denveco

Ale wszystkie kable w tej kostce są raczej sztywno umocowane. Najlepsze że stałę oświetlenie kabiny jest ale przy otwarciu każdych 4 drzwi lampka się nie zapala. i po otwarciu bagażnika tak samo się nic nie zapala. Alarm jest ale centralny na otiweranie i zamykanie nie działa, i oświetlenie kabiny przy otwieraniu drzwi i bagażnika. Dla pewności dzisiaj jeszcze raż sprawdze z tymi kablami przy kostce. Samochód jest pozamykany od środka problem z bagażnikiem, jego z kluczyka nie moge zamknąć jakoś

Witam serdecznie forumowiczów. Bawiłem się z podłanczaniem centralki domykania szyb. Wszystko popodłanczałem jak trzeba, pod kabel od centralnego i domykania szyb. Sprawdziłem i elegancko szybki się zamykały. Później robiłem już staranne połączenia, po podłonczeniu także sprawdziłem i wszystko grało. Założyłem w końcu osłony pod kierownicą i gdy chciałem zrobić generalną próbę naciskam pilot zamknięcia a tu nic. Cisza załancza się tylko alarm. Zauważyłem że i lampka kabinowa nie świeci a także lampka oświetlenia bagażnika. NIe wiem co sie zrypało jak wcześniej było wszystko ok a po założeniu osłony coś pierdło :| Nawet z kluczyka od strony kierowcy i pasażera centralny nie reaguje.natomiast po załonczeniu alarmu szyby się domykają. Owszem chciałem funckję domykania szyb ale kosztem rezygnacji z centralnego zamka czy oświetlenia kabiny / bagażnika. Wie ktoś co może być przyczyną. Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

No więc już móie. Jednym końcem probóki krokodylkiem łapię masę samochodu a drugim w kostce tej przy cynglu maski kabelka koloru niebiesko zółtego, centralny się zamyka. Ale jak podpinam tam kabel niebieski z centralki ze schamtu to nic nie idzie. kicha że masakra. Elektrode.pl też przewertowałem i już mętlik mam w głowie. A może spróbowąc z centralki z wykresu podpiąć biały kabel do kostki przy cynglu maski pod do kabla koloru niebiesko zółtego, a niebieski do zamykania szyb czyli kabla koloru brązowo czerwonego?? Czytałem gdzieś (nie wiem ile w tym prawdy) że pod lewą podstopnicą też są jakieś kostki od centralnego. A na zamykanie centralny sterowany jest masą czy plusem??

Oto schamt centralki którą kupiłem Facet mówił że muszę dać przekaźnik tak też zrobiłem. Z numeru 87 przekaźnika ma rzekomo iść przewód do kabla w kostce przy cynglu otwierania maski czyli do kabla koloru brązowo czerwonego. Ale i to nic nie dało, Sygnał wychodzący z alarmu któy podaje impuls na zamknięcie jest prawdopodobnie za słaby. O co chodzi??!!

Witam wszystkich. Walcze i walcze i wywalczyć nie moge. Posiadam A4 z 95roku. Mam centralny zamek, funkcje domykania szyb i szyber po przytrzymaniu kluczyka w pozycji zamknij. Posiadam nie oryginalny alarm bez mozliwosci podlączenia domykania szyb. Kupiłem sama centralke z wiązką kabli do domykania szyb. Przy cynglu podnoszenia maski znalazlem kostke w ktorej jest kabel brązowo czerwony po wpięciu probówką jednym konicem krokodylka do masy samochodu a drugim dotykając w kostce tego właśnie kabla i przytrzymując domyka mi szyby i dach. W tej samej kostce jest też kabel żółto niebieski gdzie jednym końcem probóki krokodylkiem wpinając się w masę a drugim końcem szpikulcem wpinam się w ten właśnie kabel i zamyka mi centralny zamek. Pytanko i prośba jak to teraz podłączyć bo przekopałem wszystko co się dało pół dnia nad tym spędziłem przy prawie minus 10 stopniowym mrozie i dalej nic. Będę wdzięczny za pomoc.

nex to co napisałeś to było do mnie czy do twórcy tematu?? Ronin ale powiedz gdzie tam dojść silikonem jak tam miejsca nie ma. A poza tym żeby silikon dobrze trzymał powierzchnia musi być dobrze wysuszona i odtłuszczona, a żeby to zrobić trzeba spuścić płyn z chlodnicy i wyciągnąć najlepiej chłodnice albo odkręcić pas przedni z jednej strony i go "otworzyć" więc najlepiej wymiana, albo ten proszek. Ja odkąd mam auto od listopada wlałem już dwa litry borygo. Wyciek zdiagnozowałem odkąd mam auto w garażu i jest on właśnie l lewej strony mniej wiecej pod zderzakiem.

Witam serdecznie. Nie moge doszukać się gdzie znajduje się moduł komfortu (steruje domykaniem szyb i szyber przy przytrzymaniu kluczyka w pozycji zamknij)?? Prosił bym o pomoc bo nie uśmiecha mi się kopać całego samochodu w poszukiwaniu tego. A żeby i elektryk szybciej wiedział gdzie podlączyć się centralką pod alarm żeby szyby domykały się po załączeniu alarmu i zamknięciu centralnego zamka. Dziękuję serdecznie za pomoc.

Jeżeli masz garaż to sprawdź czy rano jak idziesz odpalać auto czy nigdzie pod nim nie masz świerzej plamy. Mi też ubywa nie mało płynu (co jakiś czas dolewam litr) a w garażu mam co jakiś czas mokrą plame w okolicy lewego koła pod zderzakiem. Dzisiaj byłem na stacji diagnostycznej na "kanale" i prawdopobnie cieknie mi przy czujniku. Ale skąd dokładnie tam może cieknąc to nie wiem. Czyżby to uszczelka jakaś jeśli tam taka jest, czy coś innego?? Wie ktoś??

U mnie jest troche na odwrót. Zamykajac drzwi z kluczyka od strony kierowcy zamyka mi tylko drzwi od strony kierowcy, zamykając drzwi z kluczyka od strony pasażera centralny zamyka wszystkie drzwi w tym także kierowcy. Załanczając alarm zamyka się wszystko pod co podłączony jest centralny. Dziwna sprawa.

Witam serdecznie . Nie wiedziałem zbytnio pod jaki temat się podpiąć, mam nadzieję że dobrze wybrałem. Chodzi mi dokładnie o to jak bardziej wydobyć głębię silnika V6 chodzi mi o dźwięk. Żeby ten dźwięk był bardziej rasowy. Mam założony tłumik nie wiem czy seria czy jakiś inny z dwiema końcówkami i takie też wychodzą z tłumika także nie jest to nakładka. Czy może wystaczy założyć stożek czy i to nic nie da?? Pozdrawiam i dziękuję z góry.

Hmmmm czyli jednym słowem klapa ten silnik to muł na jakiekolwiek mody. A co powiecie o storzku?? da to coś wogóle? To chociaż jak nie można podnieść mocy za wiele to jak wydobyć bardziej dziwęk V6 żeby była bardziej rasowa??

Witam serdecznie. Od jakiegoś czasu chodzi za mną turbinka. Miałem wcześniej BMW e36 318tds i powiem że brakuje mi tego charakterystycznego dzwięku jaka wydawała turbina. Czy da się do mojego silnika włożyć turbinkę?? Czy dużo jest przerubek?? Jaki ostateczny może być koszt takiego moda?? Czy znacznie podniesie się moc ze 150KM. Czy wogóle opłaca się takie coś zakładać?? A może założyć chipa?? Od niektóych słyszałem że nie radzili by mi chipować tego silnika?? Jak jest na prawde?? Pozdrawiam

Witam serdecznie. Jak kupiłem autko wraz z nim na tylnej półce figuruje taki o to sprzęt http://allegro.pl/item522408634_zestaw_6_glosnikow_boschmann_mb_83cti.html Problem w tym że wcześniejszy właściciel poodpinał wszystko (zabrał wzmacniacz) pozostały mi poucinane kable i same głośniki. Z czego gwizdki są już spalone. Nie lubie jeździć w całkowitej ciszy wiec z wcześniejszego auta zamontowałem owalne głośniki także Boschmanna w miejsce okrągłych Woofer-ów. Ale wygląda to ni przypioł ni przyłatał. Posiadam radio JVC 4x50 W. To radio z tymi owalnymi głośnikami BM sprawował się super. Ale te dziury okrągłe w które włożone "na chwile" są owalne głośniki to wygląda strasznie i chciałbym założyć wcześniejsze Woofer-y. Jaki wzmacniacz do tego sprzętu polecacie?? No i coś co dla mnie jest prawie czarną magią, mianowicie jak to wszystko połączyć. Może ktoś posiada taki właśnie zestawik i mógł by poczęstować schemacikiem. Jedyne co pozostało z kabli to idący gruby kabel dwurzyłowy od radia do bagażnika, zakończony złotymi metalowymi wtyczkami z czerwonym i czarnym paskiem. Nie chcę wyrzucać coś co mam poprostu jak to podłączyć i jaki wzmacniacz polecacie żeby to ładnie grało. Dzięki serdeczne, Pozdrawiam

Polecam środek Tuff stuf. Środek do kupienia głównie na stacjach benzynowych. Jeżeli chcesz wypucować sobie fotele czy boczki to ten środek jest rewelacja (po naniesieniu tworzy sie pianka, pucujesz ściereczką) środek kosztuje w granicach 30zł za nie małą flaszeczke.

Witam serdecznie, Mam pytanko tak jak w temacie. Czy pasowało by zamontowanie podłokietnika do mojej A4 B5 od VW pasat B5 i czy zamontowanie podłokietnika z tunelem by pasowało czy tylko sam podłokietnik (jeśli by pasował) z góry wielkie podziękowanie. To był post założony wcześniej i żeby nie zakładać nowego postanowiłem wykorzystać już ten zmieniając temat dla jasności. Głownie mi chodzi o to czy podłokietnik o A4 B6 pasował by do mojej B5??

"Powiem" Ci tak, po przytrzymaniu przycisku w pilocie alarmu załancza się alarm oraz zamyka się centralny. Nazwy alarmu nie podam z wiadomych względów. Co do długości impulsu nawet na centralke pneuamatyczną impuls nie jest na tyle wystarczający by zamknąć całkowicie szyby i dach.

lukaszr pewnie w progu kierowcy nie tylko są kable od centralnego. Tam idzie nie mała wiązka kabli i szukać tego właściwego kabla. Ten alarm który ja posiadam nie ma "funkcji komfort" dlatego trzeba by było rozwiązać to w inny sposób. Owszem w swoim alarmie mam kable koloru pomarańczowego (zamknij) oraz filetowego (otwórz) i sądze że owe kable są podlączone gdzieś do centralnego zamka. Wiec wg. mnie żeby zamykały się szybki musiał bym dodatkowo podpiąć się w filetowy kabel który idzie od alarmu gdzieś tam dalej (pewnie do centralki c.z.) do kabelka który zamyka szybki i dach po przytrzymaniu kluczyka. I jest też kolejna zagadka. Impuls z alarmu który jest podany na centralny zamek też pewnie nie jest za długi i trwa może z 3 sekundy. Tyle czasu wystarczy na maknięcie samochodu przez centralny zamek. Jednak na zamknięcie szyb i dachu potrzeba minimum tych 10 sekund. Wieć te 3 sekundy starczy na zamknięcie szyb i dachu w ok 33,3%. No i dalej nic nie wiem

Solarek4 wczesniej tez znalazlem obe te tematy ale dalej nic z tego nie kumam

Nie moge skumać o jaki kabelek Ci chodz i To może zamiast podpinać się pod alarm to może podpiąć się pod odpowiedni kabelek przy centralnym zamku który podaje impuls na zamknięcie drzwi. Wtedy od tego kabelka z centralki podpiąć jakieś urządzonko które wydłuży czas podrzymania napięcia np na 10 lub 20 sekund A od tego urządzonka podpiąć się pod zamykanie szybek (tylko nie wiem czy podpiąć się pod wlącznik czy pod moduł) Jak nazywa się urządzonko które podrzymuje napięcię przez jakiś czas?? czy można ten czas zmieniać?? (zielony w elektronice jestem) Więc gdzie konkretnie ten moduł domykania szyb??

Domykanie szyb mam z kluczyka, wiec ta funcja komfport jest, pytanko tylko jak podlaczyc to z alarmem jesli alarm nie ma wyjscia zeby szybki sie zamykaly, a chcialbym zeby przy wlaczaniu alarmu i zamykaniu centralki domykaly sie takze szybki. pytanie tylko jak tego dokonac. P.S. czyli zeby dostac sie do tego mdulu musze odchylic dywanik, nie miesci się on tak jak w BMW pod schowkiem??

Witam wszystkich. Mam pytanko orientuje się ktoś gdzie w moim audi znajduje się moduł domykania szyb?? Szukam szukam i nie moge dojść do tego ustrojstwa. Serdeczne dzięki P.S. wiem że cały mechanizm centralnego zamka mieści się w bagażniku po prawej stronie jakby pod lampą (pod dywanikiem)

Witam serdecznie forumowiczów. Orientuje się ktoś gdzie w tym wykresie mam się podłączyć pod domykanie szyb?? Aby w chwili włączenia alarmu gdy zamyka się centralny zamek aby także zamykały się szybki i szyber?? P.S. Mam nadzieję że widać schemat mimo wcześniejszych problemów.

Kolego Sztomel a to jest też powowdem tego że nie domyka mi szyby jak przytrzymuje kluczyk w pozycji zamkniętej?? A to musi być jakaś specjalna lutownica o cieniutkim grocie?? Można to zrobić samemu czy elektronik?? (na takiej płytce wszstko jest miniaturowe). powiesz mi jak jeszcze zrobić żeby domykały mi się szyby jak załanczam alarm z pilota nie orygianalnego alarmu?? Z góry serdeczne dzięki.

Dokładnie jak napisał kolega nowak zg progi, krawężniki, wyboje. Fajnie wygląda ale w praktyce wogóle nie jest to pomocne. Ale coś wam powiem, jechałem do wrocławia ze szczecina i brakowało mi jednej rzeczy ;( mianowicie poszukuję podłokietnika w dobrym stanie w kolorze mojej tapicerki.

Witam forumowiczów. Ostatnio zacząłem molestować problem domykania szyb wraz z centralnym zamkiem. Mam alarm nie fabryczny. I natknąłem się na pierwszy problem. Mianowicie aktywując alarm centralny się zamyka czyli wszystkie zamki się ryglują. Jednak gdy zamykam drzwi od strony kierowcy z kluczyka zamykają się tylko te drzwi od strony kierowcy. A domykanie szyb nie rusza się. Jeżeli zamykam samochód z kluczyka od strony pasażera centralny zamyka wszystko co możliwe a po przytrzymaniu kluczyka działa domykanie szyb i szyberdachu co dzisiaj odkryłem (sądziłem że nie mam tej funkcji ale jednak miła niespodzianka pod choinkę) :> Teraz pytanko co jest powodem że nie zamykają się wszystkie drzwi przekracając kluczyk w drzwiach kierowcy. I jak podłączyć to tak aby działałą funkcja domykania szyb gdy załączam alarm?? Z góry wielkie dzięki