Waldek1

byliśmy tak do 15,45 było nas 2

oj cieniutko dziś było pozdrawaim

znalzłem sklep Internetowy gdzie można kuopić uszczelki http://www.gabrielmotoparts.com/sklep.php?akcja=search&fraza=028129717

dzięki za informację, to z EGR cieknie po kolektorze chyba sie za to zabiorę i wyczyszczę

bardzo mnie zainteresował ten temat, wczoraj zobaczyłem jak u mnie to wyglada, nie ma dużego wycieku ale widać na kolektorze na 2 dolotach niewielki zaolejenie w zwiazku z tym mam pytanie 1. czy już nalezy wyczyścić ERG ? 2. po wyczyszczeniu i zamontowaniu OCT powinno się (nie wiem czy sie dobrze wyrażę i fachowo skontrlować, kasować błędy lub zadaptować VAG-em) ?? 3. myśle ze odkrecenie kolektora może spraić problem ? pozdrawiam

ja też takim bedę zalewał[br]Dopisany: 16 Marzec 2009, 08:41_________________________________________________Witam ponownie Wymieniłem olej w skrzyni biegów, kupiłem olej Gear 300 75w 90, strzykawkę i klucz do korka oleju. Po odkręceniu plastikowej osłony okazało się że klucz który kupiłem do korka oleju nie nadawał się, korek wlewu oleju i korek do spuszczania oleju jest taki sam i jest na zwykły klucz imbusowy. Odkręcenie korków (śrub) nie sprawiło mi kłopotów. Zaskoczony byłem stanem usuwanego oleju myślałem, że to będzie czarna maż a okazało się, nie było widać żadnego zużycia olej był bardzo czysty przezroczysty jasno brązowy. Nowy olej był też przezroczysty koloru jasno oliwkowy. Stary i nowy olej, jego gęstości mogę porównać do oleju używanego w kuchni np. olej słonecznikowy . korek do wlewu oleju znajduje się na wysokości osi napędowej od strony kierowcy. Rozmawiałem z mechanikiem powiedziałem mu, że wymieniłem olej w skrzyni był trochę zdziwiony, ponieważ jak twierdzi nikt tego nie robi., chyba że zaczyna szwankować skrzynia, ale powiedział, że ma przypadki, kiedy klienci chcą wymienny lub naprawy skrzyni w takich sytuacjach radził wymienić olej po wymianie na nowy skrzynie poprawnie pracują a spuszczany olej wzrokowo jest w stanie idealnym dlatego nie trzeba się tym sugerować Pozdrawiam

ja kupiłem w zwykłym sklepie metalowym dawny "GS" 25 zł

ja uzyłem sciągacza, kupiłem za 25 zŁ

podgrzej obudowę trzpienia, u minie pomogło uważaj przy wybijaniu trzpienia ponieważ można łatwo uszkodzić obudowę

posiadam wydru historię przeglądów z ASO, różnią się od wpisów w książce tzn w ksiązce brakuje niektórych przeglądów nie wiem co o tym sądzić np w 2006 r. na wydruku ASo był przeglą z wymianą oleju a w książce brak tego zapisyu

a może taki olej do ON http://www.ksylon.pl/index.php?products=product&prod_id=257[br]Dopisany: 14 Maj 2009, 08:15_________________________________________________a może taki http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9024396&contentId=7028801#

augustA4 też mam takie wrażenie że może pozostać nagar, ja dolewam oleju still ok 100 ml. Kiedyś rozmawiałem z kierowcami TAXI którzy mówili że dość często dolewają oleju do ON własnie still

ja użyłem ściągacza, kupiłem za 25 zł, WD i inne środki nie pomogły

A4 AVF pompka jest mocowana na dodatkowym zbiorniczku, zbiorniczek razem z pompą jest mocowany za pomocą zatrzasków do głównego zbiornika, tak to wygląda u mnie, a dodatkowo od tej pompy idzie przewód chyba z tworzywa na początku myślałem że to metalowy i jest podłączony za pomocą szybkobiegaczek do następnego przewodu, nie udało mi się połączyć obu tych wężyków ponieważ nie ma tam miejsca, podczas podłączania złamał mi się od pompy uchwyt na który zakłada się przewód ten z tworzywa zamieniłem go na zwykły przewód gumowy elastyczny i udało mi się je połączyć, dwa dni później płyn od spryskiwaczy uciekł

ja jestem za wymianą, mimo że w ASO twierdzą że sie nie wymienia, nawet mój dziadek w koparce do kartofli oliwę wymieniał

wydaje mi sie ze powinieneś wymienić olej i filtry, a olej dolewać taki sam jaki masz w silniku, też nedawno kupiłem auto i wymieniłem olej paski[br]Dopisany: 19 Marzec 2009, 14:37_________________________________________________przed wymianą miałem zalany Mobil 1 ESP Formula 5W-30

masz zalany syntetyk. który ma sam w sobie juz środki czyszczące więc płukanie dodatkowe myślę ze jest nie potrzebne

wielkie dzięki należy sie flaszeczka, myślę ze jest to bardzo dobra oferta

dzisiaj pytałem Polskiego producenta za kpl na tył tarcz 300 zł, wydaje mi się ze to dużo

jak jest cena tarcz tylnych, do A4 b6

ja już się zdecydowałem na wymianę oleju, tylko czy mogę i potrafię to sam zrobić !!

olej w skrzyni mniej jest narażony na zużycie, ma też wydłużony okres eksploatacji, jest jedno ale czy np. po 5 latach codziennej eksploatacji olej nadal posiada takie same właściwości

motul syntetyczny to MOTUL GEAR 300 75W-90 http://www.motul.auto.pl/pliki/motul_produkty/produkty_tds/gear30075w90.pdf lub castrol http://www.oleje-silnikowe.com/index.php?p152,castrol-taf-x-75w-90-0-5l-olej-przekladniowy zastanawiam się jeszcze nad shell http://shellhelix.pl/shift.php?action=kartaproduktu&id=2 http://wozimex.eu/SPIRAX.html

http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ sklep Internetowy podaj nr katalogowy oleju tj. G052911A1 i wyswietli się cena

"rikardo" bardzo dobra wypowiedz na ten temat