NikoA4

tak boczna ,a co nie napisalem o tym wyżej?

dzięki

witam,wie ktoś może jaki jest nr kat osłony skrzyni biegów od spodu auta do d5

a może ma ktoś etkę owych boczków?

może pytanie bnalne ale chodzi mi o to jak oddzielic wykładzine od plastiku.I czy się da?

czy rozbierał ktoś z was boczki tapicerki bagażnika?Mam pytanie,jak jest przymocowany ten górny plastik nawiewu przy boczkach,chodzi mi o to jak on jest łączony z elementem wykładziny?Mam zniszczona właśnie ta wykładzinke ale plastik jest cały,chciałbym wymienić tylko wykładzinkę,czy to jest łączone na klej czy na jakieś spinki itp.

dzięki,a kostki po lifcie od zwykłych lamp są takie same jak do xenonków?

Tak chodzi mi o B5,wtyczka od lampy.

wiem że dużo było na ten temat ale o samym podłączeniu nie wiele,moje pytanko brzmi.Czy po zamontowaniu lampy i przerobieniu wtyczki potrzebna jest jakaś zmiana w ECU?Na akp znalazłem schemat przejścia z przed liftu na zespolone,ale o xenonie nic nie zauważyłem,czyli tak samo jak na zespolonych?[Przerobienie wtyczek]

dzięki wielkie,a nie orientujesz się czy te gumki nr 8,7,4 i 3 mają iść w te miejsca jak na zdjęciu,pytam bo jak wiadomo etka to katalok do zamawiani części a nie schemat montażowy.

panowie dwa dni temu z firmy [rac] przyjechał mi facet wstawić szybę przednią,i nie pisał bym tutaj gdyby nie spartaczył roboty.szybę oczywiście wstawił,powiedziałem mu że listwy boczne sam sobie zamontuje,na drugi dzień biorę się za zamontowanie owych listew i okazuje się że szyba za dużo odstaje,to znaczy jest nie dociśnięta do rantu na którym jest klej.nie mogę wcisnąć listwy gdyż odstaje ona w miejscu gdzie powinna się stykać z dachem,tak było n starej szybie. powiedziałem mu kiedy wstawiał szybę że powinien podłożyć gumki dystansowe a on na to że nie trzeba i oczywiście dał za dużo kleju.panowie czy się mylę czy powinien był dać te gumki dystansowe,bo chyba tak to się nazywa?czy te gumki można nabyć w aso,jaki nr kat?chciałbym sie w nie zaopatrzyć zanim przyjedzie mi to poprawić,[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2009, 23:04_________________________________________________gumki zamówione jest ich wszystkich razem 9,tylko nie wiem która gdzie ma iśc,nr kat z etki mam.panowie jak by ktoś był tak miły i mógł wrzucić zdjeie z etki szyby przedniej do b 5 98

dzięki serdeczne kolego ,pozdrawiam

to jest na pewno za komplet?tanio,obecnie jestem w uk i tutaj w aso powiedzieli za komplet około 250 funtów,to jeszcze raz tyle co u ciebie .co do uzupełniania tego oleju to nic nie mogę znaleźć na akp,podobno dolewa się go jak i sprawdza poziom przez korek u spodu skrzyni [coś jak spustowy w misce]?

dzięki kolego,tylko obawiam się ze zanim znajdę coś o tym uzupełnianiu oleju to te przewody mi już całkiem zardzewieją i odpadną :confused4:ile mogą kosztują te przewody w Polsce w aso za komplet?

no nie nadmiaru w gotówce nie mam,u mnie one nie są aluminiowe.przyrdzewiałe są tak ze jak bym postukał to może dziura by się zrobiła,zardzewiał odcinek zaraz przy chłodnicy na łączeniu,z tego co zauważyłem jest tylko jedno łączenie,niestety po jednej i drugiej stronie łączenia rudy je zżera :wallbash:ale jak je wymienić,jak sie do tego fachowo zabrać co oprucz samych przewodów powinienem jeszcze mieć?może gdzieś je znajdę używane w ostateczności kupie nowe,a co w przypadku jak ich nie zmienię i zacznie gdzieś po trasie wciekać olej to skrzynie mi szlak trafi może?[br]Dopisany: 10 Kwiecień 2009, 23:48_________________________________________________naprawdę nikt z was nie zmieniał owych przewodów,można to zrobić samemu?jeśli tak to co będzie mi potrzebne,oczywiście poza samymi przewodami.czy po odkręceniu przewodów od skrzyni wyleci z niej olej,czy tylko zleci z przewodów?jeśli tak to jak go później uzupełnić?

ja wcale nie miałem takiego zamiaru,po-prostu chcemy wymienić te przewody bo są mocno przyrdzewiałe,i dlatego pytałem jak to najlepiej zrobić?widzę ze teraz będę miał z tym większy problem,bo jak wyleci olej to jak go uzupełnić?co powinienem najpierw zrobić? czy ktoś z was już to kiedyś robił?

to dlaczego idą do chłodnicy?olejowe nie szły by do chłodnicy przejże jutro jeszcze raz,a twoim zdaniem gdzie one powinne być podłączone?

witam,panowie mam pytanie odnośnie przewodów idących z chłodnicy do tiptronika,nie znam sie na automatach a tym bardziej na tiptronikach,z tego co widze jest on chłodzony cieczą tą samą co silnik.problem mam taki ze przewody mocno skorodowały tuż pod chłodnicą i chciałbym je wymienić nie chce czekac aż będą ciekły.jak one są montowane do skrzyni i do chłodnicy,bo z tego co widać to przy skrzyni są wciskane i po miedzy nimi jest jedna śrubka,w chłodnicy chyba jest tak samo z tym że jeden przewód idzie na górę a drógi na duł i też jest tylko zabezpieczony śrubką z boku[też są wciskane?]jeśli spuszczę płyn i wymienię przewody i wleje z powrotem płyn to nie musze jakoś specjalnie odpowietrzać tej skrzyni,zwykłe odpowietrzanie silnika wystarczy?ile kosztuja takie przewody?proszę o podpowiedzi pozdrawiam

ale wyciągałeś całość razem z tą plastikowa puszka co jest przykręcona do bloku silnika na trzy śruby imbusowe czy jak to sie tam nazywa?czy tylko ta rurkę co do niej wchodzi ?pytam bo ja właśnie wyciągnęłam ta rurkę była pęknięta i wyrzygało przeznią trochę oleju.i nie wiem czy wymienić mam tylko tą rurkę czy to obudowę co do niej wchodzi też?jeśli nie ma tam żadnego filtra to nie ma sensu ruszać, bo jest trochę dodatkowego rozkręcania.

A w AEB tez występuje to sitko?

pozwólcie koledzy że i ja podłącze sie do tematu,wydaje mi sie ze odma to nie tylko ten kwałek plastikowej rurki,ktura tak często lubi pękać.Ona wchodzi nie bezpośrednio do bloku silnika,tylko do jakiegoś innego plastiku i ten dopiero jest przykręcony do bloku,i tu sie właśnie zastanawiam czy w tym plastiku,który jest przykręcony do bloku znajduje się jakiś filtr? :mysli:Czy jest pusty jak ta rurka którą nazywacie odmą.Oczywiście chodzi mi o b5 aeb.

Ciekawe to,a gdzie znajduje sie to,jak napisałeś-dogrzewanie silnika-

Plecionkę możecie sprawdzić,ale wydaje mi sie ze to przez turbo.Odłączcie wężyk od gruszki turba i posłuchajcie czy buczenie zniknie,u mnie tak właśnie jest,diagnoza to turbina pada

Dzięki,a czy wymiana tej odmy by cos pomogła na ta parę ,która się skrapla? Te śladowe ilości tego oleju w połączeniu z woda tworzy ta maź,przeciesz to wszystko normalnie dostaje sie do ic i tam dopiero jest syf :gwizdanie:Rozumiem że każdy tdi tak ma zimą?

Witam ponownie,dzisiaj sprawdziłem co naleciało do butelki,jeździłem z nią dwa tygodnie i jest w niej dużo więcej wody niż oleju,oleju śladowe ilości,a wody ze 100ml,w wężach natomiast zgromadziło się cos w rodzaju mazi,odkręciłem korek wlewu oleju i tam też jest ta maź, trochę białego koloru.Podobno to normalne w niskich temp,i jazdą na krótkich odcinkach?