już wybrać pomiędzy jednym a drugim. Słusznie forum jest po to żeby wypowiadać swoje opinie ale można to robić w bardziej przydatny sposób. Pytanie z innej troche beczki ale nowego postu nie będę zakładał. Malować zaciski hamulcowe w kolor auta??

Ale Wy dowciapni jesteście. Na nic innego was nie stać?? To słabi jesteście. Nie ruszają mnie wasze zbędne "gadki" które tak naprawde nic zupełnie nie pomagają. Bad look nie wszystkim może się podobać. Mi chodzi o naciąganie maski a na końcu (jeśli tak to można nazwać) myśle o czymś naklejanym lecz nie koniecznie a może nawet i wogóle. Ale to już bez waszej "interesującej i naprawde pomocnej wypowiedzi" wiem że pierwsza fotka wygląda lepiej. Nie chodzi o całokształt tylko o konkretnie jeden element. A tył tej żaby (konkretnie spojler na klapie) wygląda jak wózek z netto. Coś jeszcze "ciekawego" napiszecie???

ykk Szkołe ukończyłem wieć znaczenie Bad look znam. Bez zbędnych i ironicznych kometarzy proszę.

Witam forumowiczów. Przeglądając allegro natknąłem się na takie o to cudo Macie może fotki ale od przodu?? To jest chyba swego rodzaju jakby naciąganie maski. Mam nadzieje że widać co nie co. Dla mnie wygląda to ciekawie. Co o tym sądzicie?? Ile taka impreza kosztuje, jak to się robi?? Jest też inna opcja, inne brewki niż mam do tej pory ale także naklejane. Dla mnie bad look się podoba i pytam się Was który efekt jest lepszy (czy może ten co mam) Biore też pod uwagę to że przy obecnych brewkach które oczywiście są przyklejone żeby móc wymienić żarówke od kierunkowskazu co teraz jest wogóle nie możliwe nie wspominając już o demontażu lampy.

A tak wogóle to od kiedy ITD (Inspekcja Transportu Drogowego) ma coś do osobówek. Oni zajmują się tylko i wyłącznie dużym kalibrem czyli ciężarówkami i ewentualnie busami. Nie widziałem jeszcze nigdy od kąd jeżdżę ciężarówką żeby ITD zastrzymało bądź kontrolowało osobówkę. Lepiej uderzyć do jakiejś "drogówki".

Właśnie rzecz w tym że aż takich dużych nasadek to nie mam.

Dibo Ty na siłe probujesz komuś uleprzyć wygląd samochodu tak żeby to Tobie się pododbało a nie jemu właścicielowi. I przyzman sie że jest to wnerwiające. W Twoim samochodzie też bym może coś zmienił ale nie wnikam co masz czy jak. Inaczej gdybyś coś chciał założyć i pytasz na forum o opinie. Tak jak ja to zrobiłem o spojler na tylną klapę, w której forum też brałeś nie za mały udział. P.S. Chciałeś fotke jak wygląda te dymione szkło Widać nawet u Ciebie na fotce jak i na mojej przy całych samochodach że moje klosze cą ciemniejsze niż Twoje albo wogóle niż seryja,

Ja posiadam hak holowniczy fabryczany, odczepiany. lezy w kole zapasowym w pokrowcu, ale w dowowdzie rejestracyjnym nic wbitego na ten temat nie mam. Zresztą nie miał bym jak go tam przyczepić (dokladka zderzaka)

To już wiem o tym że od strony kierunku. Ale nie ściągnę kierunku bo mam założone brewki. Przyklejone na amen

Założyciel tego postu ma tego samego nerwa co ja odnośnie lusterek. Beznadziejnie to wygląda tak jak w mercedesie tym starszym np 190 albo VW transporter. Też myśle nad zmianą właśnie na te większe. Logiczne jest żeby wziąć takowe od anglika.

Właśnie cały pic polega na tym że tyłem nia zachaczam tylko swoimi progami zahaczam o progi zwalniajace jak za szybko przejade przez próg. Muszę przejeżdżać bardzo wolno a raczej przednią osią muszę zjeżdżać z progu zwalniającego bardzo wolno. Troche to wnerwiające ale z czasem idzie przywyknąć i znaleźć sposób także i na to.

Hmmmm a do tej śruby na dole to trzeba zderzak sciągać czy jak?? Zeby wymienić żarówkę od kierunku to musiał bym wyjąć calą lampę bo mam brewki oczywiście przyklejone na kilosz lampy i kierunku. A żaróki od kierunku i tak musze wymienić bo świecą na biało . Dibo Soczewki odpuszczam sobie. Szkła w tych lampach mam dymione a nie białe i wygląda to ciekawie. poza tym auto mam od miesiąca i mam narazie piklniejsze wydatki związane z samochodem. Wszystko w swoim czasie.

Po pierwsze, kwestia gustu i jak kto woli. Po drugie alusów większych nie założe nie na te drogi same laczki na przodzie mam 17" 215/45 tył 17" 225/45 Dibo i ty chcesz założyć jeszcze większe fele. Chyba że u Ciebie drogi masz plaskie jak tafla lodu. Te fele zostają tylko musze coś zrobić bo mi bileją URL=www.fotosik.pl][/url] Po trzecie niżej zglebić samochodu nie mam zamiaru, prześwit między asfaltem a podwoziem wynosi 10cm próćz tego utwardzone. I właśnie co do tego zastanawiam się czy nie założyć spowrotem seryjnej zawiechy, bo prawie wszyskie progi zwalniające są moje. Prawie bo coraz żadziej o nie zawadzam a o podjazd pod krawężnik mogę zapomnieć. Ta lotka jest tylko położona na klapie. I szczerze mówiąc jakoś nie bardzo ja tam widzę. Już wolę blende na szybe założyć (chyba lepiej by to wyglądało). Wewnątrz mam w planach założyć podłokietnik bo nie wygodnie jakoś, na zewnątrz lampy po liftowe (albo takie co ja mam ale dymione) a z przodu zostawiam takie jak są (zostawiam bo są dymione szkła) kierunki boczne też mam dymione ale jeszcze nie założone. Nie wiem ale jakoś mi podoba się ten samochód jak jest i zresztą nie tylko mi. Na żywca wygląda o wiele lepiej.

Witam serdecznie, kupilem a4 z silniekiem V6. pod maska kryje sie ladny silnieczek i blizej szyby jest plastik na któym jest a raczej było logo V6. Nie wiem kto coś zrobił ale to V6 zniknęło (wyblakło). Kto powie jak można zrobić żeby przywrócić blask tej V6 ?? Może jakaś farba / spray odporna na ciepło nadająca się na plastik albo jakiś inny sposób na ożywienie V6. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Światełko w sie zapala i gaśnie przy otwieraniu zamykaniu każdego z drzwi. A mam pytanko czy ten brzęczek przy zapalonych światłach i otwarciu drzwi wydaje inny dzwięk niż ten przy zapaleniu się rezerwy (jeżeli u mnie takie coś jest) bądź zapalenia jakiej kolwiek innej kontrolki. Na allegro patrzałem ale tam tych dźwięczków nie ma, a nikt nie rozbiera aż tak na części zegaró i nie sprzedaje je na części. Ile taki dźwięczek w ASO kosztuje?? Jaki jest jego numer katalogowy??

edmondo a "powiedz" co jest nie tak w tym samochodzie co miałeś na myśli pisząc "już i tak chyba bardziej się nie da zeszpecić tego samochodu" ?? Zdjemować niczego nie mam zamiaru (takiego już kupiłem) jak oderwe to może i nawet z farbą. A po drugie to jak o coś przychaczę i się połamie to wtedy oderwę a auto przykówa uwage a o to mi właśnie chodzi żeby wyróżniać się w tłumu a nie mieszać się z nim. Tymbardziej że kolorek też jest żadko spotykany (krwista czerwień) a to w połączeniu z wyglądem i nie słabym silnikiem daje temu samochodu sportowy charakter. Każde moje moje auto czy to mondeo MK2 kombi czy BMW E36 sedan było inne niż seria. P.S. widziałem gorzej zeszpecone samochody i jakoś też jeżdżą. a ich właściciele też żyją.

A jaki rozmiar jest tej nakrętki, bo nie uśmiecha mi się w takie zimno podnosić samochód odkrećać koło, ściągać je, później ściągnąć kapturek żeby później okazało się że nie mam tak dużej nasadki.

Witam serdecznie forumowiczów. Moim problemem jest lużno latający odbłyśnik w lewej lampie. Lata on na lewo i prawo. widocznie ktoś przy regulacji lewo / prawo "przedobrzył" i ułamało się coś co odpowiada za regulację lampy. Jednak nie mogę nic zrobić bo dojscie jest kijowate. A po drugie mam założone brewki i nie moge sciągnąć samego klosza kierunkowskazó żeby dostać się do żarówki przez co muszę ściągnąć całą lampe. I teraz pytanie. Odkręciłem dwie śruby które widać od góry ale jeszcze coś trzyma. nie mogę dojść co i gdzie. Czy ktoś też kiedyś przerabiał problem z latającym odbłyśnikiem (lewo / prawo) jak to naprawić?? Z góry dziękuję

chołek_płock w sklepie elektronicznym kupiłem wszystkie potrzebne mi rzeczy z wyjątkiem, Przekaźnika jednostkowego na 12V zwierający po podaniu zasilania na cewkę. Gdy poprosiłem sprzedawczynię o takie coś z taką definicją podała mi kilka rodzaji przekaźników. A że w elektronice jestem kompletnie zielony nie kupiłem żadnego. Powie mi ktoś jakie dokladnie musi mieć oznaczenie ten przekaźnik?? Zakupione rzeczy: Z tym że nie wiem który opornik ma jakie parametry czy te mniejsze mają 10kohm a wieksze 200kohm?? Czy nóżka dłuższa z kondensatora 47uF (na fotce napisałem 26V zamiast 25V i taki właśnie mam)jest jakby plusem i ma być ona podłączona do NE555, czy przeciwnie?? Czy kondensator 10nF ma być koloru brązowawego (na nim jest oznaczenie 103) czy kupiłem właściwy?? No i kolejna sprawa z przekaźnikiem, znalazłem jakiś przekażnik Napisane na nim jest 12V 30A A środkowa nóżka oznaczenie 87a jest równa z obudową czyli defakto są tylko 4 nóżki do wykorzystania. Czy o taki przekaźnik chodzi?? Z góry wielkie dziękuję za pomoc

Witam forumowiczów. Mój problem jest taki że od połowy felgi w strone opony ramiona alusków zamiast mieć srebrne mam białe a rant mam normalny i to tylko na przednich felach. Orientuje się ktoś w jaki sposób można przywrócić srebrną barwę alusków jakim środkiem. Nie wiem czy to jest nalot (np od soli drogowej) czy co. Jednak co by to nie było lekko drapiąc to wogóle to coś nie schodzi. Z góry wielkie dziękuję za pomoc. P.S. Postaram się wrzucić fotkę jak to wygląda. OK oto fotka jednego z alusków, sorki że takie uwalone ale taki niestety mam dojazd do garażu że mycie mija się z celem URL=www.fotosik.pl][/url]