Grzesiekkbc

Witam. Koledzy autko mi ciężko pali od wymiany rozrządu 2008r. Jakoś dawałem radę i przetrzymałem tamtą zimę ale już mnie trafia i postanowiłem zakupić kabelek i podpiąć VAGa pod samochód i stosując opis z forum jak sprawdzić i ustawić kąt wtrysku otrzymałem coś takiego jak na foto czyli dałem: VAG-COM -> Engine -> Basic Settings -> grupa 000 -> pozycja 2 w której to miałem wahanie 000-001-002-255 czyli coś nie tak jest. Co wy na to? __________________________________________________________________________________________________ Znalazłem na necie coś takiego "jak sie przestawi zabek na pompie to pokazuje 255 lub 000" jak się to mogło przestawić? Coś przeskoczyło? czy podczas zakładania paska rozrządu coś źle zrobili?

Doświadczenie fajne ale przy MAM-ach a ja mam rant, ramiona wypukłe i przedzielone otworkiem czyli żeby zrobić jedną fele ręcznie to musiał bym siedzieć z tydzień przy niej bo na allegro nie ma takich filców którymi wszędzie dojdę. A firma jak poleruje to już inna bajka mają sprzęt a to najważniejsze. Znalazłem wczoraj firmę która to robi za 450zł za kpl 18" ale same wysyłki, wulkanizator wyjdą ponad 700zł z polerką tak że wami widzicie, pasi szukać kogoś komu dowiozę osobiście i odbiorę felgi. W Tarnowie jest firma ale coś w h... lecą bo wysłałem im fotki felg i czekam juz tydzień na odpowiedź i nic, milczą.

Myślałem ale jestem jednym z tych szczęśliwców których w dzieciństwie poraził prąd i przy polerce rantów tej wiosny miałem później takie skurcze dłoni ze szok a że jestem z zawodu organistą to nie da się tak palce muszą działać jak należy. Tak patrzę na ceny tego zakładu i chyba sobie o jedno 0 za dużo dopisali bo gdzie 2000zł za polerkę 18". Chłopaki chyba chcą żeby się im sprzęt szybko wrócił. THX za linka ale dla mnie cena kosmiczna i pewnie za 1/6 tej ceny żule pod sklepem by mi to zrobili ręcznie.

Witam. Koledzy szukam kogoś kto by się podjął polerki moim kółek. Najlepiej ktoś z okolić Nowego Sącza, Krakowa, Tarnowa. Znacie jakieś zakłady albo osoby prywatne?

Wymieniłem, w sobotę jak się uda to postaram się zrobić logi. Jutro myślę, że będę mieć autko w domu to zobaczę czy pali jak postoi do wieczora na dworze.

okolice 5st, tylko dziwi mnie jedno bo raz zapali od strzała na takiej temp a raz muszę kręcić kilka sekund za nim odpali.

Sprawdziłem świece i jedna była spalona, teraz pytanie bo nie mam auta bo jest w polerce u lakiernika ciekawi mnie to czy ta jedna świeca mogła dawać czadu podczas odpalania i dzięki niej trzeba było kręcić kilka sek za nim odpali?

Ja mam tylko tą niedzielę wolną następna wolna niedziela czeka mnie w wakacje Macqo coś tam ma cos wymyślić na niedzielę. Jak coś to się zjawię Możecie mi opisać dojazd od ul. Tarnowskiej? Albo jakieś dane żebym sobie mógł spisać w nawigacje.

Koledzy a macie moze Vaga na spocie ?

Oj tak, poniesione koszty to wbity śrubokręt w palec wskazujący boli do tej pory, takie małe plastikowe "gówno" może to jutro kupię w jakim motoryzacyjnym i zepsuty wieczór (pizza z moją ) Najważniejsze, że wszystko gra i buczy teraz, no i drzwi nie będą się otwierać w zakrętach jak to było do tej pory.

Spadło i po godzinie dłubania (tutaj należy się litr wódeczki dla poprzedniego właściciela) w miejscu gdzie był głośnik udało się otworzyć auto. Spadło cięgno to którym się otwiera drzwi od środka i zablokowało cały zamek. Masakra później jeszcze 3x rozbierałem i składałem całość bo coś nie grało i w końcu sukces. Dzięki za zainteresowanie.

Koledzy ratujcie. Założyłem dzisiaj zamek drzwi kierowcy bo stary był wyrąbany. Nowy zamek działał ok do momentu wjechania do garażu. Centralnym z pilota zamknąłem drzwi ale zapomniałem dokumentów, chcę otworzyć drzwi i klamka coś dziwnie się lekko zablokowała i została w położeniu 1/2 drzwi ani ze środka ani z zewnątrz nie chcą się otworzyć Jest jakiś sposób na to czy musze targać tapicerkę drzwi?

Dlatego serwis RTV się tym zajmie za kilka złociszy Już mi nie raz tyłek ratowali np naprawiając karte grafiki z PC.

Ja je dostałem od tego gościa z allegro, bo prosiłem o to żeby mi pokazał jak zmienić moc właśnie bo mam 60% ale to ciut za mocno świeci i chce dać te 40%.

Tak dla ciekawskich, jeśli wydaje się wam że światła świecą za mocno lub za słabo to podaje fotkę na której widać co trzeba przelutować żeby zmienić moc świecenia. Strzałka wskazuje co trzeba zmienić. Standardowo jest tam 180k a minimalnie można wlutować 100k. Ja będę zmieniał jutro to "coś" bo zamówiłem sobie moc 60% ale jest za jasno i dam na 100k zobaczę jak to wtedy będzie świeciło.

Kolego kup sobie to urządzenie http://allegro.pl/show_item.php?item=796157076&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any. Świecą się tylko światła "długie" w 40-50-60% swojej mocy (zależy jak sobie zamówisz). Fajna sprawa, już kilka osób na tym śmiga, policja się nie rzuca o to tak że tylko montować, oszczędzasz aku itp.

Koledzy a ma ktoś schemat jak zlikwidować te wężyki w 1Z

Koledzy może ktoś wkleić fotki z silnika 1z jak zaślepił ten wężyk od EGR-a ? Proszę bo chcę to w poniedziałek zrobić a nie wiem jak to zaślepić poprawnie.

Tak z ciekawości, co to da? Powiedzmy że odpali po odpięciu wtyczki.

Koledzy mam takie pytanie, jak są świece spalone to czy kontrolka będzie świecić i pokazywać że świece grzeją? Dzisiaj rano przy temp -5C kontrolka świeciła mi jakieś 4s i zgasła odczekałem jeszcze moment aż przekaźnik "cyknie" i tak 3x po czym próbuję palić i musiałem kręcić z 10sek za nim załapał ale za raz po zapłonie wydał dźwięki tak jak by każdy z cylindrów palił osobno czyli najpierw 1 i 2 późnij 3 i 4. Kąt mam dobrze ustawiony. Czy to będzie wina świec?

U mnie też miga jak stoję na postoju, wystarczy nacisnąć pedał hamulca i po sprawie.

Dokładnie odgrzebałem nr aukcji i mam datę i nazwisko sprzedającego razem z nikiem. Napisałem do niego i zobaczę co powie. Gwarancja jest na 12 miesięcy

Dzisiaj ten regulator przestał działać u mnie i jest tak jak piszecie, piszczał jak miałem dane na długie dlatego zawsze sprawdzałem jak mam je włączone. Dzisiaj jednak jechałem z muzyczką w środku auta i na skrzyżowaniu przez przypadek dałem na długie i po przejechaniu kilku km światła zgasły. Coś się w spaliło w nim czy jak?

Myślę, że nic się nie stanie jak ten opiłek tam wpadnie. Zostanie wydmuchany jednym słowem. U mnie w poprzednim samochodzie tj. Seicento miałem turbinę wsadzoną i podczas kitowania pękł zaworu wydechowy i przeleciała przez turbawkę jego część i nic się nie stało. Spokojnie kolego

A może po prostu żaróweczka ci poszła. Wyjmij licznik i sprawdź ją. Nie ma co szukać daleko, zacznij tego.